Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Евгений26]

Хочу попросить владельцев Антар со стучащим двигателем провести эксперимент.

Приобрести и добавить в топливо цетан корректор.

Именно цетан, а не универсальную присадку.

Например:

http://exist.ru/Catalog/Goods/7/311/5DC0C99F

http://exist.ru/Catalog/Goods/7/311/E6A0CB5B

http://exist.ru/Catalog/Goods/7/311/8AB0C75D

Да много всяких других, москвичам можно Тотек заказать.

[solitary]

Езжу сейчас на танеко. Цитан по сертификату 57,6 цокот покинул авто. Минус только в том что до честного танеко ехать 20км. Чем хуже топливо тем чаще наблюдаю цокот и не стабильную более жесткую работу мотора Изменено 17 июля, 2016 пользователем solitary

[Евгений26]

Я вот потому и советую влить цетан корректор.

Сдается, что физически в двигателе все цело.

Только неоптимизированная прошивка не обладает коридором разброса сигналов для плохого топлива.

[solitary]

Тогда можно решить проблемму прошивкой. програмное Отключение егр и сажи не решает проблемы с цокотом. Изменено 17 июля, 2016 пользователем solitary

[Евгений26]

Да?

А кто ее поправит и самый главный вопрос, знать бы в каком месте и на что?

Пока со стуком только один прошился.

У него и не вышло.

Вопрос у кого и что он шил.

Может только маски ошибок затерли...

[solitary]

Ну в меня егр отключен. Сажи тоже нету. А цокот есть. Периодически подчищаю ошибку по вихревым заслонкам. Ее видно только сканером. Чек не зажигает она. Есть у товарища каптива. Ошибки по вихревым там нет а цокот есть. Нашел в интернете схемы по обманкам егр, может вам попробовать такую собрать?

[Евгений26]

Не работает обманка. Пробовано уже.

Ладно.

Посмотрим ответ GM на той неделе.

[bolex]

Нам нужна не тупо обманка ЕГР, а целый эмулятор, а это целое устройство, которое подключается вместо клапана ЕГР и врезается в цепь ДМРВ, сам клапан постоянно закрыт. Не знаю для Антар делают ли или нет, ребята из Белоруссии этим занимаются...  

[Евгений26]

Не сделать обманку. Клапан управляется ШИМ.

К тому же, заглушите выход егр, вот вам и эмулятор.

Смысл в том, что эбу видит в этом случае не изменяющийся расход воздуха при открытии-закрытии егр. И временами выдает ошибку.

Ну и правильность работы в этом случае под вопросом.

[slavka]

Во вторник или среду поеду менять датчик кислорода.

Текущее состояние:

Цокот есть.

Ошибки по датчику нету.

Отпишусь по результатам.

[Евгений26]

А вот это уже интересно.

Слав, по гарантии?

 

Моя просьба о добавке цетанкорректора в силе.

Не бойтесь.

Потратьте 200 рублей на эксперимент.

[Евгений26]

Звонок Юли из GM.

Вам будут менять кларан ЕГР и чистить дросселя.

Подробнее узнать не мог.

Должны вызвать.

[kaib]

почему-то они никак не хотят посмотреть в сторону датчика кислорода. Если и замена ЕГР с чисткой дросселя не поможет-то останется только пробовать открывать/закрывать окна и пинать по колесам.

[Евгений26]

Пусть меняют-чистят.

Я уже буду спокоен, что с ними все нормально.

ДК если что - поменяю сам.

[kaib]

а идея сопоставления стука с моделью ECM канула в лету? просто 2 чел отписались, что у них, как и у меня модель ABN5 - и стука нет, у тебя ABKD-цокот есть. Маловато конечно для статистики... Или все-таки это тупиковый путь? утопия?

[Евгений26]

Думаю - неверная дорожка.

[Andrey_75]

а идея сопоставления стука с моделью ECM канула в лету? просто 2 чел отписались, что у них, как и у меня модель ABN5 - и стука нет, у тебя ABKD-цокот есть. Маловато конечно для статистики... Или все-таки это тупиковый путь? утопия?

Павло выше писал, что у него ABKD и цокота нет. Вряд ли цокот непосредственно с моделью ECM связан.

[Евгений26]

Значит, звонит мне Сергей, инженер по гарантии.

Каково? А?

Будем менять клапан ЕГР, снимать и мыть интеркуллер, впускной, егр, дроссель - решение всего оставшегося инженерного отдела GM.

Не по гарантии. А жест доброй воли. Их завалили подобными случаями. А понимания нет. Вообще нет.

Я - подопытный кролик.

Спросил за датчик кислорода.

Инженер смутился, но сказал, об этом вообще не думали.

Оставят на финал, если не поможет.

 

Не по теме, но... Авто валит, как новое. С характерным запахом работы катализатора на холостых. Что случилось - не знаю.

Но сажевый забивается на 200 км.

Притомил он меня.

Жара?

[slavka]

Кислородный после замены надо прибором настраивать или прописывать? Жду замены.... Изменено 20 июля, 2016 пользователем slavka

[Евгений26]

Надо.

[slavka]

Ничего не стали прописывать. Лишь скинули ошибку. Завели. Работает ровно. А дальше посмотрим. Дайте больше инры, что именно прописывать надо? Буду мозг пилить

[slavka]

Замена кислородного датчика не устраняет цокот.

Ничего не поменялось.

Просто ушла ошибка.

[Евгений26]

Слав, так то вообще ничего не изменилось?

Лучше не стала ехать?

[slavka]

Может ехать и лучше стала. Это трудно оценить объективно. Я как помою машину так тоже пуляет лучше.... :)

[Евгений26]

Ну это обтекаемость, не иначе...

А если еще и наномойка с наношампунем и нанополиролью.....