Углы установки колес - Развал/Схождение.

[Валерий_]

Так же по аналагу GENERAL MOTORS 4819274 По запрошенному Вами номеру нет предложений Болт (сх/раз.), верхнего рычага зад. подвески / OPEL Antara 07 ~

 

Не может быть такого номера у Шевроле.

 

вот ссылка

 

http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?model=1ebf4785-a16a-476d-8a8f-313a53bed782&pid=978095D3&office=ru

[S@chok]

Вот номер болта на Каптиву

General Motors 94502054 Болт развала схождения

Помимо болта надо купить

General Motors 94525295 Шайба, рычаг задней подвески, верхний

General Motors 10282253 Гайка

 

Или просто постучатся к Jet Li в тему Клубного интернет-магазина.

 

 

 

 

Никогда у Шевроле не было Опелёвских номеров, там свои идут.

[Валерий_]

Вот номер болта на Каптиву

General Motors 94502054 Болт развала схождения

Помимо болта надо купить

General Motors 94525295 Шайба, рычаг задней подвески, верхний

General Motors 10282253 Гайка

 

Или просто постучатся к Jet Li в тему Клубного интернет-магазина.

 

 

 

 

Никогда у Шевроле не было Опелёвских номеров, там свои идут.

Спасибо за подсказку по поводу клубного интернет магазина.Воспользуюсь.

и далее по номеру болта CHEVROLET 94502054 http://www.autodoc.ru/Content/img/ico-apl.png По запрошенному Вами номеру нет предложений

[Валерий_]

А в exist.ru по номеру 94502054 болта в наличии нет и аналог пишут 4804606 Болт

[S@chok]

Что вы привязались к экзисту? Не самая дешёвая контора. Я бы лучше к Jet Li обратился.

Ну и ещё информация - на днях закончилась инвентаризация на всех складах GM, так, что сомневаюсь, что в интернет - магазинах информация о наличии актуальна.

[Валерий_]

Что вы привязались к экзисту? Не самая дешёвая контора. Я бы лучше к Jet Li обратился.

Ну и ещё информация - на днях закончилась инвентаризация на всех складах GM, так, что сомневаюсь, что в интернет - магазинах информация о наличии актуальна.

 

К экзисту я не привязаля. Просто сделал заказ у них на болты шайбы и гайки так как мне удобно у них забирать.Могу только в субботу или в воскресение. Вопрос прозвучал почему не в Автодоке,ответил что там нет в наличии.Далее поспорили по поводу номеров.Лучше подскажите, что бы долго не искал, или ссылку на клубный интернет магазин. Или надо к Jet Li в личку обратиться?

[S@chok]

Можно в личку к нему.

[Валерий_]

Можно в личку к нему.

Спасибо.Воспользуюсь советом

[Mossy]

А в exist.ru по номеру 94502054 болта в наличии нет и аналог пишут 4804606 Болт

Попробуйте по этим номерам: 95471155 - болт, 4804609 - шайба, 4804583 - гайка.

[Валерий_]

Попробуйте по этим номерам: 95471155 - болт, 4804609 - шайба, 4804583 - гайка.

95471155 - болт Спасибо этот болт есть в наличии.Буду звонить.А он реально подходит?

[S@chok]

Подходит, это тоже самое.

[Валерий_]

Попробуйте по этим номерам: 95471155 - болт, 4804609 - шайба, 4804583 - гайка.

Заказал. Обещали через 3 дня. Старый заказ сняли с большим неудовольствием :)/>

 

S@chok Спасибо!

[Ogt]

Может кто подскажет: на стенде в базе есть только данные на Антару с 2007 г., обновления 2013 г. установлены. Подойдут на рестайл?

[S@chok]

На каком стенде? В какой базе?

[Валерий_]

На каком стенде? В какой базе?

Я понял, что на стенде развала схождения в компьютере

[Ogt]

На каком стенде? В какой базе?

Да на стенде развала/схождения в компьютере. Марку не помню.

[S@chok]

Марка не важна, они цифры берут из тех документации производителя авто. Я уже где-то на форуме выкладывал данные по р/с на Антары 2013г.в. Если найдёте, то можете сравнить с этими данными - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_2b0.ru.php

[Ogt]

Марка не важна, они цифры берут из тех документации производителя авто. Я уже где-то на форуме выкладывал данные по р/с на Антары 2013г.в. Если найдёте, то можете сравнить с этими данными - http://captiva-club....-7c2_2b0.ru.php

Спасибо.

[Memphisz]

У меня может быть дурацкий вопрос... На сколько могут меняться значения УУК с колесами R18 и R16. Стенд использовался RAVAGLIOLI (RAV TD1700), это НЕ 3d стенд.

 

Изначально делали развал с 18R колес. Решили поменять цапфу правую переднюю и развал резко изменился в лучшуюю сторону, но развал уже делали на колесах R16(зима наступила).

 

спрашиваю, потому что на левом колесе развал стал показывать значение меньше чем было, т.е. было на левом -0,30, а стало -0,18. Или это из-за того, что на правом провели замену цапфы и авто перераспределило нагрузку?

 

Кстати, еще вопрос. До замены цапфы, кастер был обоих колес в значении примерно около +2,20. Теперь левое осталось таким же, а правое стало +1,46. Что надо сделать в этом случае?

Изменено 6 декабря, 2013 пользователем Memphisz

[Memphisz]

я так понимаю, что вы после замены цапфы еще раз сделали сход-развал?

и чисто показания стэнда изменились, но влезают в нормы?

 

естественно , что замена такого узла повлияет в комплексе на все авто.

 

кастер тоже сместился немного. как правило развальщикам пофиг, они видят по разным сторонам немного отличающиеся занчения , но

они в норме диапазона и их это устраивает...

 

но допустим меня, как клиента никогда такое их положение дел не устраивало, и я всегда заставлял их пробовать выкручивать все,

что угодно, чтобы добиться симметричных значений... Один помню даже психанул из-за моих прихотей.

 

Да. Делали еще раз после замены цапфы.

 

Т.е. я правильно понимаю, если развал с одной стороны значительно изменили, то развал на другом колесе соответсвенно в + больше подтянется?

 

и 2) Про кастер можете рассказать, как его регулируют?

[Memphisz]

Речь о стойке амортизатора?

 

А под "шайбированием" что подразумеваетя? Куда подсовывать надо?

[S@chok]

Ну это и так должно быть понятно, в небольшом диапазоне кастер регулируется путём ослабления верхней опоры (о чём кстати уже как-то писал Jet Li), в большем диапазоне уже подкладывают шайбы на опору с внутренней стороны чашки куда крепится опора. Изменено 6 декабря, 2013 пользователем S@chok

[Memphisz]

На самом деле, мы сейчас немного в ступоре с мастером, получилось так, что хотели развал поправить правого колеса, а дополнительно кастер по этому колесу изменился... До замены кулака, мы снимали стойку и в итоге решили не ставить новую, кастер был почти одинаков с левым колесом после этого. Но как только поменяли кулак и к старой стойке прикрутили его, то тут теперь в думе, а надо ли что то еще делать/менять/подтачивть отверстия в аморт. стойке? Мы конечно в допуске, но разница присутствует , по развалу в 24 минуты и по кастеру в 44 минут...

[S@chok]

Если всё входит в допуск, то можно и не парится.

Елементарная проверка, выведите схождение в ноль, а потом прогните подвеску под своим весом и удивитесь как всё ушло и можно снова регулировать. Если быть таким дотошным, то надо и диски проверять, ведь на них вешаются.

[Memphisz]

Я когда от ОД уезжал, мне сказали что можно ничего не менять и ездить так, но по факту, на дорогое и особенно в колее машина себя вела отвратительно. Если хочется чтоб машина ехала так как до момента дефекта, то лучше придраться к регулировке.