alex_906 Опубликовано 13 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2009 Народ, мучает вопрос, Pliz подскажите на 3,2 V6 на ГРМ цепь или ремень.Извините если, что :)/>/>
Andr475 Опубликовано 13 апреля, 2009 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2009 Народ, мучает вопрос, Pliz подскажите на 3,2 V6 на ГРМ цепь или ремень.Извините если, что :)/>/>Стоит цепь.Включай поиск, по двигателю информация есть.
KEKC Опубликовано 14 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 14 мая, 2009 А подскажите, как открыть крышку двигателя, чтоб масло залить ... что-то не получается)поворачивается на 170 градусов и все.Что с ней надо делать?
Марсель Опубликовано 15 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 15 мая, 2009 А подскажите, как открыть крышку двигателя, чтоб масло залить ... что-то не получается)поворачивается на 170 градусов и все.Что с ней надо делать? У меня на горячем движке не получается снять, а на холодном спокойно поворачиваю и на верх и всё.
diant Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 А у меня такая ситуевина с движком: иногда (резкое троганье или троганье в горку) слышится металлический лязг из под капота (как будто металлические детали стукнулись. Причем стук слышится слева спереди. Я поехал к ОД с вопросом: мол че за фигня может быть? Меня оформляют на диагностику и тут мне тот буквально тот-же манагер, кто впаривал допы при покупке машины заявляет невзначай: "если ЧЕ, то это скорее всего не гарантийный случай будет". Я ему с интересом: поясни, пожалуйста. Он отвечает: это на 99% то, что двигатель стукается о защиту картера и возможно там уже требуется вмешательство. Тут же добавляет: у нас уже было несколько обращений с таким вопросом. Степени моего охреневания не было предела!!! Собствено вопрос: кто-нить сталкивался с подобной фигней, когда двигатель стучит о защиту картера??? Может это еще какая нибудь ерунда?
Александр676 Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Ну, не всех война стороной обошла, так и менеджера задела......
Vlad V6 Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 А у меня такая ситуевина с движком: иногда (резкое троганье или троганье в горку) слышится металлический лязг из под капота (как будто металлические детали стукнулись. Причем стук слышится слева спереди. Я поехал к ОД с вопросом: мол че за фигня может быть? Меня оформляют на диагностику и тут мне тот буквально тот-же манагер, кто впаривал допы при покупке машины заявляет невзначай: "если ЧЕ, то это скорее всего не гарантийный случай будет". Я ему с интересом: поясни, пожалуйста. Он отвечает: это на 99% то, что двигатель стукается о защиту картера и возможно там уже требуется вмешательство. Тут же добавляет: у нас уже было несколько обращений с таким вопросом. Степени моего охреневания не было предела!!! Собствено вопрос: кто-нить сталкивался с подобной фигней, когда двигатель стучит о защиту картера??? Может это еще какая нибудь ерунда?У тебя защита из металла или из композита??
Knot Опубликовано 25 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 25 мая, 2009 Собствено вопрос: кто-нить сталкивался с подобной фигней, когда двигатель стучит о защиту картера??? Может это еще какая нибудь ерунда?Менеджер явно приболел! И все-таки перед тем как ехать вырывать кадык менеджеру посмотри защиту. Сними и глянь нет ли потертостей в тех местах где не нужно.Был случай, еще на девятке, когда после удара о камень (булыжник) погнулось немного одно "ухо" крепления защиты, уменьшился зазор между двигателем и защитой. Из-за несовсем "свежих" подушек подвески двигателя его немного матало и он задевал о защиту.
diant Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 Менеджер явно приболел! И все-таки перед тем как ехать вырывать кадык менеджеру посмотри защиту.:rolleyes:/>/> Из второй фразы может следовать, что он все-таки может не ошибаться, просто он сформулировать мысль не смог нормально... Сними и глянь нет ли потертостей в тех местах где не нужно.Был случай, еще на девятке, когда после удара о камень (булыжник) погнулось немного одно "ухо" крепления защиты, уменьшился зазор между двигателем и защитой. Из-за несовсем "свежих" подушек подвески двигателя его немного матало и он задевал о защиту. B)/>/> Блях-мух, т.е. в теории это возможно? И если защита из металла (мой случай), то можно и дырку в картере продолбить?!
Андрей V6 Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 :rolleyes:/>/> Блях-мух, т.е. в теории это возможно? И если защита из металла (мой случай), то можно и дырку в картере продолбить?! Плоское в плоском не продолбит.
Vlad V6 Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 B)/>/> Из второй фразы может следовать, что он все-таки может не ошибаться, просто он сформулировать мысль не смог нормально... B)/>/> Блях-мух, т.е. в теории это возможно? И если защита из металла (мой случай), то можно и дырку в картере продолбить?! :rolleyes:/>/>Композит греметь не будет! и что самое интересное железная защита удалена от картера на большее расстояние т.е.мог попасть посторонний предмет B)/>/>
diant Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 :rolleyes:/>/>Композит греметь не будет!У меня металл. и что самое интересное железная защита удалена от картера на большее расстояниеЕсли честно - ХЗ. Я в машине только езжу, а что там снизу или под капотом - я даже не знаю с какой стороны подходить...т.е.мог попасть посторонний предмет B)/>/>Или развод ОД не деньги...
Jet Li Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 Все привет!Да.Имеет место при установке нештатной защиты картера, звук по природе напоминающей как будто метал бъет об метал, со своего рода скрежетом. К несчастью штатной защиты картера на Antara и Captiva нет. Этот звук четко слышен при трогание с места и при ускорение. Но только при интенсивном разгоне или старте в горку ,т.е. под нагрузкой. При плавном старте с места звук слабый, или не различим. До установки защиты картера такого звукового фона нет. Я устанавливал себе защиту от Автощит номер RSA1819. По сравнению с Шерифом она гораздо жесще на изгиб и толщина листа на 1 мм больше. Внешний вид ее и качество покрытия конечно не ахти. Защита имеет четыре точки крепления. Передние два которые крепятся поверх штатного пластикового пыльника и два задних крепежа которые находятся между передними рычагами подвески. Так вот с защитой ни один агрегат в контакт не входит так как расстояние по всей плоскости защиты и картером больше чем 30 мм. Звук рождает сама защита от вибрации двигателя и КПП. Она играет роль большой мембраны, как барабан. Я пытался звукоизолировать места крепления самой защиты с помощью резиновых прокладок. В особенности задних точек крепления защиты, но это не помогло. Думаю эти места должны быть без прокладок т.е. металл жестко с металом или звукоизолировать всю поверхность защиты картера. В теплое время суток при дальних поездках защита нормально так нагревается от выхлопной трубы.
diant Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 Все привет!Да.Имеет место при установке нештатной защиты картера, звук по природе напоминающей как будто метал бъет об метал, со своего рода скрежетом. К несчастью штатной защиты картера на Antara и Captiva нет. Этот звук четко слышен при трогание с места и при ускорение. Но только при интенсивном разгоне или старте в горку ,т.е. под нагрузкой. При плавном старте с места звук слабый, или не различим. До установки защиты картера такого звукового фона нет. Я устанавливал себе защиту от Автощит номер RSA1819. По сравнению с Шерифом она гораздо жесще на изгиб и толщина листа на 1 мм больше. Внешний вид ее и качество покрытия конечно не ахти. Защита имеет четыре точки крепления. Передние два которые крепятся поверх штатного пластикового пыльника и два задних крепежа которые находятся между передними рычагами подвески. Так вот с защитой ни один агрегат в контакт не входит так как расстояние по всей плоскости защиты и картером больше чем 30 мм. Звук рождает сама защита от вибрации двигателя и КПП. Она играет роль большой мембраны, как барабан. Я пытался звукоизолировать места крепления самой защиты с помощью резиновых прокладок. В особенности задних точек крепления защиты, но это не помогло. Думаю эти места должны быть без прокладок т.е. металл жестко с металом или звукоизолировать всю поверхность защиты картера. В теплое время суток при дальних поездках защита нормально так нагревается от выхлопной трубы. :rolleyes:/>/> Да сосед, ты меня убил познаниями...
Jet Li Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 Да сосед, ты меня убил познаниями... -Что, не понравилось ,что-то? Я описывал свои наблюдения по данной теме!!!!
lutey Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 А у меня такая ситуевина с движком: иногда (резкое троганье или троганье в горку) слышится металлический лязг из под капота (как будто металлические детали стукнулись. Причем стук слышится слева спереди. Я поехал к ОД с вопросом: мол че за фигня может быть? Меня оформляют на диагностику и тут мне тот буквально тот-же манагер, кто впаривал допы при покупке машины заявляет невзначай: "если ЧЕ, то это скорее всего не гарантийный случай будет". Я ему с интересом: поясни, пожалуйста. Он отвечает: это на 99% то, что двигатель стукается о защиту картера и возможно там уже требуется вмешательство. Тут же добавляет: у нас уже было несколько обращений с таким вопросом. Степени моего охреневания не было предела!!! Собствено вопрос: кто-нить сталкивался с подобной фигней, когда двигатель стучит о защиту картера??? Может это еще какая нибудь ерунда?При резком трогании,глушитель сильно вибрирует и трётся о защиту картера.Я устанавил защиту картера в Автомире.Они не коректно устанавливают её,слишком близко к глушителю с правой задней стороны защиты.У меня был тот же самый лязг,заехал к другу в бокс,на подъёмник и увидел уже дыру в глушителе в том самом месте,где заканчивается защита.Немного отогнул защиту,проложил пару шайб под неё,заварил глушитель - теперь всё отлично.Автомир по гарантии отказались ремонтировать.Обратился к установщику доп.оборудования в Автомире,в общем проблему уладил.
dmitriiy Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 26 мая, 2009 У меня тоже появился небольшой звук дребезжащий при интенсивном ускорении. Тоже почему-то думал про глушак. Хотя двигатель 2,4. Раньше не было. Думаю ехать к дилерам разбираться.
Vlad V6 Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2009 небольшой звук дребезжащий при интенсивном ускорении. Привяжите тряпочкой задний номерной знак или промажте силиконом, судя по форуму очень помогает.
diant Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2009 -Что, не понравилось ,что-то? Я описывал свои наблюдения по данной теме!!!!Да нет, напротив - все доступно изложено и все прояснилось. :rolleyes:/>/> Забыл сказать спасибо!
diant Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2009 При резком трогании,глушитель сильно вибрирует и трётся о защиту картера.Те не двигатель бьется, а глушитель??? Я устанавил защиту картера в Автомире.Они не коректно устанавливают её,слишком близко к глушителю с правой задней стороны защиты.Как же ее можно установить "некорректно"? Там же отверстия есть - надо только прикрутить.... У меня был тот же самый лязг,заехал к другу в бокс,на подъёмник и увидел уже дыру в глушителе в том самом месте,где заканчивается защита.Т.е. видно невооруженным взглядом? Автомир по гарантии отказались ремонтировать.Обратился к установщику доп.оборудования в Автомире,в общем проблему уладил.Охренительно: сами поставили, сами накосячили, а по гарантии - мол нет...
dmitriiy Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2009 небольшой звук дребезжащий при интенсивном ускорении. Привяжите тряпочкой задний номерной знак или промажте силиконом, судя по форуму очень помогает. Про адекватность в соседнем топике погорячился, беру слова назад :rolleyes:/>/>
Vlad V6 Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2009 Про адекватность в соседнем топике погорячился, беру слова назад :)/>/> :)/>/> КАКАЯ ЖАЛОСТЬ :rolleyes:/>/> можете ваши слова засунуть себе...........ну понял,да? :)/>/>
lutey Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2009 Те не двигатель бьется, а глушитель??? Как же ее можно установить "некорректно"? Там же отверстия есть - надо только прикрутить.... Т.е. видно невооруженным взглядом? Охренительно: сами поставили, сами накосячили, а по гарантии - мол нет...ответ автомира,это механическое повреждение поэтому не гарантийный случай,мол вы слишком резко трогаетесь и слишком быстро ездиете и вообще защиту устанавливал отдел допоборудования и обращайтесь к ним.отдел допа согласился ремонтировать погарантии допобаруд..но ждать несколько дней.мне дешевле и надежней было сделать самому за 500р все. Глушак на антаре 3.2 вообще с завода криво подвешен.если посмотреть с зади,то одна труба(левая) весит вниз,а правая на верх.так же и спереди.поэтому и тёрся о защиту,но они не заморачиваются,подвесили бабло получили и досвидос.
Александр676 Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2009 ,мол вы слишком резко трогаетесь и слишком быстро ездиете и вообще защиту устанавливал отдел допоборудования и обращайтесь к ним. Круто, надо создать тему: Нарочно не придумаешь, или ОДиоты на воле. и устроить конкурс на самую нелепую отговорку ОД!!
lutey Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2009 Круто, надо создать тему: Нарочно не придумаешь, или ОДиоты на воле. и устроить конкурс на самую нелепую отговорку ОД!!точно хорошая тема,все отговорки будем знать,чтобы в ступор не вподать
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти