Проблемы при холодном запуске

[alex040]

Может быть объясните принципиальную разницу между автопуском и традиционным

[Panda_new]

Может быть объясните принципиальную разницу между автопуском и традиционным

Про автозапуск http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=230

Традиционный - это когда собственными руками вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь и пускаешь стартер...Ну, или как тут расскзывают, ждешь пока не погаснут все индикторы-сигнализаторы и ЭБУ не договориться со всеми датчиками после их допроса... Как говорится, кому как больше нравиться. Кто-то верит чукотским шаманам, кто-то верит во что-то другое.

[alex040]

Что такое автопуск знаю и без ссылок,традиционным пользуюсь каждый день. В посте просил осветить принципиальную разницу между ними.

[Panda_new]

Что такое автопуск знаю и без ссылок,традиционным пользуюсь каждый день. В посте просил осветить принципиальную разницу между ними.

А сами принципиальной разницы не видите?

[S@chok]

Читаю и нифига не понимаю, вопрос состоящий из ответа???!!! ;)/> Илия опять нифига не понял!!! :rolleyes:/> :D/> ;)/>

[alex040]

Увидеть то чего нет невозможно. Принцип в данном вопросе- замкнуть контакты и подать напряжение в нужное место, в нужное время. Способ замыкания контактов и подачи напряжения(руками с помощью ключа или электроникой) - вариант исполнения.

[Duha]

Увидеть то чего нет невозможно. Принцип в данном вопросе- замкнуть контакты и подать напряжение в нужное место, в нужное время. Способ замыкания контактов и подачи напряжения(руками с помощью ключа или электроникой) - вариант исполнения.

Опять же иммобилайзер нужно обойти.

[alex040]

Его обойти как два пальца....... Вынимаешь чип из второго ключа, находишь укромное место под кожухом около замка зажигания,клеишь его на скотч.

[Duha]

Его обойти как два пальца....... Вынимаешь чип из второго ключа, находишь укромное место под кожухом около замка зажигания,клеишь его на скотч.

Это я знаю, у самого сигналка с автозапуском.

[denispalich]

всем привет! читал читал по проблемме запуска двигателя не с первого раза, но так ничего и не нашел по сути. скажите пожалуста кто нибудь нашел в чем проблемма, на сервисе говорят причин может быть много надо искать!

[Panda_new]

всем привет! читал читал по проблемме запуска двигателя не с первого раза, но так ничего и не нашел по сути. скажите пожалуста кто нибудь нашел в чем проблемма, на сервисе говорят причин может быть много надо искать!

Как ни странно, но на сервисе сказали правильно. А поиск причин можно начать со свечей...

[denispalich]

Как ни странно, но на сервисе сказали правильно. А поиск причин можно начать со свечей...

да я в принцыпе думал об этом, но у меня свечи 10000 всего прошли, ставил оригинал gm

[Panda_new]

да я в принцыпе думал об этом, но у меня свечи 10000 всего прошли, ставил оригинал gm

Убить свечи, и не только свечи, можно одной заправкой. Почитайте http://autorambler.ru/journal/events/11.08.2011/560969510/

А причин затрудненного пуска двигателя действительно может быть множество. Для Антары проблема с пуском дивгателя не характерна. Поэтоиу каких-то готовых рекомендаций на многочисленном опыте решения этой проблемы здесь нет. Нужна диагностика в конкретном случае...

[Nepominaky]

Убить свечи, и не только свечи, можно одной заправкой. Почитайте http://autorambler.ru/journal/events/11.08.2011/560969510/

А причин затрудненного пуска двигателя действительно может быть множество. Для Антары проблема с пуском дивгателя не характерна. Поэтоиу каких-то готовых рекомендаций на многочисленном опыте решения этой проблемы здесь нет. Нужна диагностика в конкретном случае...

а правда ли, что антара сама заводит двигатель если повернуть ключ на стартер хоть на долю секунды. где-то я про это прочитал. попробовал - у меня работает действительно так. ну или просто хорошо заводится :-)

тьфу, тьфу, тфу - не сгазить бы!

[ярослав]

а правда ли, что антара сама заводит двигатель если повернуть ключ на стартер хоть на долю секунды. где-то я про это прочитал. попробовал - у меня работает действительно так. ну или просто хорошо заводится :-)

тьфу, тьфу, тфу - не сгазить бы!

 

 

так только на 3.2.

[Nepominaky]

так только на 3.2.

+3,2 !!! :-)

[DmitryV]

а правда ли, что антара сама заводит двигатель если повернуть ключ на стартер хоть на долю секунды. где-то я про это прочитал. попробовал - у меня работает действительно так. ну или просто хорошо заводится :-)

тьфу, тьфу, тфу - не сгазить бы!

 

Да, все так. Это одна из фич Антары.

[din]

да я в принцыпе думал об этом, но у меня свечи 10000 всего прошли, ставил оригинал gm

 

Блин, уже писал, поставьте иридиевые Denso ik16 или vk16, сам менял через год после покупки и родные были уже мертвые.

Делов на 15 минут.

[denispalich]

Блин, уже писал, поставьте иридиевые Denso ik16 или vk16, сам менял через год после покупки и родные были уже мертвые.

Делов на 15 минут.

спасибо за совет! но на сколько я знаю на антару идут свечи только с иридеевым покрытием, обычные свечи горят, это связано с каким то особым обогощением смеси

[denispalich]

так только на 3.2.

что же они подлецы 2.4 то обошли

[Kenturion747]

короче отвечаю на свой вопрос сам,после того как сам разобрался и ничего дельного не нашел в этой теме.

свечи действительно были залиты маслом,так как заливало его из под прокладки клапанной крышки,поменял прокладку все стало ок,менял сам, а пуск как был так и остался с3-4 раза,провел диагностику,ошибка P046C система обратного подвода выхлопных газов.Нарушение функции.Почистил клапан EGR. снаружи как смог,залил через отверстие клапана WD40. затем соскребал нагар всем тем что туда влезло,начал заводиться со 2 раза.Посоветовали заменить этот клапан на новый (цена 350$).

[din]

спасибо за совет! но на сколько я знаю на антару идут свечи только с иридеевым покрытием, обычные свечи горят, это связано с каким то особым обогощением смеси

 

 

На 3.2 наверное иридиевые.

На 2.4 обычные.

У denso не иридиевое покрытие, а сам электрод из иридия. А на vk16 еще и боковой платиной покрыт.

[fedorovsg]

Та же самая проблема - после длительной стоянки (ночь) заводится с 5-7 раза...

причина - обратный клапан на бензонасосе не держит давление, причем после пуска и прогрева - все в порядке.

Вердикт ОД - замена топливного насоса арт.48 05 901

Вот сейчас озадачился поисками подешевле - у ОД в районе 19000 стоит

[Dim@n]

Приветствую товарищи форумчане! Владею Антарой полгода(дв2,4 АТ)...Покупал зимой с пробегом 80000км...Много чего пришлось менять, но одну проблему так и не смог решить...Зимой машина неплохо заводилась в морозы...А вот весной вылезла проблема-запуск строго со второго раза после длительной стоянки! Причем заметил что это происходит при температуре воздуха +10 и выше, а когда машина стоит на солнце, то может и через 1-2 часа не завестись с первого раза...Заменил свечи - не помогло. Думал - бензонасос, так он подкачивает при повороте ключа...Проверял датчик МАС, сопротивление при +20 - 1,5 кОм, вроде норма согласно таблицы...Движок работает ровно, перебоев нет, ХХ тоже в норме...По поводу давления в топливной рампе не заморачивался, т.к. считаю, что насос его доводит до нормы при повороте ключа зажигания...И почему именно со второго раза и только в теплую погоду??? Ни у кого такой проблемы не было?

[Maks]

Приветствую товарищи форумчане! Владею Антарой полгода(дв2,4 АТ)...Покупал зимой с пробегом 80000км...Много чего пришлось менять, но одну проблему так и не смог решить...Зимой машина неплохо заводилась в морозы...А вот весной вылезла проблема-запуск строго со второго раза после длительной стоянки! Причем заметил что это происходит при температуре воздуха +10 и выше, а когда машина стоит на солнце, то может и через 1-2 часа не завестись с первого раза...Заменил свечи - не помогло. Думал - бензонасос, так он подкачивает при повороте ключа...Проверял датчик МАС, сопротивление при +20 - 1,5 кОм, вроде норма согласно таблицы...Движок работает ровно, перебоев нет, ХХ тоже в норме...По поводу давления в топливной рампе не заморачивался, т.к. считаю, что насос его доводит до нормы при повороте ключа зажигания...И почему именно со второго раза и только в теплую погоду??? Ни у кого такой проблемы не было?

Вообще, как бы дистанционно, такие неявные проблемы решить нереально. Скорее всего, надо проверять все системы(электронные и механические) отвечающие за подачу топлива и приготовление смеси. Может, где топливопровод пережат, может сеточка в баке забилась, может быть смесь богатая или заслонка не до конца открывается и тд. и тп. А может быть высоковольтные провода повреждены. Причем не факт, что визуально Вы это увидите. Посмотрите на внешний вид свечей зажигания. Они о многом могут сказать.