Эксплуатация когда за бортом - 35

[VVA]

opel KHV

а описание этой синтетики было изучено?

там чёрным по белому написано:

Температура застывания : -46 °C

и какое преимущество в итоге?

Действительно синтетический продукт вот:

http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_ATF_SHC.aspx

или

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730

[Vovan]

антигель помогает на 10-12 градусов понизить темп зам.(фильтруемости) диз.топлива, конечно если он правильный(не паленый),

сегодня -26 завел с гелем проблем нет.

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

 

По температуре фильтруемости*

 

Класс 0 - до -20

Класс 1 - до -26

Класс 2 - до -32

Класс 3 - до -38

Класс 4 - до -44

 

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

 

"Вид" указывает на содержание серы:

 

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);

- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);

- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

 

посмотрел в форуме дастеры дизеля -15 уже проблемы, а мы пока дердимся!

[NERSKY]

Всем желаю Здравствовать! Стал обладателем Антары,до этого был Харьер.Пока доволен всем.Есть мелочи которые требуют своей дороботки, но опять же сколько людей, столько и мнений.

Вообщем на тему холодного запуска и гула в ГУР!!! У нас пока мороз под 30-32, авто заводиться без нариканий(тьфу-тьфу), а вот гул если честно раздражающий.......Вчера занялся этим вопросом.Так вот с завода изготовителя заливается все масло минералка и в частности в ГУР, а у него температурный предел до -45. И при -30, можно представить что там за вязкость масла. Выход вижу только один, произвести замену на синтетику Liqy Molly, тем более что она допустима заводом. Завтра еду на замену.

 

http://exist.ru/cat/...11)1_2132_24652)

в ГУР надо Декстрон 6... Поэтому от ликви моли надо атф 1200 лить

[Митяй]

Лейте, что хотите, но ГУР в - 25 и ниже будет ворчать. У меня сейчас Декстрон 6 от ЖМ. Ворчание ГУРа третью зиму никак не сказывается на процессе езды на Антаре :yes:/>

Кстати, дорестайловый ГУР весьма живучь, проехав на "сухую" 5 км, он остался жив, даже бачок не пришлось менять, правда летом.

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Митяй

[DrOleg]

На днях у ОД неофициально сказали, что им не нравится опелевское масло- как то, что залито на заводе, так и то что им приходится заливать при ТО. Вроде как оно виновато в плохом пуске при морозах. Рекомендют заменить на другое. Правда или нет- не знаю. но не развод на деньги, т.к. я для них не клиент в прямом смысле этого слова.В общем подумал и решил заменить масло. Пробег 1700 км и думал менять после 3000 (типа обкатку прошел), но вчера после суток стояния на морозе двигатель крутился лениво (было -18). У ОД нашли какой-то Шелл, который подходит для дизеля, а сначала предлагали самому купить. Что думаете об этом?

[Kudryavcev]

Проходил Т.О 1 КМ/Ч (Химки) масло залили

DEXOS2 5W-30

 

В инструкции написано уверенный запуск -25С

ниже -25С заливать 0W30

при -17С завелась с 3 раза

ОД не разрешает заливать ничего кроме Dexos2

[Kudryavcev]

15 заправился,16 ребенка на каток,не завелся ,забортом -26,только в понедельник когда приехал брат привез газовый балон и горелку,погрели поддон.15 мин.,завелся с пол оборота.

ДТ.pdf

[Vovan]

результаты Ok но много фактов по "непредставительской пробе" а вэтой процедуре закладывается до 30% ошибки результатов, так что когда привезли топливо сразу же отобрали а что в танках все перемешалось и отстоялось вот тебе и попало

-статистика не заправляться в пятницу и на конуне праздников вероятность на х-е топливо попасть возростает во много раз

[Kudryavcev]

диагностика км/ч установила :свечи накала-гарантия под заказ.теперь каждые 4 часа прогревать.

[shark]

Обратил внимание на такую хрень: Спиралька на табло загорается буквально на секунду и тут же гаснет при включении зажигания, сегодня -20 - завелась ,но неуверенно.Должна ли дольше гореть спиралька или что-то не в порядке?

[S@chok]

 

если масло 5w-30 , то по-мому -26 его предел.

За Dexos2 не скажу, а Кастрюль Эдж Профейшнл 5W30 до -42 по спецификации.

[Kudryavcev]

За Dexos2 не скажу, а Кастрюль Эдж Профейшнл 5W30 до -42 по спецификации.

неофициально залью Кастрол,ну не терпеть же этот беспредел/

[матроскин]

Обратил внимание на такую хрень: Спиралька на табло загорается буквально на секунду и тут же гаснет при включении зажигания, сегодня -20 - завелась ,но неуверенно.Должна ли дольше гореть спиралька или что-то не в порядке?

такая же ерунда, но я выключаю зажигание и снова включаю, спираль после этого горит намного дольше , далее запуск уверенный . температура -31 без проблем топливо лукойл экто

[Kudryavcev]

такая же ерунда, но я выключаю зажигание и снова включаю, спираль после этого горит намного дольше , далее запуск уверенный . температура -31 без проблем топливо лукойл экто

по утверждению сервисменов питание на свечи идет в зависимости от температуры за бортом и время контролирует контроллер.у меня свечи не работают но я грею машину каждые 4 часа.

[Vovan]

спиралька -хр-н ее знает (не горит сразу после вкл в положение старт гаснет) сам в догадках сегодня-27 соляра с антигелем заводка нормально но движек шумный

[Kudryavcev]

Главное заводишся значит все работает

[Maks]

спиралька -хр-н ее знает (не горит сразу после вкл в положение старт гаснет) сам в догадках сегодня-27 соляра с антигелем заводка нормально но движек шумный

Если-бы было что-то не так со свечами накаливания, с трудом завелись-бы даже летом. А зимой о заводке не было -бы даже речи. Так, что все у вас окей. Современные свечи накаляются практически мгновенно (у меня например 2-4 сек.) А с шумом так и должно быть. Во первых движок холодный, а во вторых соляра зимняя более "жесткая" , так как разбавлена присадками и меньше смазывает ТНВД и поршневую. А основной тарахтящий шум в дизеле именно от него. Изменено 21 декабря, 2012 пользователем Maks

[Kudryavcev]

Если-бы было что-то не так со свечами накаливания, с трудом завелись-бы даже летом. А зимой о заводке не было -бы даже речи. Так, что все у вас окей. Современные свечи накаляются практически мгновенно (у меня например 2-4 сек.) А с шумом так и должно быть. Во первых движок холодный, а во вторых соляра зимняя более "жесткая" , так как разбавлена присадками и меньше смазывает ТНВД и поршневую. А основной тарахтящий шум в дизеле именно от него.

у

у меня свечи не работают,но машину завожу(сопротивления нет на свечах)

[Maks]

у

у меня свечи не работают,но машину завожу(сопротивления нет на свечах)

Нимогет такого быть !

[Kudryavcev]

Нимогет такого быть !

Может,свечи включаются в зависимости от температуры

[Vovan]

успокоил,- шум конечно на прогретой соответствующий как в теплый период. значит спиралька-контрольная когда идет разогрев свеей, я думал о подогреве топлива.

[DrOleg]

У кого какая рабочая температура дизеля?. А то у меня максимум, что видел -79 градусов и то когда ехал, а чуть светофоры, то стремится к 70. Соответсвенно и печка не сильно горячая

[Sky_Way]

70-82 в зависимости от загруженности дорог

[dimaradio]

У меня рабочая температура 80 С.

Двигатель быстрее прогревается, если включаешь циркуляцию воздуха по салону. При данном режиме печка дует горячим и при 62 С.

[S@chok]

Да не парьтесь вы, у нас на 3,2 температура зимой 81-83градуса. Единственно, что по городу в пробках если ездить, то будет 90.