Топливный фильтр дизельного двигателя.

[Ленин1]

Ерунду не говори, шаг не может быть на доли разным быть, есть стандарты, тем более эти крышки делаются методом литья под давлением и их резьба будет стабильна. Если бы там была не та резьба ты бы и оборота не сделал. Скорее всего у тебя  упёрлась резинка  ты очканул и не стал дальше тянуть, сам подумай если на производстве стоит пресс форма и делает сутками эти крышки  там  всё брак тогда будет, вся партия.

По ощущениям, как будто шаг резьбы иной на доли мм.

[zeratul896]

По ощущениям, как будто шаг резьбы иной на доли мм.

фотку можно?

[Евгений26]

Фото чего?

И вы впрямь думаете, что у меня руки из жопы?

А у вас прям от бога?

[zeratul896]

Фото чего?

И вы впрямь думаете, что у меня руки из жопы?

А у вас прям от бога?

может хамить не надо? если нет то так и скажите. Раз спросил значит надо.

[Евгений26]

Да я и не хамлю.

И не думал.

Про руки вопрос задал про мои.

Дело было два и один год назад.

Никаких фото не было.

Какие резинки упираются?

Снял крышки с оригиналов и ввернул без вопросов.

[БелСер]

На самом деле все может быть....

От замятой резьбы до шага той же резьбы.

Так что не исключен любой вариант. 

Любое знание - в копилку.

Для того и форум.

[Ленин1]

Замятая резьба на пластике? это из разряда  сказок) Ещё раз говорю крышка из пластика, корпус алюминиевый и он имеет довольно острые грани  витков резьбы, туда вкрутится крышка если её даже молотком измять потому как это пластик и он примет форму того куда его вкручивают.  Если фильтр покупался точно по номеру  то резьба там 100% не могла быть другая, а вот то что барыги могли  подмену сделать я в этом не сомневаюсь.

На самом деле все может быть....

От замятой резьбы до шага той же резьбы.

Так что не исключен любой вариант. 

Любое знание - в копилку.

Для того и форум.

По ссылке выше  есть фильтра так вот у меня стояли те что на фото слева они шли как оригинал тогда я их покупал за 4 тыс вроди бы, и не предал значению  и цифрам на фильтре а по факту получается так что крышку на них возможно поставить вообще любую, а к примеру экзист вообще коробки вскрывает со стороны дна коробки тем самым оставляя пломбу на месте но при этом получая доступ к содержимому и  не кому не известно как они крутят вертят с этими расходниками, веть ты сам понимаешь что они могут проплатить 3000-4000 тыс а  в коробку впихнуть какой небудь аналог за 300 рублей, коробки и пломбы давно не имеют не какой силы. В тот раз открывал новую канистру масла  с пломбой, так у меня от лёгкого движения крышка открутилась вместе с кольцом да так что всё на месте осталось, вот тебе и пломбы и кольца зашитные. А ты говоришь у тебя фильтр не закрутился, он так же мог быть десять раз палёный.

Да я и не хамлю.

И не думал.

Про руки вопрос задал про мои.

Дело было два и один год назад.

Никаких фото не было.

Какие резинки упираются?

Снял крышки с оригиналов и ввернул без вопросов.

[Сергей Егорушкин]

У меня такая же история с этими фильтрами, в корпус фильтра до конца не закручивались.Крышки с оригинала переставлял.

[Евгений26]

Завязываю. Доказывать ничего не буду.

[Евгений26]

Кто нибудь стал от Trail Blazer длинные фильтра матерчатые?

Достались мне такие и есть некоторые сомнения.

Ибо если подходили на раз-два, то и наша повозка была бы заявлена...

А только двигатель 2,8D.

[Prjanik]

Вот этот самый АСделко у меня и выдавило, выдавило именно резинку! Когда пошел черный дым...

и меня развели на форсы.

 

Ставил их зимой, сам, и вроде все осторожно и с усилием.

 

Так какие аналоги Длинных топливных у нас есть? Мне выдавало лишь АСделко, с другими непонятка.

Изменено 4 октября, 2020 пользователем Prjanik

[Евгений26]

[fan]

Что за резинку выдавило?поставил на днях асделько, вроде тут нормально отзывались.коробка с пломбой, просто закрыта, после замены заводилась плохо, хотя поокачивал несколько раз, и 2 заводка после поездки тоже неуверенная. Изменено 5 октября, 2020 пользователем fan

[Ленин1]

Что за резинку выдавило?поставил на днях асделько, вроде тут нормально отзывались.коробка с пломбой, просто закрыта, после замены заводилась плохо, хотя поокачивал несколько раз, и 2 заводка после поездки тоже неуверенная.

А хренли толку на эти пломбы? если они коробки со стороны жопы открывают, мне UFI бракованный попался при его то стоимости то, акделко хуже  это заметно сразу при открытии, самые нармальные  это те что выше по ссылки из какой то пресованной хрени. Фильтра на твою заводку не как вообще не могли повлиять, ты просто плохо прокачал у меня так было когда я 3 раза проворачивал ключ, прокачивай больше.

[yt62]

Кто нибудь стал от Trail Blazer длинные фильтра матерчатые?

Достались мне такие и есть некоторые сомнения.

Ибо если подходили на раз-два, то и наша повозка была бы заявлена...

А только двигатель 2,8D.

В ТБ направление фильтрации противоположное, антаровские гофры у них разрывало.

[Евгений26]

Так нам то такие подходят или не очень?

[yt62]

Так нам то такие подходят или не очень?

Это только топливная скажет, "потом" ). А в теории фильтрация через наоборот не есть хорошо. В гофре бумага, явно, многослойная: 1-й (мохнатый) слой отсеивает крупную грязь, а последний пленка - тонкая очистка и воду не пропускает. Матерчатый по фоткам снаружи гладкий. 

[Ленин1]

Покупайте только дорогие топливные фильтры именитых брендов... не экономьте на этом

 

https://youtu.be/mR9ThJm99ew

оригинал GM- для дизеля кто производит?

[Ленин1]

большой кетайский завод...GM там в какой-то провинции. 

 

а вот на 2.0 дорестовый... есть фильтрик made in Korea... и весьма бюджетный по daweoo

 

Да мне что то доверия уже не внушает не оригинал не  делко расхваленный тут, стояли и те и другие  и третьи что из какой то хрени пресованной, все они ерунда какая то, одни просвечивают как марля, другие не прокленные. А главное нет смысла часто менять потому что не ясно хуже или лучше новые попадутся, но за 15 тыс фильтра в хлам грязые, а вот воды вообще нет.

[GraveHeaD]

И еще раз, сравниваем фильтры для трейла и каптивы (антары) от UFI. 

 

Обратите внимание на диаметр кольца и высоту.

Ну и самое главное, на вес.

 

 

Я не знаю, что лучше, но они немного разные, хотя трейловский встает нормально. 

 

[Евгений26]

И сколько прошли на фильтре от Трейла?

[GraveHeaD]

И сколько прошли на фильтре от Трейла?

С мая, примерно 4-5 тысяч. Но у меня с крышками делко не было проблем.

Запасные именно делко и лежат.

Изменено 10 ноября, 2020 пользователем GraveHeaD

[Prjanik]

Вот и какие лучше? Сплошные или Гармошкой? По у гармошки площадь больше. Но материал другой.

 

Когда Я снимал Топливные 1й раз, то они были сплошные и длинные. И хз менял ли их прошлый хозяин, хотя бы раз.

[Ленин1]

И еще раз, сравниваем фильтры для трейла и каптивы (антары) от UFI. 

 

Обратите внимание на диаметр кольца и высоту.

Ну и самое главное, на вес.

 

trail.jpg

antara.jpg

 

Я не знаю, что лучше, но они немного разные, хотя трейловский встает нормально. 

У меня и верхние и нижние были, верхние после снятия разодрал и он был грязный что внутри что снаружи, нижний у меня последний раз был с браком непроклеенный шов куда без труда лезет жилка от провода диаметром в 2-3 десятки.

так может и наборот грязный на вид фильтр - результат его правильной работы...

Если бы так оно было, а веть он грязный с обеих сторон

[yt62]

там такая циркуляция... что вся бумага пропитывается дерьмом.

Менял на прошлой неделе (UFI в коробке GM, длинные, гармошка), дерьмо черное только снаружи. Внутри чисто и бумага цвета соляры. 20 тыс. проехали. Заправки Лук, на М4 Татнефть, в Крыму 2 раза заправлялся на Татнефти.

Изменено 10 ноября, 2020 пользователем yt62