Torque Pro & ELM327 Bluetooth

[slasla]

 

У меня Torque Pro, установил PIDы как писали выше, все равно на приборах нулевые показания - ни температуры АКПП ни давления масла.

Попробуйте вывести эти датчики на центральном экране приборной панели.

 

Датчики на центральной панели.

[AVTR]

прошу прощения. вопрос видимо не совсем в тему, но ведь касается диагностики.

вот такие параметры это нормально? прокомментируйте знающие люди.

двигатель прогрет. стою на холостом.

сегодня утром еще лучше - по второй форсунке коррекция -45

[PAND]

Добрый вечер, камрады. 

 

Схожий вопрос. Вот две картинки. Меньший пробег - холодный двигатель до поездки утром. Больший пробег - горячий двигатель доехав на работу.

Запуск при холоде стал нервным, со второго раза с остановкой двигла и колебаниями оборотов.

Отчего такая разница в калибровке форсунок? Они тоже прогреваются и меняют характеристики? 

 

Спасибо.

 

 

Изменено 17 октября, 2016 пользователем PAND

[Серго]

А, какой пробег?

Вообще проверить бы слив в обратку.

Возможно 1 форсунка, точнее клапан форсунки просится под замену. С прогревом зазор уменьшается и получается вроде, как работает.

[PAND]

А, какой пробег?

Вообще проверить бы слив в обратку.

Возможно 1 форсунка, точнее клапан форсунки просится под замену. С прогревом зазор уменьшается и получается вроде, как работает.

 

29000 за три года. 

 

Можно поподробнее про слив в обратку?

[Серго]

Вы лучше пишите в профильную тему, неисправность топливных форсунок.

 

А ошибки по форсункам были, ELM, что регистрирует?

Вы с техникой сами как?

Тест обратки, в принципе всё просто.

Покупаете в аптеке 4 шприца по 20 кубиков и 2 капельницы. Листаете тему про цокот, где-то с середины. Как делается, парни фото выкладывали.

[PAND]

Спасибо. 

Я действительно ошибся темой. :)

Ошибок комп не показывал ниразу. Даже заглохнув при заводе поутру.

С авто я на вы. 

 

Перенесу вопрос в профильную тему. 

 

Спасибо. 

[denklu]

а процент заполнения сажевого и ресурс масла, это, наверное, просто расчетные цифры?

[Владимир С]

ресурс масло что то стоит и не двигается, замер на 42,75% вроде уже 2 тыс км пробег, а масло не портится))

[fan]

по большей части на него влияет только прожиг, на что он по большей части наверно и нацелен. После удаления сажи, у меня замер на 50 %

[VISir]

ресурс масло что то стоит и не двигается, замер на 42,75% вроде уже 2 тыс км пробег, а масло не портится))

Знакомая цифра. У меня она стояла при ошибке в формуле. Я заменил регистр A на  B, и показания сразу стали изменяться. Сейчас при длинных пробегах уменьшается на ~0.4% каждые 75 км и на ~1% после прожига. НО после замены масла машина прошла ~10 ткм, а значение сейчас - 39%, а должно быть меньше 30%. И это притом, что на первых 5 тыс. после последней замены, когда прожиги шли каждые 100 - 150 км индикатор ресурса быстро упал до 52%. (потом за ним не следил).

[Gennady 09]

Братцы,подскажите как Торком стирать ошибки из журнала?

[kaib]

Не то?

[Gennady 09]

Такого у себя не видел,всё вроде истыкал,может прога кривая...

[kaib]

На тебе мою версию https://drive.google.com/file/d/0B9bv4uzTIOeRWVhXbjJnRWZVNU0/view?usp=drivesdk

[Gennady 09]

kaib Благодарствую.

[Gennady 09]

Парни,кто может дать пид по температуре масла в АКПП, что-то подзапутался маленько почитав ссылки от Петровича, хочу всё удалить и забить заново.

Стандартные ЖМовские у меня не кажут.

[Alex69]

Поставил платный Торк -показывает тем-ру трансмиссии со стандартных  ЖМовских.

[denvectra]

..купил на али ELM 327 v.2.1 (аппаратная и программная версии). сам адаптер работает, коннектится к машине программами Scanmaster (через ноут) и OBD Авто Доктор (смартфон). Однако Torque авто не видит - нет подключения к ЭБУ. Я тут прочитал ветку, у всех адаптеры с аппаратной версией 1.5. Вопрос знатокам: у кого нибудь есть успешный опыт работы адаптера с версией 2.1 и Torque ? Или данная версия с торком не работает в силу каких либо ограничений ?

[denvectra]

....разобрался...в ручную выставил протокол iso15765-4(can11/500), заработало.

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем denvectra

[Серго]

Снимал клемму АКБ для подзарядить.

Дай думаю посмотрю серую ошибку.

Странно, торк не кажет.

Тех 2 вроде регистрировал , что было отключение АКБ. Может правда подзабыл.

Проверял кто?

[_Евгений_]

   Привет антароводам!  Вот по этой ссылке https://www.drive2.ru/l/6999978/ парень на Мазде пишет про пусковой ток. 

У нас на Антарах тоже стоит токосъёмное кольцо, через которое пропущены все плюсовые провода, прямо рядом с клеммой. Но я нигде не нашёл программы, которая может делать так же как по ссылке.

Если кто знает - прошу написать, очень интересно было бы посмотреть какие токи при пуске!

Я замерял китайскими клещами, получалось максимум около 700 А при минус 35 (последнее Рождество в подмосковье, но не завёл, соляра замёрзла). К сожалению, так не увидеть динамику. А ещё интересно одновременно посмотреть просадку напряжения и т.д.

Народ, откликнитесь, кто что знает на эту тему! 

[Евгений26]

Ну и на кой это нужно?

Лучше плотность электролита замерить, больше пользы будет.

 

Для Серго.

Чтобы не было серый ошибки в виде досрочного отключения акб, нужно дождаться отключения главного и вспомогательных реле.

Для этого нужнл вынуть ключ зажигания и услышать через полминуты клатц реле в салоне и под капотом.

Тогда ошибки не будет.

Но, если стоит автозапуск, ошибка B1440 будет всегда.

[_Евгений_]

По поводу пользы замера электролита в современных необслуживаемых аккумуляторах с пакетами внутри есть сомнения. 

 

А вообще можно будет смотреть при работе сколько тока "ест" любой включённый потребитель. 

[Евгений26]

Посмотрел раз и бросил.

А электролит проверил перед морозами, и завелся.

А понадеялся на чудо батарею без пробок и встрял...