Расход на A22DM R4 2.2L

[alex_kil]

лукойл не заправляюсь. в Москве по крайней мере. дорого и никакого преимущества перед более дешевым Газпромом, что под боком.

и тупит на московском лукойле.

у меня средняя 30 км в час. расход встал как вкопанный в 10,5.

меня этот расход устраивает.

Меня тоже бы устроил, поверите?

[Евгений26]

секрет простой, 50% город без глухих пробок, 50% шоссе.

плюс не сбрасываю бк уже 3 тыс. км.

попробуйте, и у вас получится.

и да, прожиг все же лучше завершать за раз.

тогда на него уходит мало топлива.

[Zloy_kamrad]

может кто объяснить почему показания БК1 и БК2 по среднему расходу отличаются на 1 л? при том что сбрасывались одновременно и как следствие пробег одинаков, средняя скорость одинакова а средний расход разный.... в чем причина? 

[Евгений26]

в каком то не учитывается толм х.х. толи расход при простое, кто то об этом писал...

[Sir Woland]

А я считаю, что бк1 считает средний пробег за историю машины и в нем сбрасывается все, кроме среднего расхода.

Аргументируют: Что на Астме, что на Антаре бк1 не сбрасывал с покупки. На обоих машинах на пробеге 15-20 т.км сбрасывались клеммы с АКБ и, как следствие, обнулялся бк. Но уже через 100-200 км глядя на бк1 я видел свой средний расход, который был до сброса (8.3 для астры и 9.5 для антары), а показания на бк2 сильно отличались, хотя сбрасывались единовременно по идее.

Мне кажется все, кто говорят, что бк врёт по расходу сбрасывают именно бк1 и по нему смотрят, а цифры не сходятся...

У меня бк не врёт совершенно, сверено не менее 15 раз по чекам на обеих вышеперечисленных машигах.

[SaS]

На днях словил интересный глюк. Прожиг (без лампы) начался при прогреве, до достижения температуры 70С, предыдущий прожиг был 560 км назад. Решил прервать странную регенерацию и посмотреть, что будет происходить дальше. Проехал после указанного случая уже 150-200 км, все системы работают в штатном режиме, регенерация не возобновляется.

Изменено 3 марта, 2015 пользователем SaS

[zeratul896]

На днях словил интересный глюк. Прожиг (без лампы) начался при прогреве, до достижения температуры 70С, предыдущий прожиг был 560 км назад. Решил прервать странную регенерацию и посмотреть, что будет происходить дальше. Проехал после указанного случая уже 150-200 км, все системы работают в штатном режиме, регенерация не возобновляется.

это и была НОРМАЛЬНАЯ регенерация и надо было дать ей закончить

[knight]

На днях словил интересный глюк. Прожиг (без лампы) начался при прогреве, до достижения температуры 70С, предыдущий прожиг был 560 км назад. Решил прервать странную регенерацию и посмотреть, что будет происходить дальше. Проехал после указанного случая уже 150-200 км, все системы работают в штатном режиме, регенерация не возобновляется.

У меня всегда (или часто) до достижения 70 градусов начинается прожиг. Я и замечаю его по тому как машина быстро прогревается  :D:

[Sid]

На днях офигел от своего расхода, докатал бак до лампы с пробегом в 380 км, т.е. 60/3,8=15,8 л/100! Причем пробок почти не ловлю сейчас и на холостых по часу не стою! Откуда такой расход стал.  

У кого есть ЕЛМ, можете посмотреть давление на впуске в разных режимах? Может где травит патрубок

[Ogt]

На днях офигел от своего расхода, докатал бак до лампы с пробегом в 380 км, т.е. 60/3,8=15,8 л/100! Причем пробок почти не ловлю сейчас и на холостых по часу не стою! Откуда такой расход стал.  

У кого есть ЕЛМ, можете посмотреть давление на впуске в разных режимах? Может где травит патрубок

Добрый день.

Тебе после ремонта стартера ошибки сбрасывали? У меня там целый экран ошибок был, включая ЕГР. После сброса средний расход даже не много уменьшился.

[Sid]

 

На днях офигел от своего расхода, докатал бак до лампы с пробегом в 380 км, т.е. 60/3,8=15,8 л/100! Причем пробок почти не ловлю сейчас и на холостых по часу не стою! Откуда такой расход стал.  

У кого есть ЕЛМ, можете посмотреть давление на впуске в разных режимах? Может где травит патрубок

Добрый день.

Тебе после ремонта стартера ошибки сбрасывали? У меня там целый экран ошибок был, включая ЕГР. После сброса средний расход даже не много уменьшился.

 

Не знаю, активных горящих и не было на панели, а что там эти вредителимастера еще делали и не знаю. ЕЛМ`ом смотрел все чисто было

[Ромчелло]

На днях офигел от своего расхода, докатал бак до лампы с пробегом в 380 км, т.е. 60/3,8=15,8 л/100! Причем пробок почти не ловлю сейчас и на холостых по часу не стою! Откуда такой расход стал.  

У кого есть ЕЛМ, можете посмотреть давление на впуске в разных режимах? Может где травит патрубок

 

На разных режимах не смотрел, а на холостом должно быть 104-106кПа

[Ogt]

Не знаю, активных горящих и не было на панели, а что там эти вредителимастера еще делали и не знаю. ЕЛМ`ом смотрел все чисто было

А горящих и не будет. Проф. прибор это не ЕЛМ. Вместе с заменой стартера делал ТО, все ошибки убрали. Машина несколько раз не завелась, из-за плохого контакта на втягивающем, и полный букет. До очередной поломки стартера расход был в норме? Если да, то очень вероятно, что есть какая-то ошибка.

[Indigo]

вот вам и расход :) езжу на ЭКО не более 120км\ч, в основном на дачу.

[ВикторАлександрович]

 

вот вам и расход 

у Вас на фото только километры нарисованы, обороты повышенные и скорость на нуле :unknw:

[Евгений26]

За 440 км было сожжено 45 литров топлива.

Это расход в районе 10 литров.

Правда фото не передает настроение - плохо или хорошо?

[Indigo]

 

 

у Вас на фото только километры нарисованы, обороты повышенные и скорость на нуле :unknw:

ну там еще 3\4 бака сгорело )

За 440 км было сожжено 45 литров топлива.

Это расход в районе 10 литров.

Правда фото не передает настроение - плохо или хорошо?

настроение не очень от такого расхода, мне кажется для трассы это многовато. да и сажевый с этой ошибкой как на первом фото задолбал

[zeratul896]

 

настроение не очень от такого расхода, мне кажется для трассы это многовато. да и сажевый с этой ошибкой как на первом фото задолбал

 

когда прожиг происходит на трассе то оптимально ехать со скоростью 80-95 а лучше 60 :) иначе изза набегающего потока происходит избыточное охлаждение и прожиг растягивается во времени и все это время  будет жраться топливо отсюда повышенный расход в среднем.

[Евгений26]

С Indigo два варианта.

1. Авто неисправно.

2. Авто не для владельца. Не для такого использования.

Никаких проблем с сажевым у меня нет. Это даже не повод для разговора, в отличии от цокота-стука...

[Indigo]

 

 

настроение не очень от такого расхода, мне кажется для трассы это многовато. да и сажевый с этой ошибкой как на первом фото задолбал

 

когда прожиг происходит на трассе то оптимально ехать со скоростью 80-95 а лучше 60 :) иначе изза набегающего потока происходит избыточное охлаждение и прожиг растягивается во времени и все это время  будет жраться топливо отсюда повышенный расход в среднем.

 

да я так и делаю, включу вторую передачу и в правый ряд на аварийке

Изменено 16 мая, 2015 пользователем Indigo

[zloi_kot]

Сорри что влез, показания расхода по стрелке очень приблизительны. Там могло уйти литров 40 а то и меньше. Надо бак до полного залить - на чеке напишут сколько реально. Расход меньше 10 вполне наверно для дизеля. Потом как ездить. Если пенсионерить - может и много, а если разгоняться энергично то очень себе ничего. Это как на моей зажигалке можно разгоняться с оборотами до 2000, а можно и до 5000 догонять - расход савсем разный.

[SaS]

Ожидаемо наступил июнь, а вместе с ним учащенные прожиги...сегодня получил регенерацию после 200 км пробега.
С октября по июнь прожиги были стабильно через +-820 км.
Так будет до середины сентября-начала октября. Стабильность, однако третье лето так!!! 
Заправляюсь всегда на одной и той же АЗС. ДТ-5. Думаю на какую-нить сезонную особенность в работе МНПЗ,)))

[wowano]

у меня после нескольких поездок по городу на короткие расстояния без пробок ,на трассе за 700км  произошло 5 прожигов   ,именно на летнем топливе ! 200-это еще нормально!азс таже

Изменено 3 июня, 2015 пользователем wowano

[SaS]

у меня после нескольких поездок по городу на короткие расстояния без пробок ,на трассе за 700км  произошло 5 прожигов   ,именно на летнем топливе ! 200-это еще нормально!азс тажев

в прошлом году (в июне) сталкивался с подобной ситуацией... Ехал в Питер, на участке Тверь - СПб (570км) прожегся 4 раза ))) 

[Provider]

Я, бывало, раза 3 за день прожигался. Это нормально, пока сажевый не выпилишь )