Сообщений в теме: 74

[kudan01]

Будет, думаю, не лишним загрузить в эту тему сводную таблицу тормозных жидкостей,

с их характеристиками и артикулами.  Хорошо по цене - качеству держинский ROSDOT6,

но это единственный продукт из их линейки , имеющий хорошие характеристики. Применяю его.

 

[pash]

Всем доброго времени суток!

Прошу помощи в наведении "порядка в мыслях".

Итак для замены колодок потребуются следующие виды смазок:

1) Toyota 08887-83010 цена по екзисту 760 руб. - для манжет поршня и пыльника направляющего пальца

2)Toyota 08887-80409  цена по екзисту 338 руб. (надо 2 шт. - по одной на ось) смазка для тыльной стороны колодок.

3) Toyota 08887-80609 цена по екзисту от 1500 руб. для направляющих пальцев скобы.

Итого получается порядка 3 тыс рублей, что на мой взгляд весьма дороговато.

Подскажите, пожалуйста аналоги, допустимых смазок, особенно для пункта 3.

Может что-то можно не использовать, так скажем на ход паровоза не влияет?.

Спс огромное.

[S@chok]

Смазка TRW PFG-110.

[kudan01]

Да, в пальцы феби 31942 или трв 110.
На колодки crc brakelube, textar ceratec, ate plustiluble.
Артикулы здесь http://www.oil-club....251#entry871599

Сообщение отредактировал kudan01: 26 Март 2017 - 19:50

[pash]

спс ОГРОМНОЕ.

Вышло в разы дешевле.

[pash]

вопрос: а зачем смазывается обратная сторона колодок?

[kudan01]

Смазка выполняет антискрипную и антипригарную функцию.

Сообщение отредактировал kudan01: 19 Апрель 2017 - 20:49

[pat]

Никакой реальной потребности в смазывании обратной стороны колодок нет, и технически это почти бессмысленно, но подобные "приседания" всячески пропагандируются, прежде всего автопроизводителями. Но если хочется, чтобы всё было по "фэн-шую", то почему бы и нет? Есть у меня баллон смазки Molykote, намазал обратную сторону колодок при замене, жалко что-ли? Это не на Антара. А на Антаре колодки уже больше 4-х лет и больше 115 тыс. км без замены (трасса в основном), поэтому там хоть обмажься - нихрена за это время не останется.

Сообщение отредактировал pat: 19 Апрель 2017 - 21:42

[kudan01]

Вы готовы послать на 3 буквы инженеров GM , которые даже под оригинальным номером заложили такую смазку? повторюсь, производители торм. систем в свое время при испытаниях авто столкнулись с целом набором писков, скрипов, пригорания поршня к тормозной колодке. Стали применять именно смазки, а не другие варианты. Составы которых кстати постонно совершенствуются.
Вы считаете, что это все развод на деньги и маркетинг авто производителя. Ваша позиция понятна. К сожалению, на постсоветском пространстве это вот некий что ли аттавизм, который должен со временем отвалиться , нежелание следовать рекомендациям производителя. Эдакий перенос навыков эксплуатации тазов из далекого советского прошлого и накладывание этого всего на современный мир автомобилестроения. Это не у всех конечно, но у многих в головах присутствует. Тут -не мажем, тут- моменты затяжки не применяем нужные, тут- нету спец. инструмента, будем применять кувалду и лом. Это так, отступление. Не хотите, не мажьте в тормозах ничего. Можно менять все на сухую. Но и в плохом торможении потом не стоит обвинять авто производителя. Многие же не соблюдают рекомендации, тормузуху раз в два года не меняют, не говоря уже о других тонкостях.

[pat]

Готов послать, признаюсь. Это моя сугубо личная позиция, мой страх и риск, если хотите. Повторюсь: колодкам на моей машине сейчас уже 4 года и 2 месяца. Как думаете, много там сейчас смазки, на обратной стороне колодок? Я думаю, что никакой смазки там нет уже года четыре как. На майских колодки буду менять, сфотографирую обратную сторону, дабы подтвердить или опровергнуть мои предположения. Новые колодки с тыльной стороны намажу, конечно. И на других машинах это делаю. Не питая, правда, иллюзий по поводу того, что спустя месяц езды от этой смазки что-то останется.

[S@chok]

Ну на счёт не мазать это уже перебор. Вопрос стоял - зачем мазать обратную сторону колодок? Вот необходимость этого действительно под вопросом.

Если кто видел остатки смазки на обратной стороне колодок при их замене, то тогда вопрос отпадёт.

[pash]

Смазка выполняет антискрипную и антипригарную функцию.

и все таки мне не понятно: снаружи колеса колодка опирается на пятку скобы, поверхность пятки скобы - металл. Металл пригорает?

Внутренняя колодка придавливается поршнем, давящая поверхность которого также металл.

С боков колодка подпружинивается металлическими пластинами довольно плотненько, и колодка по моему не должна болтаться и гулять. Дак вот не понятно что там скрипит то?

[pat]

Ну на счёт не мазать это уже перебор. Вопрос стоял - зачем мазать обратную сторону колодок? Вот необходимость этого действительно под вопросом.
Если кто видел остатки смазки на обратной стороне колодок при их замене, то тогда вопрос отпадёт.

Смазываю направляющие, манжеты. И даже тыльную сторону колодок смазываю, честно если. Про "не мазать" ничего вообще я не говорил. Я лишь о том, что никакой смазки на обратной стороне колодок до замены не сохраняется. И вся мазня обратной стороны колодок - ради души, не более. На мой взгляд. Во всяком случае я при замене колодок сохранившихся смазку на тыльных сторонах никогда не наблюдал. И не встречал регламентов ТО, предписывающих проверку наличия и восстановление этой смазки.

[S@chok]

Я не к вам обращался, а к нашему другу из дружественной страны. Что мазать передо мной вопрос не стоит.

[moroz]

Я не знаю насчёт смазки,на колодках приклеена пластина на что то типа герметика,на фото я уже ножом отодрал пластину))покрутил в руках новые и для успокоения души брызнул медной высокотемпературной смазкой))никакой смазки от производителя не обнаружил,всё сухое,пробег 54тыс,3 дня покатался,смазка которая была видна через диск(она медного цвета),уже смылась,хотя производитель пишет что она не смывается как не скрипели колодки,так и не скрипят,моё скромное мнение - скрипят сами накладки колодок при торможении о диск,в силу разных причин,грязь,плохой состав и т.д.было 2 Форда разных,советский автором,никогда не мазал колодки и не скрипело))Каждый сам решает для себя надо ли это,1.есть люди которые строго следуют всем рекомендациям производителя,а 2.это кто забивает на это,я отношусь ко 2 категории))не вижу ничего криминального если не будет смазана колодка,вот направляющим суппорта смазка важна иначе будет одна колодка тормозить и диск стирать на одну сторону.
Фото
Может это не герметик,а смазка которая высохла?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал moroz: 20 Апрель 2017 - 20:45

[Jet Li]

Смазывают тыльные стороны колодок только те у которых металлические противоскрипные пластины,
Если пластины картонные , как на фото мандо, то смазывать их нельзя, от смазки они разбухают и отваливаются.

[moroz]

Пластины железные а не картонные,на одной колодке просто защёлкивается,а другая приклеена.

[kudan01]

Сообщение отредактировал kudan01: 21 Апрель 2017 - 08:31

[Vladkhar]

Пластины железные а не картонные,на одной колодке просто защёлкивается,а другая приклеена.

"Картонные" надо было в кавычки ставить. У вас в мандо они "картонные", поэтому без смазки! только ХАРДКОР!

[moroz]

Пластины железные а не картонные,на одной колодке просто защёлкивается,а другая приклеена.

"Картонные" надо было в кавычки ставить. У вас в мандо они "картонные", поэтому без смазки! только ХАРДКОР!

Далёк я от местных приколов)))