Антара и бездорожье

[FLASH770]

Антарик буксует на 6,24 и 18,10

https://www.youtube.com/watch?v=kubO-S7BExY

[Podger]

Ну да, Антара в полной мере проявила тут свои выдающиеся внедорожные качества, о которых так много говорили тут всякие странные люди.

[Vladkhar]

Дело было не в бабине, просто Йух сидел в кабине...

[Billy62]

Интересное видео, как работают эл. блокировки на Субару. Начиная с 4-ой минуты.

[dimaradio]

Дело было не в бабине, просто Йух сидел в кабине...

 

Это точно))) Но особо раненым в голову этого не понять)))

[Дмитрий-Тюмень]

антарик бензинка похоже был, и даже не смотря на это мурано как то побледней ехал не смотря что досталась ему уже более разъезженная дорога. Ну а на горке вылета явно антаре не хватило

[Podger]

Дело было не в бабине, просто Йух сидел в кабине...

Ну так я предлагаю местным профессионалам выложить видео своих внедорожных подвигов на Антаре - ни в какую не хотят.

Может, стесняются славы.

А может сами осознают более чем скромные возможности и предпочитают с диванов не слезать.

Интересное видео, как работают эл. блокировки на Субару. Начиная с 4-ой минуты.

 

Электронные блокировки на бездорожье - это помеха. Без них намного лучше.

Ещё это дополнительные расходы для владельца.

[Provider]

антарик бензинка похоже был, и даже не смотря на это мурано как то побледней ехал не смотря что досталась ему уже более разъезженная дорога. Ну а на горке вылета явно антаре не хватило

Дорестайл, две трубы - 3.2? На 6:24 и 18:10 крайне неуверенно для 3.2...

[Billy62]

 

.

 

Электронные блокировки на бездорожье - это помеха. Без них намного лучше.

Ещё это дополнительные расходы для владельца.

 

Судя по выложенному видео это не так. Они работают, "трещат", подтормаживают буксующее колесо и помогают не слабо водителю. Даже диагональ пытаются победить. На Антаре они были бы не лишними. В конце-концов, их можно и отключить, если считаете это помехой. Я вот, сожалею об их отсутствии. Не думаю, что стоят они так заоблачно дорого.

[Podger]

 

.

Электронные блокировки на бездорожье - это помеха. Без них намного лучше.

Ещё это дополнительные расходы для владельца.

 

Судя по выложенному видео это не так. Они работают, "трещат", подтормаживают буксующее колесо и помогают не слабо водителю. Даже диагональ пытаются победить. На Антаре они были бы не лишними. В конце-концов, их можно и отключить, если считаете это помехой. Я вот, сожалею об их отсутствии. Не думаю, что стоят они так заоблачно дорого.

Хрен Вы их отключите.

Кнопка отключения только меняет алгоритм их работы, но полностью они не отключаются.

 

А вот вредность просмотра синтетических тестов состоит в том, что формирует искажённое представление о реальности.

А в реальности она поможет один раз, а помешает пять.

И ещё колодки Вам сточит.

А на Антаре они у Вас есть.

Судя по Вашему желанию их на Антаре иметь при их там наличии, пользы они Вам не принесли никакой.

[Billy62]

Может и есть, но не работают, или работают не так, как я ожидаю. В предыдущей дискуссии я пытался довести до Вас своё мнение, основанное на конкретном примере, но Вы свели всё к резине. Дискуссия не получилась. Резина тут явно не причем, это не езда по ледяным дорогам на скорости, а маневрирование на оборотах дв. чуть выше ХХ. Различия зимней шиповки от липучки одного и того же производителя, в описанном мной случае, ничтожны.

Насчет колодок, тоже сомневаюсь, так как такие "засады" не каждый день встречаются, а насчет пользы, так какая она может быть от того, чего нет, ну или почти нет.

[Podger]

Вы про тот случай, когда Вас развернуло поперёк обледенелой колеи и колёса в колейных ямках оказались?

[Billy62]

Не, про штурм небольшой горочки, где под снегом ледок. Поперек колеи не сидел. Да и вообще на Антаре не сидел. В горочку заехал с небольшого разгона. С вывернутым рулем ну никак. На ХХ останавливается, чуть-чуть газку и передок уходит в пробуксовку. Впрочем если остановиться, то и на прямом руле такая же хрень, задние колеса заходят немного в горку, получается этакая в "микродиагональ" и тухнет Антарка. Диагональ то детская. Х-ТРАЙЛ её на ХХ проходит не замечая даже. А Антарка останавливается и усё тут. "Попрактиковался" вообщем чуток. С небольшого наката, зашла как милая. Блокировок явно не хватает. А ПП есть и работает, его отсутствие не заметить сложно.

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Billy62

[Podger]

А блокировки не работают? Машина не дёргается, колодками не скрежещет?

[Billy62]

Нет. Останавливается на ХХ. Прибавка газа вызывает пробуксовку. Характерных щелчков и потрескиваний не наблюдалось.

[Podger]

Нет. Останавливается на ХХ. Прибавка газа вызывает пробуксовку. Характерных щелчков и потрескиваний не наблюдалось.

А когда просто едете, ЕСП срабатывает?

Лампочка на приборном щитке должна несколько раз моргнуть при этом...

[Billy62]

ЕСП есть и срабатывала пару раз. Один раз с конкретным таким опозданием, благо скорость на зимней дороге не высокая была. Фуру на заснеженной дороге вынесло на середину. Я принял правее и попал правой стороной на обочину, уровень по высоте которой был ниже уровня дороги. На дороге снег, на обочине снег со льдом. Зад пошёл в занос, на середине проезжей части дороги сработала ЕСП , АБС и все что могло сработать, машина выровнялась. Никого не задел, встречка далеко была, с фурой успел разминуться. Было стремно. На мигающую лампочку в таких случаях времени смотреть нет. Задержка срабатывания системы стабилизации на лицо. АБС работает без проблем, её работу частенько ощущаю. Скорость в районе 60 км/ч, может немного больше или меньше. Как это прикажете понимать?

[Podger]

А на той машине, что у Вас до Антары была, ЕСП иначе работала?

Раньше срабатывала, другие ездовые ощущения привносила?

 

Я вот сейчас пытаюсь вспомнить, как на Антаре ЕСП работает и затрудняюсь.

Ненавязчивая она какая-то. Срабатывала у меня много раз, но как-то мягко, что ли. Без резких дёрганий автомобиля, просто подправляя курс.

Мне, пожалуй, такая её работа по душе...

[Billy62]

До этого, на Ниссанах, вмешивалась намного активней. Может привык к другому типу, все же с нова два Ниссана откатал подряд. Теперь не могу перестроиться. Здесь она как то ненавчиво, что ли, работает. Больше свободы водителю даёт.

[FROL746]

На свежем 2.4,изумительно работает!недавно в повороте помогла,заговорился по телефону и вылетел на поворот с большой скоростью чем надо ,там встречка я к своей обочине резко рулем жопу понесло на встречку,я держу в голове что газ отпускать нельзя,неотпустил,и в самый очковый момент вмешивается еиспи закрехтела и Жопа уже за мной !испугаться успел ,и ждал когда она дернет был уверен что она поможет и помогла!

[Provider]

Вам не надоело еще???
Кроссовер не для говн - понятно же! Тааак, чуть более уверенно выползти из нечищенного двора, заехать на бордюр. Опять же чувствовать себя чуть более уверенно на очень легком бездорожье, где при большой доле удачи можно и на девятине проползти))

Где-то проползли на антаре или хтрейле - повезло и не более)

 

Для всего остального - подготовленные внедорожники или колесная спецтехника типа этой:

Кому и этого мало - смотреть в сторону гусеничной техники ))


 

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Provider

[Billy62]

Вам не надоело еще???

Кроссовер не для говн - понятно же! Тааак, чуть более уверенно выползти из нечищенного двора, заехать на бордюр. Опять же чувствовать себя чуть более уверенно на очень легком бездорожье, где при большой доле удачи можно и на девятине проползти))

Где-то проползли на антаре или хтрейле - повезло и не более)

 

Для всего остального - подготовленные внедорожники или колесная спецтехника типа этой:

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifWP_20161014_16_13_52_Pro (2).jpg

Кому и этого мало - смотреть в сторону гусеничной техники ))

 

 

 

Уважаемый, вопрос проходимости давно уже все для себя решили. Меня же интересует вопрос работы эл. блокировок. Вот и заехать на бордюр, из-за их кривых настроек, не очень то и получается. Уверен, что до Антары люди катались и на других кроссоверах и сталкивались с работой как ЕСП так и лр. приблуд. Хочется понять, только у меня такое "предвзятое" отношение к этой проблеме, или что-то не так с машиной. По этому и пытаюсь разрешить для себя эту дилемму. По этому и прошу совета у имеющих опыт владения кроссоверами форумчан, забить или копать дальше. Исходя из имеющихся отзывов, все вроде довольны, по ходу я предвзято подхожу и много хочу.

Ваше замечание не в тему будет.

[Provider]

А, ну разбирайтесь с "блокировками", я почитаю...

На т31 один раз поймал диагональ при выезде из небольшого сугроба, колеса выкопали по ямке и все, дальше только дергали - никакие собакены из колес не вылезли и не помогли) На антаре будет тоже самое, так же будет и на любом другом кроссе.

К тому же система ESP на антаре, на мой взгляд, несколько специфическая. Она дает немного больше "пошалить", возможно из-за этого и страдает ее (антары) проходимость.

[fan]

специальной темы нет, напишу сюда. сегодня в преддверии нового года сунулся в тц докупить подарков, понятно ажиотаж парковать негде. после круга вокруг тц вижу как съезжает киа соул с поребрика. довольно высокий поребрик, плюс как бы на возвышенности.причем после небольшого тротуара идет газон в который проваливаются колеса.. деваться некуда стал залазить, передними залез и слышу хруст такой откуда-то снизу..задними забрался тоже. бегло осмотрел,затем еще раз в паркинге смотрел,вроде все цело:карда не замят, топливная тоже.. что это может быть,куда смотреть никто так не повисал так?

[ВикторАлександрович]

защиту поцарапанную посмотрите или брызговики