Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Евгений26]

Добрый.

Я сейчас более спокоен. С этой проводкой уже 3 года и одна неделя душа в душу.

А как ее кинут наши шаловливые ручки слесарей - вот тут вопрос.

Я заметил одну вещь - со снятым разьемом егр прожиг равен 816 км по одометру.

Как только одеваешь разьем - 400-500 км.

Это сколько дерьма летит на впуск, что не сгорев, превращается в сажу...

Еду на море со снятым разьмом егр.

[alekseenko_vs]

Добрый.

Я сейчас более спокоен. С этой проводкой уже 3 года и одна неделя душа в душу.

А как ее кинут наши шаловливые ручки слесарей - вот тут вопрос.

Я заметил одну вещь - со снятым разьемом егр прожиг равен 816 км по одометру.

Как только одеваешь разьем - 400-500 км.

Это сколько дерьма летит на впуск, что не сгорев, превращается в сажу...

Еду на море со снятым разьмом егр.

Жень, незнаю где больше рисков. Но ехать лучше на гарантийке по проводке. И посмотреть заранее официалов по дороге.

[kaib]

Вон в Сочи официалы-варввры уже и движок поменяли человеку. Но стук не ушел

[Евгений26]

Случай с заменой был не в Сочи.

Человек оказывается из Питера.

Надо ему написать, может ему уже выхлопную трубу сменили...

[Diman1973]

Я уже писал, что цокот явный "цокот" (его ни с чем не перепутать) слышал в последний раз в декабре, потом перешел на другое масло и добавил супротек. В этом году в самую жару вроде бы иногда двигатель начинал "подзванивать" на холостых при выключенном кондиционере, но стоило включить кондиционер - сразу прекращалось. Тут можно связать с цифрами по балансировке форсунок (без нагрузки у меня разброс доходил между 1 и 4  до (- 65 ...+ 50)). Но где-то с месяц я добавил в топливо жижу для "прочистки" форсунок, разброс цифр по балансировке после этого уменьшился до ( - 50 ... +40)  и со звуком двигателя пока все хорошо.

А вот связи низкого давления на впуске с открытием клапана ЕГР я не увидел. А что показывает индикатор "поток в п к%" - я пока не понимаю, но именно когда на нем значения ниже 50% - давление на впуске ниже атмосферного на ХХ.

А когда оно бывает маленьким после перехода на ХХ, то изменяется с маленького на большое (>90%) примерно через 1-3 мин., но иногда независимо от ЕГР.

В описании датчика "поток в п к%" сказано -"Поток воздуха на впуске положение клапана %" . Может быть это данные от привода вихревых заслонок, по которому периодически возникает ошибка?

Добрый вечер, VISir.Какое масло залили , если не секрет?

[VISir]

Секрета нет. Когда в начале декабря попал в первые морозы -29 и за сутки масло от дилера замерзло (в банке превратилось в мутное желе), то тут же сменил на масло с теми же допусками и цифрами ( 5W30) от Ликви Молли. Название не помню, но оно там одно с Decos 2. Оно, по крайней мере нормально пережило -33.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем VISir

[Diman1973]

Секрета нет. Когда в начале декабря попал в первые морозы -29 и за сутки масло от дилера замерзло (в банке превратилось в мутное желе), то тут же сменил на масло с теми же допусками и цифрами ( 5W30) от Ликви Молли. Название не помню, но оно там одно с Decos 2. Оно, по крайней мере нормально пережило -33.

Спасибо за инфу. Я лью MOBIL 0W30 ESP Dexos2. Но стук все равно есть. Поменял заправку на Татнефть - стук пропал. Заправился несколько раз на других - стук появился. И вот не знаю , почему????

[Евгений26]

Списался с Юрием.

Ему как раз сейчас поменяли проводку. Будет забирать и пробовать.

Эбу менять отказываются.

Просил замерить давление наддува и в коллекторе на хх.

Делают большие глаза и типа не понимают о чем речь.

Говорят, если замена проводки не поможет, то будут решать более кардинальным способом.

Каким - отказываются говорить.

[zeratul896]

Списался с Юрием.

Ему как раз сейчас поменяли проводку. Будет забирать и пробовать.

Эбу менять отказываются.

Просил замерить давление наддува и в коллекторе на хх.

Делают большие глаза и типа не понимают о чем речь.

Говорят, если замена проводки не поможет, то будут решать более кардинальным способом.

Каким - отказываются говорить.

куда еще кардинальнее

[Евгений26]

Я думаю, варианта два.

1. Глушить егр программно.

2. Менять авто или возврат денег.

[FLASH770]

 

 

 Но стук все равно есть. Поменял заправку на Татнефть - стук пропал. Заправился несколько раз на других - стук появился. И вот не знаю , почему????

 

Кстати тоже ,вчера заправился на Шелл и появился стук ,раньше всегда заправлялся на роснефть стука не замечал

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем FLASH770

[Tim403]

Доброго времени суток!

Вот и меня коснулась данная проблема. Цокот на прогретом двигателе на холостых. Менял масло, пробовал разные присадки в ДТ. Ничего не помогает.

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

[bolex]

...

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

Я Вас умоляю!

Вы всю ветку прочитали?

[Tim403]

 

...

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

Я Вас умоляю!

Вы всю ветку прочитали?

 

Прочитал много чего. Но не нашел эффективного решения проблемы

[alekseenko_vs]

Евгений26 готовится к замене проводки, проводка уже пришла. Англичанам помогло ( описано в данной ветке ранее)

[Tim403]

Евгений26 готовится к замене проводки, проводка уже пришла. Англичанам помогло ( описано в данной ветке ранее)

Ок. Будем ждать результат замены. Спасибо!

[Владимир С]

https://www.drive2.ru/l/288230376152724956/    может у нас так же

[welder777]

эти заслонки стояли не только на бензиновых Мондео, у меня они цокали на Фиат-Крома 2,0.

Звук там совсем другой.

[Alipat]

Добавлю цифирек. Холостой ход, все почти как в сообщении http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-176?do=findComment&comment=236532.

Те же значения положения лопаток турбины выдает и DS-150.

Машина 2014 года, цокота никогда не слышал, диагностические приспособления "для энтузиастов" работают с ней часто некорректно - видимо, отличается ПО в ней...

[Евгений26]

Я на пол пути в Абхазию. В Ростове на ночлег.

Шел с отключенным егр. Прожиги стабильно каждые 816 км.

4 человека, забит багажник, бокс на верху, за Воронежом кондей.

8,7 литра средний.

Сейчас +25.

 

Чумовые показатели расхода и сажи с последним прожигом.

Сброс был перед выездом.

Получается, что если заглушить егр в прошивке, то и сажевый то не очень нужен.

Но вот окислы азота наверное летят со страшной силой...

[Владимир С]

а зарядка низкая, 12,0, у меня ниже 12,5 не было при исправной проводке

[zeratul896]

а зарядка низкая, 12,0, у меня ниже 12,5 не было при исправной проводке

при включенном двигателе это напряжение борт сети а при выключенном аккумулятора.

[solitary]

Стал замечать что есть цокот со стороны ремня, и не пропадает пока не прогреется авто, вот что это может быть? Уже все пересмотрел.

[zeratul896]

Стал замечать что есть цокот со стороны ремня, и не пропадает пока не прогреется авто, вот что это может быть? Уже все пересмотрел.

ролик

[solitary]

А какой? А при прогреве почему пропадает?