Муфта 4wd

[БелСер]

 

Правильное решение. Правда напряжение особо ничего не даёт при наличии такой интелектуальной зарядки у Антары.

Я бы так не сказал, вот когда напряжение доходит до 12В, мозги ловят ошибку Р0500 по отсутствию сигнала датчика скорости, в следствие чего выскакивает чек, а нормальное напряжение должно быть не менее 12,7В может этого и не хватает активировать полный привод при запуске?

Канеш может я себя и успокаиваю, но все же это пока предположение, которое ни кто не опроверг!

 

 

У меня напряжение падает до 11 В и никакие ошибки не выскакивают, аж лампы начинают мигать.

Грешу на обгонную муфту генератора.

[S@chok]

Не, аккумулятор надо менять однозначно

[slasla]

Вот блин, приду с работы померию аккум. В этом году перед зимой не заряжал.

[Павлуха]

Не, аккумулятор надо менять однозначно

Ну хз! У меня сразу чек вылетает! Один раз ставил от приоры Аккум, ездил на нем пока родной заряжал, чек сразу пропал, на нем 12.9В было, свой зарядил, поставил, тоже норм! Пришли морозы, машину неделю не трогал, сигналка чуть поджрала Аккум, начал заводить, еле еле с мигающей всей гирляндой завелась, поехал, проехал километра 3, опять вылез чек, прочитал, опять та же ошибка! Так больше его и не снимал

[slasla]

Напруга 12,3 маловато, поставил на зарядку. Короткие поездки ничего хорошего аккумулятору не делают.

[Павлуха]

Началась какая то жопа (сори) завожу мотор, все хорошо, чищу снег, мотор по тихому разогревается, сажусь в машину, включаю режим D и начинается дрожь, как по возрастающей, еду норм, как только остановлюсь, дрожь по всему кузову! Начинаю трогаться, такое ощущение что двигатель троит, но тяга норм! Все началось после того как сел в сугробе, не мог выехать и узнал что не гребут задние колёса. Может конец муфте? Или раздатке? Потому что есть предположения что на пузе сидел.

[Billy62]

По симптомам это коробка. Если в Р и N нет вибрации, а в D появляется, смотрите коробку. Начните с уровня жижи. Был похожий косяк на рестайловских трешках, там вибрации на определенном числе оборотов давал двигатель, но это было в узком диапазоне и на коробке в режиме Р. На Ваш случай не похоже.

[Павлуха]

По симптомам это коробка. Если в Р и N нет вибрации, а в D появляется, смотрите коробку. Начните с уровня жижи. Был похожий косяк на рестайловских трешках, там вибрации на определенном числе оборотов давал двигатель, но это было в узком диапазоне и на коробке в режиме Р. На Ваш случай не похоже.

В режиме N и P вибрация уходит совсем на чуть чуть!

[Billy62]

Попробуйте в режиме Р понаблюдать за вибрацией на разных оборотах дв. увеличивая от ХХ. Если уменьшается, то может быть ещё и опора двигателя. Если троит, то услышите и ошибки полезут.

[Павлуха]

Попробуйте в режиме Р понаблюдать за вибрацией на разных оборотах дв. увеличивая от ХХ. Если уменьшается, то может быть ещё и опора двигателя. Если троит, то услышите и ошибки полезут.

В том то и дело, ошибок нет! Все идеально, пока на включу на драйв, потом вибрация Начинается

[Павлуха]

Попробуйте в режиме Р понаблюдать за вибрацией на разных оборотах дв. увеличивая от ХХ. Если уменьшается, то может быть ещё и опора двигателя. Если троит, то услышите и ошибки полезут.

В том то и дело, ошибок нет! Все идеально, пока на включу на драйв, потом вибрация Начинается

[Zanoza]

У тебя скорее всего снег куда нибудь набился после сиденья в сугробе, загляни под машину.

[Павлуха]

У тебя скорее всего снег куда нибудь набился после сиденья в сугробе, загляни под машину.

Думал об этом!

[Павлуха]

Проблема вибрации решилась! Уипался правым колесом в яму, выкопанную под пожгидранд во дворе! Сразу вибрация ушла! Вопрос: что может давать вибрацию при включении драйв режима? Может датчик АБС, поршня на суппорте заклинило? Что? Благодарю за ответы...

[gremih]

надо смотреть точки крепления коробки к двигателю и раздатке, а также подушки двигателя и раздатки.

Ибо что происходит- на N и Р все хорошо, т.к. усилия не передаются никуда, а как только момент пошел на коробку и дальше на раздатку - вибрация.

здесь и надо искать

а то что упор колесом устраняет вибрацию указывает на  крепление раздатки .

Удачи!

[Павлуха]

надо смотреть точки крепления коробки к двигателю и раздатке, а также подушки двигателя и раздатки.

Ибо что происходит- на N и Р все хорошо, т.к. усилия не передаются никуда, а как только момент пошел на коробку и дальше на раздатку - вибрация.

здесь и надо искать

а то что упор колесом устраняет вибрацию указывает на крепление раздатки .

Удачи!

Я выше писал, что в Р вибрация есть, но меньше, а вот ещё до того как попал в яму, в R (зх) она пропадала, потом в D и опять тряска!

Спасибо за ответ, буду менять пыльник на приводе, обязательно все посмотрю

[gremih]

 

 

Я выше писал, что в Р вибрация есть, но меньше, а вот ещё до того как попал в яму, в R (зх) она пропадала, потом в D и опять тряска!

Спасибо за ответ, буду менять пыльник на приводе, обязательно все посмотрю

 

Вибрация будет и в Р и N конечно, двигатель ведь трясется. А вто сильная вибрация только когда момент приложен для движения.  Осмотрите крепления обязательно, думаю что там причина, может болт какой-то сломан

[Павлуха]

 

 

Я выше писал, что в Р вибрация есть, но меньше, а вот ещё до того как попал в яму, в R (зх) она пропадала, потом в D и опять тряска!

Спасибо за ответ, буду менять пыльник на приводе, обязательно все посмотрю

Вибрация будет и в Р и N конечно, двигатель ведь трясется. А вто сильная вибрация только когда момент приложен для движения. Осмотрите крепления обязательно, думаю что там причина, может болт какой-то сломан

 

Спасибо большое, посмотрю! Но смотрите, после длительной стоянки, мотор на прогревочных 1200 оборотов, вибрации нет, никакой! Стоит включить Р, начинается, с малой тряски, до вибрации всего кузова, даже на 800 оборотов!

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Павлуха

[gremih]

не понятен текст

"после длительной стоянки, мотор на прогревочных 1200 оборотов, вибрации нет, никакой! Стоит включить Р, начинается, с малой тряски, до вибрации всего кузова, даже на 800 оборотов! "

 

а прогревочные обороты в каком режиме коробки проходят? P D N R -?

[Павлуха]

 

не понятен текст

"после длительной стоянки, мотор на прогревочных 1200 оборотов, вибрации нет, никакой! Стоит включить Р, начинается, с малой тряски, до вибрации всего кузова, даже на 800 оборотов! "

 

а прогревочные обороты в каком режиме коробки проходят? P D N R -?

 

Закономерность по времени не засекал, но если приехать например в магазин или как сегодня приехал на трясущейся машине в школу за ребёнком, машина стояла минут 10, заглушенная, выходим, я завожу, она продолжает трястись сразу после запуска. Но если поставить вечером, а выйти утром, чтоб поехать на работу, запускаю двигатель, идут прогревочные обороты 1200, падают до 800 через несколько секунд, все гладенько, как должно быть, но как врубаю драйв, чтоб ехать, начинает идти посторонний гул и легкая вибрация, потом гул и вибрация усиливаются и трясёт весь кузов, отдаёт на руль, ручку акпп, педаль тормоза и Т.д.

Не верил не верю и не поверю никогда, что все типа само собой прошло.

А это Опель, я уже ни чему не удивляюсь, а то что все прошло, это громкие слова! Не факт что навсегда, но влетев в яму, щас все тихо! Поэтому и отписался, какие могут быть этому причины! У меня подозрения пока на суппорта, может подклинило, может наледь какая то, так как все случилось после того как застрял и долго пытался выехать из сугроба!

[Павлуха]

Чира поставил на ноутбук оп-ком, можно как то диагностически проверить полный привод, муфту?

[Владимир С]

да можно там есть по блокам показание в процентах передачи га заднюю ось и напряжение муфты

[Павлуха]

да можно там есть по блокам показание в процентах передачи га заднюю ось и напряжение муфты

Можно по подробнее, где и как? Сколько % норма?

[Владимир С]

в выходной попробую видео записать, болею сейчас немного

[gremih]

выбираешь пункт "Трансмиссия", там 2-а пункта АКПП и ТССМ

Выбрал ТССМ, в ней на второй странице данные по моменту на заднюю ось и напряжение муфты.

Напруга у меня равна АКБ, т.е. 13.7-14,5 показывает, а вот момент меняется в зависимости от движения.