То-4 60000 Км.

[Vrn36]

И еще вопрос Ремень приводной 110 см- 4803451 - надо его менять?

аппппппппппп

[S@chok]

Надо по состоянию смотреть, у нас пока в нормальном состоянии, правда и пробег почти 58000км.

[roman-ch1]

Вообщем у меня с ТО все запутанно, первые три ТО были с интервалом 10ткм или 6 месяцев что раньше наступит(для 2,4) потом мне сказали что перешли на 15ткм и 1год.

Пробег 37000км делаю 4 ТО.

Непонятно что делали, но по старой бумажке купил сам Масло Dexos2, фильтр масляный, салонный, воздушный+ уплотнительное кольцо к поддону.

За запчасти отдал 2900р. Работа у ОД Автоимпорт 6500р-10% скидка

Обошлось ТО в 8тр.

Не помню когда менял салонный фильтр, но похоже на 2ТО, был просто весь в пыли и грязи. Решил самостоятельно менять раз в 10ткм.

Да и масло менял раньше через 10ткм, тут с новым регламентом проехал 13ткм, масло было тоже не в лучшем состоянии. Так что буду менять либо через 7500км между ТО, либо с периодичностью 10-15ткм через 10 в стороннем сервисе и потом через 5 уже с очередным ТО у официального дилера. Посмотрим вообщем.

Изменено 20 мая, 2013 пользователем roman-ch1

[Vrn36]

Надо по состоянию смотреть, у нас пока в нормальном состоянии, правда и пробег почти 58000км.

у меня тоже пробег 57000, вроде по регламенту в 60 000 положено менять, а на другом сайте написано, что необязательно

[S@chok]

Я недавно был на ТО, ремень посмотрели, сказали, что всё ОК, без трещин.

[Vrn36]

В топике по замене масла АКПП http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3527-samostojatelnie-raboti-po-smene-masla-v-kpp-vse/ в посте №3 отчетливо видно номер масла 19 40 184. Каталоги выдают номер масла 19 40 771.В чем отличие? И возможно ли использовать последнее?

[Jet Li]

В топике по замене масла АКПП http://www.antara-cl...asla-v-kpp-vse/ в посте №3 отчетливо видно номер масла 19 40 184. Каталоги выдают номер масла 19 40 771.В чем отличие? И возможно ли использовать последнее?

Классный вопрос, я просто валяюсь.

[melbu]

Обстоятельства складываются так, что я с Антаркой оказался далеко от нашей с ней родины в месте со ставшими родными ОДами. И что-то мы так разъездились, что неожиданно подкатил срок очередного ТО. Вот будь у меня машина не на гарантии, плюнул бы, и сделал всё по приезду. Тем более что последние 7000 км (со дня последней замены масла и фильтров) проходили почти исключительно в трассовом режиме. А тут как-то не хочется давать повод дилерам кочевряжится на последнем году гарантии. Мало ли, вдруг цепи начнут растягиваться со страшной силой.

 

Ну, в общем, запейсался я на среду, по результатам отпишусь.

 

Вроде как нигде не сказано, что ТО нужно проходить у специально обученных российских дилеров. (или сказано?) Забугорные официалы то же должны проканать на худой конец. Лишь бы по программе международного графика обслуживания всё сделали.

 

Или может забить на всё? Приехать в маскву эту вашу и заявиться на 62-й тысяче на ТО, как не в чем не бывало?

 

ps

А у них тут тьма и запустение. Опеля на гарантии два года только. Но можно официально прокачать гарантию до 10 лет.

 

pps

Что за масло тут предлагается GM SUPREME PLUS 5W40? На бутылочке написано в том числе bmw longlife-04, как на дексосе втором. Я раньше думал, что это додексовской эпохи масло, а тут вот такие вот дела.

Изменено 17 июня, 2013 пользователем melbu

[S@chok]

Считаю, что должно проканать и у забугорных официалов. Хотя всё зависит от ваших отношений с вашим местным ОД. Могут закрыть глаза и на перепробег в 2000км. Походу масло - это ПетроКанада. Кстати идёт в первую заливку в Шнивы. В принципе хорошее масло, только я не встречал его как Dexos2, это полноценный Dexos1.

[RUS]

Считаю, что должно проканать и у забугорных официалов. Хотя всё зависит от ваших отношений с вашим местным ОД. Могут закрыть глаза и на перепробег в 2000км. Походу масло - это ПетроКанада. Кстати идёт в первую заливку в Шнивы. В принципе хорошее масло, только я не встречал его как Dexos2, это полноценный Dexos1.

Что значит должно проканать? Оно проканает, какая разница забугорные они или нет, главное что они ОД. Знаю людей, живут в Белгороде а на ТО гоняют в Харьков, там дешевле. С перепробегом я бы не стал морочится, зачем давать лишний повод местным ОД, тем более есть шанс сравнить а как там у них за бугром ОД работают.

[melbu]

В принципе хорошее масло, только я не встречал его как Dexos2, это полноценный Dexos1.

 

Там вообще про Dexos ничего не сказано на упаковке. А допуски все с ним одинаковые

 

http://www.4turbopieseauto.com/636-1054-thickbox/ulei-gm-5w-40-opel-supreme-plus-1-l-ulei-gm-10w-40-opel-original-1-l.jpghttp://www.goodoils.ru/images/oils/img_4d2ef6cc0a615f54fa2b96c6c6a4f0e8.jpg

[melbu]

Ну сделал я ТО 4 на чужбине, в европах этих ваших. Ничего особенного.

 

Цена вопроса 11500 в рублях. Не знаю, на сколько это дешевле или дороже чем в Москве. Вроде примерно столько же.

 

Сервисники неожиданно для себя обнаружили, что свечи по международному режиму меняются не чаще чем по европейскому. Т.е. на 90 тыщах.

 

Залили ясен пень Dexos2. Почему-то количество написано 7,7, но цена на наши деньги 2 тыры. Т.е. цена за пятилитровую канистру 1300 рублей, как и в московской рознице.

 

В программе второго ТО (а ТО на 60 ткм имеет номер два для любой программы обслуживания) есть пункт про замену батарейки в ключе .Так мне её реально поменяли. Цена вопроса 190 рублей.

 

А вот пример вопиющего развода, пацаны: почти 500 рублей с меня взяли за некий LOGU SKIDRUMS 4L 2S. Я поначалу не разобрался, а потом понял, что мне долили жидкость в бачок омывателя. Ну хрен с ними.

 

Ну еще выяснилось, что в разных базах вин моей машины выдает разные результаты. По их дилерской у меня машина 2009 года выпуска, по проге подбора запчастей - конец 2010-го.

 

Ну в общем поменяли все фильра, масло, долили тормозухи, проверили аккумулятор. Отдал машину в 9, приехал в 13-00, машина была уже готова.

 

PS

В Ампере посидел еще. Прикольная.

Изменено 19 июня, 2013 пользователем melbu

[melbu]

Обнаружил сегодня:

 

[S@chok]

Значит теперь следующее ТО через 30т.км?)))

[melbu]

Значит теперь следующее ТО через 30т.км?)))

 

В программе для дорестайла есть ТО (30, 60, 90... ккм) и есть промежуточное обслуживание (15, 45, 75... ккм). Это не зависит от программы обслуживания.

 

Собственно, они написали когда следующее ТО.

[Vrn36]

Сделал расширенное ТО-60000.Первый раз уже не у ОД.

Вышло:масло 2 канистры по 5л= 2100р, фильтр масляный 380р, масло АКПП 8 литров = 4000р, тормозная жидкость 1л 280руб, салонный фильтр 200р, батарейка в брелок 110руб, масло в раздатку и мост 850руб, фильтр воздушный 240р.Итого:8160 за материалы и 2800 за работу с диагностикой ходовой.Для сравнения у нашего ОД за эти работы по регламенту просили 27 000руб.

[lionspb]

Други, а кто нить на дизеле рестайловом уже делал то 60000?

 

Что то мне не нравятся разночтения регламентных работ у разных дилеров.

Конкретно интересует меняется ли на 60000 приводной ремень?

[AVIS]

Ремни меняются по мере их износа. Конкретного упоминания про их замену в регламенте ТО не наблюдается.

[lionspb]

Ремни меняются по мере их износа. Конкретного упоминания про их замену в регламенте ТО не наблюдается.

Странно всегда на всех машинах был регламент, а тут на тебе по мере износа.

Кстати запросил регламент у дилера - замена всех жидкостей раз в 30000 замена ремня в 90000 но очень рвутся сделать это на 60000. Оно и понятно с такими работами то выходит под 27000 руб

[Kep7178]

Коллеги трактороводы!!!! ПРОЧИТАЛ ВСЮ СТАТЬЮ НО ТАК И НЕ УЯСНИЛ ДЛЯ СЕБЯ, КАКИЕ ВИДЫ РАБОТ ВКЛЮЧЕНЫ В ТО-4!!! Хелп, ТО-4 не за горами, думаю потихоньку расходники приобрести, как говорится немного сэкономить на саляру!

Опубликуйте перечень работ у кого есть!

[Евгений Витальевич]

В Дженсер - Котлас примерно так:                            http://www.kotlas.genser.ru/common/docs/opel/to/opel_antara_22l_d.pdf

 

Там ещё для других программы есть, можно полюбопытствовать

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Евгений Витальевич

[4c4556]

Сделал я ТО-4, правда две операции я сделал раньше (замена масла в коробке и замена свечей) и обошлось мне это ТО в 17760 деревянных. Масло и воздушные фильтры были мои, не работали стоп сигналы (странно), две лампочки 652 р. и замена 465 р., чистка заслонки 1860 р., замена салонного фильта 744 р. (если бы не было прописано в регламенте GM, то поменял бы сам). Само ТО 10044 р. Рассмешила стоимость "кольцо сливной пробки поддона" 630 р. при том, что масляный фильтр стоит 765 р. в следующий раз привезу свое кольцо и фильтр сэкономлю 700 р.

Кстати в регламенте GM нет замены свечей и масла в коробке, но есть примечание, мол ОД может добавлять операции не выполнение которых будет считаться проведением ТО не в полном объеме.

[Convert294]

Сделал я ТО-4, правда две операции я сделал раньше (замена масла в коробке и замена свечей) и обошлось мне это ТО в 17760 деревянных. Масло и воздушные фильтры были мои, не работали стоп сигналы (странно), две лампочки 652 р. и замена 465 р., чистка заслонки 1860 р., замена салонного фильта 744 р. (если бы не было прописано в регламенте GM, то поменял бы сам). Само ТО 10044 р. Рассмешила стоимость "кольцо сливной пробки поддона" 630 р. при том, что масляный фильтр стоит 765 р. в следующий раз привезу свое кольцо и фильтр сэкономлю 700 р.

Кстати в регламенте GM нет замены свечей и масла в коробке, но есть примечание, мол ОД может добавлять операции не выполнение которых будет считаться проведением ТО не в полном объеме.

Непонятно то ли смеяться, то ли плакать. Вы на Бентли ТО что ли проходили?

[zloi_kot]

Не, оч похоже на цены од. Теперь представляю сколько мне съэкономил механик сказав что перегорел стоп но лампочек в наличии нет. Две лампочки в магазе стоили мне 150 рублей, замена одной лампочки пять минут..

[4c4556]

Это еще со скидкой на работы 20% и запчасти 15%.

Нормочас подорожал на 200 р., запчасти почти в два раза.