Карданный вал

DEMONKarelia · 5 июля, 2018

Всем привет, вот подошло время моему кардану то сделать, думаю заменить подвесной и крестовины после дефектовки, еще пока не делал.Подскажите крестовины от zekkert KG1029 ставили, как ходят, с подвесным не определился какой лучше взять?

antaRыч · 23 февраля, 2019

В очередной раз проблемы с карданом. В прошлый раз менял крестовины, а на этот раз загудел подвесной. С заменой отдельно подшипника не стал заморачиваться, тем более мой подвесной кривой. Также не хотелось колхозить и ставить от БМВ,газели и прочего. Решено брать подвесной целиком,но как известно в оригинале он идёт вместе с карданом в сборе.

По заменам список не большой. От хороших производителей совсем нет предложений.

Febest я ставить ну ни как не хотел, тем более по такой цены.

Нашёл подвесной от фирмы Metalcaucho номер 06728 цена примерно 3500р.

Подошёл идеально. Производитель Испания,завод Италия по описанию,как на самом деле не понятно. Решил рискнуть. По внешнему виду нареканий нет, сам подшипник Poland.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем antaRыч

zloi_kot · 23 февраля, 2019

Пардоньте, а крепежные отверстия? По фото так должны разойтись как в море корабли..

ВикторАлександрович · 23 февраля, 2019

на первом фото оригинал как то да, вообще не вяжется с вашим новым

antaRыч · 23 февраля, 2019

на первом фото оригинал как то да, вообще не вяжется с вашим новым

Один в один! И по размеру и прочему. Ракурс такой, видимо поэтому кажется что размеры разные. На оригинальном у меня верхняя часть замята, не знаю почему.

Сегодня кардан установлен на место. Не балансировал, вибрации нет. При разборе ставил метки.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем antaRыч

zloi_kot · 23 февраля, 2019

Ну тада мона брать..

Blocker · 24 февраля, 2019

Хочу высказать мнение о кардане на нашем авто: имхо он весьма хорош в смысле ресурса.

На пробеге 271 тыс заменил переднюю крестовину.Средняя, которая по статистике сервисменов должна была давно под замену,был жив. В итоге поменял обе крестовины. Подвесной подшипник был живее всех живых)

По- моему достойные показатели.

ВикторАлександрович · 24 февраля, 2019

Хочу высказать мнение о кардане на нашем авто: имхо он весьма хорош в смысле ресурса.
На пробеге 271 тыс заменил переднюю крестовину.Средняя, которая по статистике сервисменов должна была давно под замену,был жив. В итоге поменял обе крестовины. Подвесной подшипник был живее всех живых)
По- моему достойные показатели.

повезло, у многих столько не живет

Фёдор279 · 21 марта, 2019

Вот и у меня пришел конец....гул, шум, гам...как цыгане понаехали с песнями и медведем!!!!!!!!!!! Сегодня на подъёмник забрался, хорошего мало увидел...ломаю голову на что менять...полазил по темам итог:

ПОДШИПНИК:

9475250B00 Подшипник PULLMAN 2450 руб.

HYCBSAN Подшипник подвесной FEBEST 2523 руб.

Карданного вала

NLWHY502 ПОДВЕСНОЙ КАРДАННОГО ВАЛА NTY 1856 руб.

495752B010 ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК HYUNDAI/KIA 3754 руб.

D=60ММ

514802 Подшипник подвесной GSP 851 руб.

CHEVROLET/DAEWOO/OPEL

ACBHD1009 Подшипник подвесной TENACITY 1259 руб.

Tenacity (1376) ACBHD1009

06728 ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ METALCAUCHO 3542 руб.

OPEL ANTARA

КРЕСТОВИНА:

GUK13 Крестовина кардана GMB 601 руб.

CHEVROLET CAPTIVA

OPEL ANTARA

DAEWOO WINSTORM

GUK13J КРЕСТОВИНА GMB 1118 руб.

74.50Х24.06 /GUK13/

GUMZ-12 КРЕСТОВИНА 71.40Х24.06 GMB 677 руб.

TMZ112 Крестовина TOYO 632 руб.

MTMZ112 Крестовина кардана RR MZ MASUMA 614 руб.

Bongo Frendee, MPV, Titan 89-

PUJ058 Крестовина карданной PATRON 393 руб.

передачи 24x71.4 Mazda

CC441 Крестовина карданного TRIALLI 335 руб.

вала (24.06x74.4)

ШРУС:

1811ANTSHA Шрус карданного вала FEBEST 6335 руб.

CHEVROLET CAPTIVA (C100)

DAEWOO WINSTORM

OPEL ANTARA 06-

OPPSANT ШРУС КАРДАННОГО ВАЛА 22X86 ASVA 5325 руб.

ПЫЛЬНИК:

413253 ПЫЛЬНИК ШРУС ASVA 192 руб.

(КОМПЛЕКТ БЕЗ СМАЗКИ)

Кто что ставил и с каким послевкусием????????

Изменено 21 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 21 марта, 2019

И ещё одно наблюдение: все пишут что раскернивают крестовины....у меня стопорные кольца стоят, и крестовины с маслёнками...Как вариант, кто то из предыдущих 11 хозяев уже менял....

,подвесной тупо перепресовать SKF. 6$ стоит . крестовины поменять на gmb.

1. Резинке п....ц пришел.

2. GUK13 или GUK13J (тут скорее всего первый вариант без маслёнки а второй с...)

и по размерам GUK13 (74.50 Х 24.06), а GUMZ-12 (71.40 Х 24.06) но пишут что ставят и ту и другую. А разница в 3,1 мм.

Изменено 21 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 26 марта, 2019

Вот на днях исполнилось Антаре...в моём владении, три года! И подарком её стало перевоплощение в переднеприводный паркет.

Ошибки не горят. Тишина в салоне потрясающая....кардан в гостиной...ждёт разборки...с последующей сборкой естественно.

Фото приобщаю к делу...

Фёдор279 · 26 марта, 2019

Или что то не догоняю...или размер не бьётся

Скорее эти подходят

Завтра заполучу съемник стопорных колец и начну вандалить :ph34r: :moil: :8: :angry42: :pray: :rulez2:

Изменено 26 марта, 2019 пользователем Фёдор279

AlexPit · 26 марта, 2019

пробег?

kaib · 26 марта, 2019

Если вандалить-то врезайте тавотницы. Ну или сразу крестовины с ними искать

Фёдор279 · 27 марта, 2019

Если вандалить-то врезайте тавотницы. Ну или сразу крестовины с ними искать

- Вандалить это для красного словца.

- По моим размерам GMB уже с маслёнкой идёт, у меня кстати тоже с ними стоят.

- Пробег 206 тысяч...

- Плёнкой так, для спокойствия скорее...кстати надо проверить как она там.

- Фото обязательно сделаю и прикреплю.

Изменено 27 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 29 марта, 2019

А зачем было обматывать пленкой фланец муфты полного привода, фланец-то в движении вращается.

Спереди пакет на месте, зад сфоткать не получилось.

Разобрал шрус, в общем живой оказался, лишь небольшая выработка:

на обойме (+ забоины с торца, такое впечатление что узел уже разбирался!);

незначительные потёртости на сердцевине;

Шарики как новые;

Обойма без нареканий.

Трудности возникли при съёме жестяных крышек.

Стопор только один, на шлицах кардана. Фото и размер прилагается.

Задиры снаружи обоймы не моих рук дело...

Готовый в сборе, задиры запилены, вымочен и почищен.

Жду смазку VMP 1803 (45 руб. - 80 гр.) и пыльник ASVA 413253 (193 руб.)

ДО

ПОСЛЕ

Мой коллега, по счастливой случайности Каптивовед, тоже фоток наделал, но он на ДривеТу сидит. Как постанЁт, солью ссылку в массы...

Изменено 29 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 29 марта, 2019

Чистота - залог здоровья!

Изменено 29 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 30 марта, 2019

Я вот не понимаю, как я при съёмке кардана умудрился сдернуть со стопорного кольца вал? Как там вообще самая первая крышка легко снимается? Если только ее снять я получается смогу опять стопорное кольцо накинуть?

Да, стопор под глухой крышкой, и сидит очень плотно. Крышку тоже (по крайней мере в моём случае) снять не легко. Пока снимал сильно её погнул(после демонтажа выправил). Вторую вообще вдвоём снимали монтажкой(выше на фото).

А само кольцо живое было? Предыдущий хозяин не мог разбирать узел и не поставить? Других предположений у меня нет.

Фёдор279 · 31 марта, 2019

Получается стопорное кольцо внутреннего диаметра 25 мм , наружнего примерно 28 мм.
Еще хотелось бы знать правильные размеры хомутов пыльника... Если придется заменить.

Я не знаю, я сдергивал кардан , как по мануалу назад в сторону заднего редуктора.
Он не пошел... Я тогда выстучал потихоньку со стороны фланца раздатки..
Там эта самая первая верхняя крышка шруса немного приржавела к фланцу...

После этого внутрянка шруса стала ходить туда-сюда в продольном направлении, и когда я попытался
назад шрус с карданом приставить , то и в вокруг оси прокручивалось, как будто пропало шлицевое зацепление внутри...
В общем я еще не разбирал... Но очень хорошо, что ты написал про вторую крышку, будем знать, что сдернуть ее проблематично.

- Кольцо внутренний 22,5 мм. наружный 27,5 мм.

- Посадочные под пыльник.

- Скорее всего стопора там и не было...

- Сам пыльник померяю и скину позже, от моего остался только больший диаметр. Нового оба размера будут.

- Кардан вчера вечерком разобрал. Из инструмента две головки 19 и 24, молоток, гвоздь и отвёртка. Гайка не помню на сколько( отвлёкся, так как открутилась вообще без усилия!!!)

в принципе крестовины живые, просто смазка уже начала засыхать и твердеть.

Ни каких обозначений нет. Размер 27х62.

Нашел вот такой перечень с размерами http://samurai-ufa.ru/nomenklatura/katalog_krestovin_s_razmerami.html

Мне подходит GU1210 от GMB

- Подшипник еле снял. прикипел видимо от повышенного трения. Пока выколачивал повредил сальник. Если у кого есть старые подвесные, то скиньте пожалуйста номер!!!

Так как резинка целая, попробую восстановить. О результате отпишусь.

Изменено 31 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 31 марта, 2019

Шары не чем не стопорятся.

Стопор только сердцевину на шлицах вала держит.

Изменено 31 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 31 марта, 2019

Думаю можно и через внешнюю. С виду разницы нет, только канавка под крышки на разном расстоянии. На фото видно. А так, шары вошли без проблем!

Изменено 31 марта, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 2 апреля, 2019

Сегодня отмыл и разобрал подвесной!

Очень интересно получается....Сам подшипник наружным диаметром, обоймой, сидит в резине, залит при изготовлении. Сальники тоже не съёмные, монолит, но есть трудночитаемая маркировка.

Попробую перепрессовать, вдруг что выйдет! Закупил подшипник,

правда он предназначался в раздатку на привод. Брал тут https://rost-holding.ru/products/podshipniki/sharikovye-podshipniki/one-row/podshipnik-6006-2rshc3-skf/

Вот что там было!

Так же зачистил и покрасил заднюю вилку

Цвет красный, так как это единственный баллон что остался под рукой. Термостойкая до 600⁰С для суппортов, дисков и греющихся частей двигателя. На очереди реставрация промежуточной части! Следите за нашими сюжетами в новостных лентах! :rofl: :rul: :rulez2:

Изменено 2 апреля, 2019 пользователем Фёдор279

Фёдор279 · 2 апреля, 2019

Интересно перепрессовывал ли вообще кто нибудь в родную резинку новый подшипник? Какой результат? Будет ли держать?

Фёдор279 · 2 апреля, 2019

Смотрел уже этот видос, есть подозрение что другой подвесной. По крайней мере крепление кардана точно другое, по середине вилка болтом крепиться, а у меня гайка!!!

Фёдор279 · 4 апреля, 2019

В Антарах по умолчанию уши крепления подвесного крепятся к кузова двумя болтами... Как там у тебя гайка?
По фото видно, что у тебя оригинальный подвесной, его крепление не переварено - стандартное.

Имел ввиду крепление не подвесного, а вилки.На фото ниже

На проточку под шлицами садится подвесной. В видосе https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2606-kardannyi-val/?p=296838

(на 2 минуте 53 секунде) вместо наружной резьбы над шлицами отверстие под болт....если не ошибаюсь!

+ подарок для снятия шаровой! Три года на Антаре, а ключем на 18 до сих пор не разжился....Коллега по работе, счастливый Каптивовед, подарил :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Изменено 4 апреля, 2019 пользователем Фёдор279

Карданный вал

Рекомендуемые сообщения

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

trevoga2

ВикторАлександрович

NERSKY

Изображения в теме

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Создать аккаунт

Войти

Последние посетители 0 пользователей онлайн