Антара и бездорожье

[анатолий1982]

Вот читаю читаю эту тему и еще одну засрались все в конец, наверное отчеты годовые у всех. Ни кто не хочет конструктивно разговаривать, все с подъебками. Многие пытаются донести мысль, что антара может позволить себе больше по сравнению с седанами и иже с ними и что по сравнению с ними она проходимец, все познается в сравнении. Меня устраивает как она ползает, мне и не хватало именно чуть чуть проходимости на предыдущем седане (не считая всех остальных плюсов с моим ростом и комплекцией). Проваливался я на даче одной стороной по середину двери, машина без копаний выехала в раскачку (повезло что докопала до мерзлой земли). Другая сторона нарыла немного, сантиметров 5-10. Тесть подъехал на моей бывшей машине и попал в эту колею одним колесом, все застрял. Недавно 8-ми метровый прицеп под катер сдергивал (примерз) и перевозил), легковушка не смогла. В лесу по небольшому говну проезжаю везде, глина, снег. Все в меру, но седаны друзей без полного, пусть и подключаемого привода ни где не могут проехать. Дак в чем спор-то. 

[melbu]

Да не в чем. Все и так знают, что кроссовер способен легко проехать там, где с определенной степенью удачи теоретически способна проехать моноприводная пузотёрка. И на этом требования к его проходимости заканчиваются. Конечно в некоторых ситуациях Антара может демонстрировать чудеса проходимости, как и чудеса непроходимости то же.

[Kundius]

Да не в чем. Все и так знают, что кроссовер способен легко проехать там, где с определенной степенью удачи теоретически способна проехать моноприводная пузотёрка. И на этом требования к его проходимости заканчиваются. Конечно в некоторых ситуациях Антара может демонстрировать чудеса проходимости, как и чудеса непроходимости то же.

Плюсую, Melbu очень правильно сказал, не добавить, не убавить!

[NERSKY]

Антара может демонстрировать чудеса проходимости, как и чудеса непроходимости то же.

это точно. Помню как то раз проехал по целинному полю, думая что точно сяду... и сел у дома в небольшом снежке, когда "любимая антарская" диагоналка получилась)))

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем NERSKY

[Zloy_kamrad]

Тогда померяйте до губы. Она самая что ни на есть штатная.

губы тож давно уже нет - ставить ее для померить не стану - влом))

[Zloy_kamrad]

Редко втискиваюсь в ТЕМУ НИ О ЧЕМ, это как читать Шишкова "Емельян Пугачев" 1500 страниц где-то, НО! Мне не нужно выдаюшихся внедорожных способностей Антары. Я просто приехал на дачу и запарковался. Греб всеми колесиками. Думал, что юбку оторву! Лежалый снег выдержала, но треснула вертикально у левого крыла. На Зафире я о таком и мечтать не мог!

юбка из 2 частей состоит - так что не треснула она у вас))

[FLASH770]

Антарик буксует на 6,24 и 18,10

https://www.youtube.com/watch?v=kubO-S7BExY

[Podger]

Ну да, Антара в полной мере проявила тут свои выдающиеся внедорожные качества, о которых так много говорили тут всякие странные люди.

[Vladkhar]

Дело было не в бабине, просто Йух сидел в кабине...

[Billy62]

Интересное видео, как работают эл. блокировки на Субару. Начиная с 4-ой минуты.

[dimaradio]

Дело было не в бабине, просто Йух сидел в кабине...

 

Это точно))) Но особо раненым в голову этого не понять)))

[Дмитрий-Тюмень]

антарик бензинка похоже был, и даже не смотря на это мурано как то побледней ехал не смотря что досталась ему уже более разъезженная дорога. Ну а на горке вылета явно антаре не хватило

[Podger]

Дело было не в бабине, просто Йух сидел в кабине...

Ну так я предлагаю местным профессионалам выложить видео своих внедорожных подвигов на Антаре - ни в какую не хотят.

Может, стесняются славы.

А может сами осознают более чем скромные возможности и предпочитают с диванов не слезать.

Интересное видео, как работают эл. блокировки на Субару. Начиная с 4-ой минуты.

 

Электронные блокировки на бездорожье - это помеха. Без них намного лучше.

Ещё это дополнительные расходы для владельца.

[Provider]

антарик бензинка похоже был, и даже не смотря на это мурано как то побледней ехал не смотря что досталась ему уже более разъезженная дорога. Ну а на горке вылета явно антаре не хватило

Дорестайл, две трубы - 3.2? На 6:24 и 18:10 крайне неуверенно для 3.2...

[Billy62]

 

.

 

Электронные блокировки на бездорожье - это помеха. Без них намного лучше.

Ещё это дополнительные расходы для владельца.

 

Судя по выложенному видео это не так. Они работают, "трещат", подтормаживают буксующее колесо и помогают не слабо водителю. Даже диагональ пытаются победить. На Антаре они были бы не лишними. В конце-концов, их можно и отключить, если считаете это помехой. Я вот, сожалею об их отсутствии. Не думаю, что стоят они так заоблачно дорого.

[Podger]

 

.

Электронные блокировки на бездорожье - это помеха. Без них намного лучше.

Ещё это дополнительные расходы для владельца.

 

Судя по выложенному видео это не так. Они работают, "трещат", подтормаживают буксующее колесо и помогают не слабо водителю. Даже диагональ пытаются победить. На Антаре они были бы не лишними. В конце-концов, их можно и отключить, если считаете это помехой. Я вот, сожалею об их отсутствии. Не думаю, что стоят они так заоблачно дорого.

Хрен Вы их отключите.

Кнопка отключения только меняет алгоритм их работы, но полностью они не отключаются.

 

А вот вредность просмотра синтетических тестов состоит в том, что формирует искажённое представление о реальности.

А в реальности она поможет один раз, а помешает пять.

И ещё колодки Вам сточит.

А на Антаре они у Вас есть.

Судя по Вашему желанию их на Антаре иметь при их там наличии, пользы они Вам не принесли никакой.

[Billy62]

Может и есть, но не работают, или работают не так, как я ожидаю. В предыдущей дискуссии я пытался довести до Вас своё мнение, основанное на конкретном примере, но Вы свели всё к резине. Дискуссия не получилась. Резина тут явно не причем, это не езда по ледяным дорогам на скорости, а маневрирование на оборотах дв. чуть выше ХХ. Различия зимней шиповки от липучки одного и того же производителя, в описанном мной случае, ничтожны.

Насчет колодок, тоже сомневаюсь, так как такие "засады" не каждый день встречаются, а насчет пользы, так какая она может быть от того, чего нет, ну или почти нет.

[Podger]

Вы про тот случай, когда Вас развернуло поперёк обледенелой колеи и колёса в колейных ямках оказались?

[Billy62]

Не, про штурм небольшой горочки, где под снегом ледок. Поперек колеи не сидел. Да и вообще на Антаре не сидел. В горочку заехал с небольшого разгона. С вывернутым рулем ну никак. На ХХ останавливается, чуть-чуть газку и передок уходит в пробуксовку. Впрочем если остановиться, то и на прямом руле такая же хрень, задние колеса заходят немного в горку, получается этакая в "микродиагональ" и тухнет Антарка. Диагональ то детская. Х-ТРАЙЛ её на ХХ проходит не замечая даже. А Антарка останавливается и усё тут. "Попрактиковался" вообщем чуток. С небольшого наката, зашла как милая. Блокировок явно не хватает. А ПП есть и работает, его отсутствие не заметить сложно.

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Billy62

[Podger]

А блокировки не работают? Машина не дёргается, колодками не скрежещет?

[Billy62]

Нет. Останавливается на ХХ. Прибавка газа вызывает пробуксовку. Характерных щелчков и потрескиваний не наблюдалось.

[Podger]

Нет. Останавливается на ХХ. Прибавка газа вызывает пробуксовку. Характерных щелчков и потрескиваний не наблюдалось.

А когда просто едете, ЕСП срабатывает?

Лампочка на приборном щитке должна несколько раз моргнуть при этом...

[Billy62]

ЕСП есть и срабатывала пару раз. Один раз с конкретным таким опозданием, благо скорость на зимней дороге не высокая была. Фуру на заснеженной дороге вынесло на середину. Я принял правее и попал правой стороной на обочину, уровень по высоте которой был ниже уровня дороги. На дороге снег, на обочине снег со льдом. Зад пошёл в занос, на середине проезжей части дороги сработала ЕСП , АБС и все что могло сработать, машина выровнялась. Никого не задел, встречка далеко была, с фурой успел разминуться. Было стремно. На мигающую лампочку в таких случаях времени смотреть нет. Задержка срабатывания системы стабилизации на лицо. АБС работает без проблем, её работу частенько ощущаю. Скорость в районе 60 км/ч, может немного больше или меньше. Как это прикажете понимать?

[Podger]

А на той машине, что у Вас до Антары была, ЕСП иначе работала?

Раньше срабатывала, другие ездовые ощущения привносила?

 

Я вот сейчас пытаюсь вспомнить, как на Антаре ЕСП работает и затрудняюсь.

Ненавязчивая она какая-то. Срабатывала у меня много раз, но как-то мягко, что ли. Без резких дёрганий автомобиля, просто подправляя курс.

Мне, пожалуй, такая её работа по душе...

[Billy62]

До этого, на Ниссанах, вмешивалась намного активней. Может привык к другому типу, все же с нова два Ниссана откатал подряд. Теперь не могу перестроиться. Здесь она как то ненавчиво, что ли, работает. Больше свободы водителю даёт.