Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Zloy_kamrad]

 

Только сейчас делали опять тест-драйв, был такой цокот, два мастера чуть не ох..ли!!! Завтра будут делать ТО-4, будут менять топливные фильтры, если в них будет бяка потустороннего происхождения, а также в баке и топливном насосе, то со слов мастера: ЗАМЕНА ВСЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ГАРАНТИИ!!! ВКЛЮЧАЯ: БАК, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС,МАГИСТРАЛИ,ТНВД, ФОРСУНКИ И Т.Д. Завтра опять приеду сюда!!! И все сам лично буду лицезреть!!!

они так скоро дойдут до замены кузова :)

 

та че кузов сразу пусть дают новую антару и тогда точняк проблема решится)))

[VISir]

 

та че кузов сразу пусть дают новую антару и тогда точняк проблема решится)))

 

Если только взять бензиновую 2.4.

 

У меня изредка такой стук тоже появлялся, но после моей "войны" с сервисом по поводу замены стартера, проводки и шкива, стук пока не появляется, но точно изменили прошивку, т.к. все работает не так как раньше: ,более спокойно, что-ли, + контроллер кузова включает фен на меньшее время, раньше его выключает, при разгоне давление турбины нарастает не так быстро и т.д.

Изменено 18 марта, 2016 пользователем VISir

[Евгений26]

Вообщем, завтра подтянусь к Родиону. Буду занят до 10-11 часов, час на дорогу в Москву.

Очень постараюсь добраться.

Надо кончать с этим дерьмом...

[Ромчелло]

Как предположение....коррекция по форсунками может останавливаться потому что цокот улавливается датчиком детонации,по сигналу которого эбу прекращает регулировать опережение впрыска. Он ведь только моментом открытия форсунки может на это влиять. Если это так, то прекращение коррекции следствие.

Жаль что не смогу подъехать тоже. Интересно.

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Ромчелло

[bolex]

Вообщем, завтра подтянусь к Родиону. Буду занят до 10-11 часов, час на дорогу в Москву.

Очень постараюсь добраться.

Надо кончать с этим дерьмом...

Парни, удачи вам! 

[Rodos166]

Спасибо!

[c_doy]

Покатался вечерком :( хотел записать цокот  :8:

Вылез чек - желтая машинка с ключем,  по торку ошибка P02CD (Превышен максимальный предел получения данных форсунки цилиндра 1) . Обороты на холостом 1400, при нажатии на тормоз и его удержании падают до нормы 750.

То же самое было неделю назад, ошибку скинул, обороты нормализовались, проехал около 200 км, сегодня ошибка выскочила снова.

Была тема похожая http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5564-kod-oshibki-p02d1/  - по итогу просто скинул через ЕЛМ

В инете нашел похожее http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13198.15 - по итогу переписали коды форсунок

Ошибку не буду скидывать, тк в вс к ОД.

Песец...не одно - так другое

[Евгений26]

В форсунке есть обратная связь о состоянии.

Тут она потеряла ее.

Тонкостей не знаю, но ей пипец.

[Rodos166]

Это походу следствие одного и того же!!!

[Евгений26]

Добавлю, обратная связь теряется при зависании клапана.

То есть сигнал посылается, а ответа нет.

[Rodos166]

Завтра будут смотреть топливный бак, насос и фильтры! Мастер сказал возможно топливный насос начинает расслаиваться! И поэтому во всей системе гуляет мусор.

У меня в прошлом году, когда был в Астрахани на рыбалке, была одна странная ситуация: температура за бортом была 44 градуса, и на одном участке ~ 20 км, машина сначала больше 80 км/ч не ехала, газ в пол, а потом вообще более 60 км/ч не ехала. Встал, подождал минут 10, завёл, поехала как обычно. Ехал с прицепом, вёз порядка 300 кг. рыбацких вещей. Ошибок никаких не вылазило! У кого то было такое?

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Rodos166

[Zloy_kamrad]

ставлю на то что мусор в топливной системе не найдут.

[zeratul896]

Покатался вечерком :( хотел записать цокот  :8:

Вылез чек - желтая машинка с ключем,  по торку ошибка P02CD (Превышен максимальный предел получения данных форсунки цилиндра 1) . Обороты на холостом 1400, при нажатии на тормоз и его удержании падают до нормы 750.

То же самое было неделю назад, ошибку скинул, обороты нормализовались, проехал около 200 км, сегодня ошибка выскочила снова.

Была тема похожая http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5564-kod-oshibki-p02d1/  - по итогу просто скинул через ЕЛМ

В инете нашел похожее http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13198.15 - по итогу переписали коды форсунок

Ошибку не буду скидывать, тк в вс к ОД.

Песец...не одно - так другое

слегка непомню, а форсунку вам меняли? если да то просто не переписали код. Надо поездить она сама адаптируется

[Rodos166]

Ребята было у кого такая ситуация? Которую я описал.

[Евгений26]

Не было.

Я даже лез на высоту 1200 метров. 

Даже кислородного голодания не было.

[Rodos166]

Женя, я был на высоте 2900 км, у меня таких проблем не было!

Может жара в 44 градуса, и мотору просто было нечем дышать?!

[Евгений26]

Я купил авто 31 августа 13 года.

Уже 9 сентября я проехал 1800 км и очутился в Абхазии.

Жара и 100% влажность была.

Ничего такого не замечал.

А стук вылез весной 14 года.

Спонтанно.

Вчера не было, а сегодня есть. Так примерно это было у меня.

[Rodos166]

Я тоже был в Абхазии в 2014 году, в прошлом году был Хорватии, Австрии и потом в Астрахани. Таких проблем не было, кроме Астраханской жары.

В этом году тоже в Хорватию поеду, и если получиться и в Астрахань (народу много собирается). Ладно, не будем от темы отвлекаться, если кому интересна тема Астрахани, пишите в личку, я профи.

[Rodos166]

Ребята, сегодня ещё узнал от мастера, что была у них одна машина, Шеви или Опель, с таким же двигателем, такие же симптомы, как и у нас, только была куча ошибок и чек!!! Так ему поменяли всю топливную систему по гарантии, и что вы думаете, безрезультатно!!! Оказалось дело в блоке!!! Нашли маленькую компрессию в первом цилиндре!!! С хозяином договорились, что за работы он оплачивает сам, а все запчасти Genser. Вот такую сегодня историю мне поведал мастер! Итог: завтра попрошу замерить компрессию!

[zeratul896]

Ребята, сегодня ещё узнал от мастера, что была у них одна машина, Шеви или Опель, с таким же двигателем, такие же симптомы, как и у нас, только была куча ошибок и чек!!! Так ему поменяли всю топливную систему по гарантии, и что вы думаете, безрезультатно!!! Оказалось дело в блоке!!! Нашли маленькую компрессию в первом цилиндре!!! С хозяином договорились, что за работы он оплачивает сам, а все запчасти Genser. Вот такую сегодня историю мне поведал мастер! Итог: завтра попрошу замерить компрессию!

как то бессистемно причину ищут, кидаются из крайности в крайность

[bolex]

Пусть бессистемно, лишь бы определили и устранили. 

[c_doy]

 

Покатался вечерком :( хотел записать цокот  :8:

Вылез чек - желтая машинка с ключем,  по торку ошибка P02CD (Превышен максимальный предел получения данных форсунки цилиндра 1) . Обороты на холостом 1400, при нажатии на тормоз и его удержании падают до нормы 750.

То же самое было неделю назад, ошибку скинул, обороты нормализовались, проехал около 200 км, сегодня ошибка выскочила снова.

Была тема похожая http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5564-kod-oshibki-p02d1/  - по итогу просто скинул через ЕЛМ

В инете нашел похожее http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13198.15 - по итогу переписали коды форсунок

Ошибку не буду скидывать, тк в вс к ОД.

Песец...не одно - так другое

слегка непомню, а форсунку вам меняли? если да то просто не переписали код. Надо поездить она сама адаптируется

 

Мне в ноябре прошлого года (по информации ОД) сделали ремонт всех 4 форсунок, поменяли клапан и распылитель, почистили рампу, топливную, бак, заменили топливный фильтр. Авто не хотела заводиться, пока форсунки не прописали. Все ок было, до прошлой субботы. Ну кроме цокота :) Завтра поеду снова к ОД.

[Павло]

Вот читаю и думаю уже почти 60 страниц изучений,версий,проверок и все ни как не найдем причину.Мысль закралась может то какие барабаши клапанами стучат,может батюшку призовем изогнать это дело.Шутка конечно ,но надо подумать как крайний вариант. :pray:

[Rodos166]

Всем привет! Последние новости: сегодня будут брать пробу топлива, снимать форсунки и отправлять в GM на экспертизу и диагностику!!!

[alekseenko_vs]

Всем привет! Последние новости: сегодня будут брать пробу топлива, снимать форсунки и отправлять в GM на экспертизу и диагностику!!!

Главное, чтобы на топливо всё не списали.