БК и стрелка бензобака

[EVG51]

Заметил сдледующее: при движении в однородных условиях - от полного бака до 2/3 - показывал средний расход 7.7 л/100км, далее - 8.1-8.5. Наблюдал уже трижды такое явление - вероятно, присутствует явное искажение действительности. Изменено 25 июня, 2012 пользователем EVG51

[mistbow]

Расход еще от качества бензина зависит... ИМХО. Одного надо больше на 100 км, а другого меньше...

[zloi_kot]

недавно купил антару. информации по ней в инете ну очень немного. по опыту предыдущего авто фф2 знаю что с остатками бензина шутить опасно - если стрелка на 0 ложится луче заправиться, иначе есть вероятность спалить насос, вроде как он тем же бизином и охлаждался. как с этим дела на антаре? те есть та же разница между 0 и сухим баком литров 7-10?

[melbu]

недавно купил антару. информации по ней в инете ну очень немного. по опыту предыдущего авто фф2 знаю что с остатками бензина шутить опасно - если стрелка на 0 ложится луче заправиться, иначе есть вероятность спалить насос, вроде как он тем же бизином и охлаждался. как с этим дела на антаре? те есть та же разница между 0 и сухим баком литров 7-10?

 

На Антаре можно контролировать остаток топлива в служебном режиме БК (если у вас не T&C) с точностью до литра.

Тем не менее осушать бак не следует в любом случаи. Бензин для насоса не только охлаждение, но и смазка. Можно сократить ресурс насоса заметно.

Случаев возгорания на нашем форуме не отмечалось.

[zloi_kot]

ну про возгорание конечно сильно.. просто приводит к замене насоса. а он гад денег стоит.

т е скорее всего за 0 принят остаток литров в 10. спецально для любителей кататься с лампочкой.

Изменено 7 августа, 2012 пользователем zloi_kot

[melbu]

ну про возгорание конечно сильно.. просто приводит к замене насоса. а он гад денег стоит.

т е скорее всего за 0 принят остаток литров в 10. спецально для любителей кататься с лампочкой.

 

Такие дешевые трюки никто не делает. Зачем это нужно. если на первой же заправке при горящей лампочке в бак влезет только 50 литров.

[Vovan]

рисковать не стоит особенно на дизеле-попадет воздух надо будет лезть под машину, да и после загорания лампочки как то горючка очень быстро расходуется, а бак плоский-8литров плещется в баке и по стенкам размазывается, заправлял под завязку-пришлось пару раз машину тряхнуть что бы 1литр залить, расход-показания БК вполне адекватный, жаль что не могу в Тест режиме посмотреть (установлен Майдин)

[zloi_kot]

kudan01

за дизель не скажу, а в погоду около 0 лучше иметь полный бак. ибо природа не терпит пустоты, и пространство в баке заполняется воздухом, который сейчас достаточно влажный. соответственно может при изменениях температуры выпадать конденсат, сиречь - вода, что не очень полезно. чем больше воздуха - тем больше воды. как то так. старшие товарищи поправят если ошибся.

[zloi_kot]

система вентиляции это здорово, а система осушения воздуха есть?

[Владимир С]

Заправил бак полностью под горлышко, покачал еще около литра вошло, решил проверить на БК сколько в баке показывает 62,9 литра, вот как то так на дизеле. Поле того как покатаешься немного около 2-х литров уйдет, БК только начинает показывать расход

[romeo363]

Уже 5 раз проверял остаток - начитался форума, что врет БК. Не врет - сколько израсходовано, столько и влезает +-0.5 литра на 60 литров.

[Serka]

ну это все голая физика , в реале современный бензобак имеет систему вентиляции ....

дизельным насосам высокого и низкого давления системы питания common rail при попадпании воздуха в систему не будет критичым.

Критичным не будет, а вот машину при завоздушенной системе на дизеле вы не заведете, пока не удалите воздух... проверенно на практике, да и в мануале про это подробно написано. а про конденсат вам правильно написали, в мороз бак лучше держать полным. на дизельной астре прошлый год разбирал всю систему подачи топлива, включая бак... так конденсата по стенкам бака в виде белого налета (льда) было очень много.

Изменено 29 октября, 2012 пользователем Serka

[Serka]

Serka у нас стоит насос подкачки в баке помимо основного высокого давления, нежели в системах с простым одним ТНВД. Любой воздух он продавит дальше... Вот в старых дизелях с одним насосом, там да.

 

Ты явно топливный фильтр собственными руками не менял. Когда его уже поставишь , то прокачиваешь зажигаением, то бишь насосом из бака, давление он выдает нормально, любую пробку продавит.

на антаре не доводилось менять, а вот на корандо дизельном менял... пока стакан фильтра салярой не заполнишь в ручную, не заведется...

[Vovan]

ну , расскажи , чем это интересно так плохо для дизеля минимум в баке и воздух???

вот в мануале прописано

178 Уход за автомобилем

дизельное топливо. Закрутите про?

бку сливного отверстия вращением

по часовой стрелке.

Чтобы прокачать систему, заглу?

шите двигатель,поверните ключ

зажигания в положение ON, вы?

ждите около 5 секунд, затем повер?

ните ключ в положение LOCK. По?

вторите эту операцию 3 или более

раз при заглушенном двигателе,

чтобы не допустить попадания воз?

духа в топливопровод.

Если двигатель работает в экстре?

мальных условиях, через короткие

интервалы следует проверять ди?

зельный топливный фильтр.

Если в фильтре дизельного топ?

лива присутствует вода, в комби?

нации приборов загорается инди?

катор N 3 101. Слейте воду немед?

ленно.

Удаление воздуха из

дизельной топливной

системы

Если топливо в баке было израсхо?

довано полностью, необходимо

стравить воздух из системы подачи

дизельного топлива. Включите за?

жигание трижды, по 15 секунд каж?

дый раз. После этого запустите

двигатель максимум на 40 секунд.

Если запустить двигатель не

удается, подождите не менее

10 секунд перед следующей попыт?

кой. Если двигатель не запу?

скается, обратитесь за помощью

на станцию техобслуживания.

[X-kill]

недавно купил антару. информации по ней в инете ну очень немного. по опыту предыдущего авто фф2 знаю что с остатками бензина шутить опасно - если стрелка на 0 ложится луче заправиться, иначе есть вероятность спалить насос, вроде как он тем же бизином и охлаждался. как с этим дела на антаре? те есть та же разница между 0 и сухим баком литров 7-10?

 

Бензонасос подыхает от повышеного износа фрикционной пары из-за трения на сухую !!! И не сразу как правило, а постепенно :)/>))))

[Сергиус]

Бензонасос подыхает от повышеного износа фрикционной пары из-за трения на сухую !!! И не сразу как правило, а постепенно :)/>))))

 

А какой у него вообще ресурс?

[MakC.52]

Подскажите - показания БК соответсвубт действительности??? И не врет ли стрелка уровня топлива? На Антарике моя жена ездит - я редко. А тут пришлось на ней покататся. Заправил я бак до полного. Проехал около 150 км а стрелка показывает что почти полбака израсходовано. БК обнулял как заправился - расход показывает около 15 литров на сотню. Явно какое то несоотвествие показаний - если предположить что стрелка уровня показывает реальное положение вещей - то расход выходит почти 25 литров. Я очень спокойно езжу и считаю что даже 15 литров для такой езды много. Может стрелка сначала падает быстро а потом начинает медленнее опускаться к нулую???? Кто подскажет???

[melbu]

У меня стрелка показывает криво. Долго висит в последней четверти, лихо проскакивает третью и вторую четверти (аж видно на глаз), и зависает в первой.

[zloi_kot]

У меня стрелка ползет равномерно, одно деление 15 литров(может чуть меньше). И плюс 5 литров чтоб чего не вышло с насосом. Показания немного зависят от положения авто (подъем-спуск).

[MakC.52]

У меня стрелка показывает криво. Долго висит в последней четверти, лихо проскакивает третью и вторую четверти (аж видно на глаз), и зависает в первой.

 

Ну похоже на то. Четвертая четверть вроде показывала реальное положение вещей - а вот третья четверть очень быстро пролетела. А вообще показаниям БК можно верить??? На сколько они точны??

[melbu]

Это очень лего проаерить. В тестрежиме есть данные об осьатке топлива. Прибавьте их к тому, сто влезло в бак.

[Димитрй33]

Тоже есть претензии к стрелке. Постоит на неровном месте, почти наверняка неправильно показывает остаток в баке. Бывало даже с заправки , долил до полного , выезжать - стрелка показывает недолив. Хотя реальный расход проверял с показаниями БК совпадает. На диагностику гонял, сказали, все датчики в порядке, сбоев нет.

[phoenix]

если бы астра н до этого была-впоросв не возникало бы) все один в один...до лампочки горящей с трудом довел только раз...стрелка уже лежала,на остатке в 40км загорелась...в европе с меньшим расходом на границе стояли, стрелка лежит, лампочка не горит, рендж 85км показывает:) очковали что не уедем с границы)

[NERSKY]

обычно наоборот: когда полный зальешь, стрелка долго полный и показывает... а потом стремительно начинает падать к нулю)))

[аlexnamashine]

Подскажите - показания БК соответсвубт действительности??? И не врет ли стрелка уровня топлива? На Антарике моя жена ездит - я редко. А тут пришлось на ней покататся. Заправил я бак до полного. Проехал около 150 км а стрелка показывает что почти полбака израсходовано. БК обнулял как заправился - расход показывает около 15 литров на сотню. Явно какое то несоотвествие показаний - если предположить что стрелка уровня показывает реальное положение вещей - то расход выходит почти 25 литров. Я очень спокойно езжу и считаю что даже 15 литров для такой езды много. Может стрелка сначала падает быстро а потом начинает медленнее опускаться к нулую???? Кто подскажет???

Мне кажется бортовой комп не правильно считает или я чего то не доганяю. Если посмотреть пройденный путь, израсходованные литры и средний расход то цифры не сходятся