Чип тюнинг 3.2 и 2.4

[Convert294]

первые это подопытные получается :ulybka:

Ну дак всегда так. Ничего страшного))

[NERSKY]

Все понял! Спасибо-спасибо-спасибо!

 

Я очень рад! Спасибо! Буду звонить Виктору в пн и будем достигать желаемый результат)))

смотри, а то вдруг потом взлетишь)))

 

ЕГР и контроль сажевого сохраняются?

Спасибо за предложение, если надумаю, обращусь к вам

тема то бензиновая)

[triton102]

Ну вот, а вы разочковались

[Анатолий11]

Парни, а в Сыктывкаре и Саратове есть Ваши умельцы по чип тюнингу 3,2

[Convert294]

Сегодня записали мне новую прошивку, уже написанную под мой блок. Выехал, почувствовал вроде бы немноооого различия. Эффекта которого ожидал не было опять. Сейчас катаюсь, говорят что после адаптации становится лучше, ну посмотрим. После адаптации запишем стоковую прошивку, а потом через недельку обратно эту, вот тогда после стоковой и будет все ясно до конца. Сейчас я не могу все равно объективно что-то сказать, так как с прошивки на прошивку перелазил постепенно, а не скачком. Все равно нужно дело до конца довести. Может и не получится из этого ничего толкового, ну значит такой двигатель, и значит такая заводская прошивка, что более с них не взять нифига...

[NERSKY]

Сегодня записали мне новую прошивку, уже написанную под мой блок. Выехал, почувствовал вроде бы немноооого различия. Эффекта которого ожидал не было опять. Сейчас катаюсь, говорят что после адаптации становится лучше, ну посмотрим. После адаптации запишем стоковую прошивку, а потом через недельку обратно эту, вот тогда после стоковой и будет все ясно до конца. Сейчас я не могу все равно объективно что-то сказать, так как с прошивки на прошивку перелазил постепенно, а не скачком. Все равно нужно дело до конца довести. Может и не получится из этого ничего толкового, ну значит такой двигатель, и значит такая заводская прошивка, что более с них не взять нифига...

так с атмосферников особо брать то и нечего

[Convert294]

так с атмосферников особо брать то и нечего

Да, но ощущения говорят другое....но на других машинах.

[NERSKY]

Да, но ощущения говорят другое....но на других машинах.

ощущения часто обманчивы

[Convert294]

ощущения часто обманчивы

Не спорю. Но тогда задача программиста написать такую программу, чтоб особо ничего не взять от двигателя, но изменить ощущения от вождения. Так ведь можно сделать я думаю...

[NERSKY]

Не спорю. Но тогда задача программиста написать такую программу, чтоб особо ничего не взять от двигателя, но изменить ощущения от вождения. Так ведь можно сделать я думаю...

думаю возможно... главное не в ущерб ресурсу двигателя

[phoenix]

Не понял, Вы не почувстовали разницу? Где прошивались?

 

У Вас же дизель, там прибавка должна быть в районе 30-40сил и 100момента, такую прибавку сложно не почувствовать.

валил, валит...кажется что стало лучше. но эффекта пласебо никто не отменял)) потому и хочу сток для проверки..ну или на стенд поеду

Изменено 4 марта, 2014 пользователем phoenix

[int2146655]

Так и не ответили, где прошивались?

[NERSKY]

Так и не ответили, где прошивались?

дык адакт у него вроде

[int2146655]

АДАКТ - это группа людей.

У АДАКТа есть партнеры и представители.

Если даже он прошился у представителя АДАКТ - это еще не значит что у него адактовская прошивка, многие представители используют прошивки сторонних авторов.

Поэтому я интересуюсь у кого он прошивался, чтобы понять чья прошивка у него стоит.

[aspopov]

У меня Antara 2009 "немец" 3,2 л бензин. Перепрошил здесь на Евро II, плюс поработали над связью с АКПП -- теперь машын ЕДЕТ. Стал живой, резвый, резкий. АКПП переключает передачи ваще неощутимо, без толчка, без сучка, без задоринки. При этом улучшилась экономичность. На данный момент совокупный расход (зима, прогревы) в смешанном цикле пока в районе 15 л / 100 км. Летом ожидаю не больше 13.

 

Я в Новосибирске.

Изменено 7 марта, 2014 пользователем aspopov

[Convert294]

У меня Antara 2009 "немец" 3,2 л бензин. Перепрошил здесь на Евро II, плюс поработали над связью с АКПП -- теперь машын ЕДЕТ. Стал живой, резвый, резкий. АКПП переключает передачи ваще неощутимо, без толчка, без сучка, без задоринки. При этом улучшилась экономичность. На данный момент совокупный расход (зима, прогревы) в смешанном цикле пока в районе 15 л / 100 км. Летом ожидаю не больше 13.

 

Я в Новосибирске.

Ну с 3,2 все понятно что после прошивки оно ехать начинает. Чем шили то?

[Vrn36]

мне вот по 3,2 не понятно.судя по тестам на форуме- далеко не с каждой прошивки она начинает ехать)))

[Mu4o]

Прочитал все 19 страниц и полностью запутался примеряя всё, именно к своему авто... 3.2 ат 2011 г.в. 53т.пробег. Я так понимаю катализаторы должны быть ещё в норме, т.е. мне нужно ждать их кончины, чтоб развеселить любой подходящей прошивкой???

 

[NERSKY]

Прочитал все 19 страниц и полностью запутался примеряя всё, именно к своему авто... 3.2 ат 2011 г.в. 53т.пробег. Я так понимаю катализаторы должны быть ещё в норме, т.е. мне нужно ждать их кончины, чтоб развеселить любой подходящей прошивкой???

ну от атмосферника ждать супер прибавки не стоит. А так можно попробовать адакт под евро 4... Вроде клянутся, что будет ехать ощутимо веселее даже с катами

Изменено 17 марта, 2014 пользователем NERSKY

[Mu4o]

Сайт адакт'а выдал в моём городе два контакта, веры больше тому у кого есть сайт. Можно ли его проверить на проф. пригодность...)))-Лукоянов Сергей Николаевич. http://ivanovochip.ru/chip-tuning/opel/

[Mu4o]

А когда загнутся каты,вырезать и шиться на е2???

[unsed]

-Лукоянов Сергей Николаевич. http://ivanovochip.r...ip-tuning/opel/

 

Очень опытный, грамотный и хороший специалист. Рекомендую.

По катализаторам с ним посоветуйтесь.

Изменено 17 марта, 2014 пользователем unsed

[NERSKY]

А когда загнутся каты,вырезать и шиться на е2???

ага... ну или новые каты ставить)))

 

Очень опытный, грамотный и хороший специалист. Рекомендую.

По катализаторам с ним посоветуйтесь.

так обычно советуют сразу удалять-легче машинке дышаться будет... Поэтому владельцу нужно сначала самому определиться как поступить с катами

[Mu4o]

После беседы с чипмастером вопросов стало ещё больше...На вопрос какой прошивкой можно, ответил "картюнер", а после того , как я объяснил, что его контакт найден на сайте адакт, сказал что прошью чем угодно вам. Т.е. если прошиться на Е2(адакт или картюнер)то 92 бенз не угробит катализаторы???

[NERSKY]

После беседы с чипмастером вопросов стало ещё больше...На вопрос какой прошивкой можно, ответил "картюнер", а после того , как я объяснил, что его контакт найден на сайте адакт, сказал что прошью чем угодно вам. Т.е. если прошиться на Е2(адакт или картюнер)то 92 бенз не угробит катализаторы???

прошивайтесь той, за которую мастер "головой" отвечает, что будет грамотно настроена под ваш авто и будет прекрасно работать... Я когда разговаривал с нашим спецом по Адакту (из Раменского), то он сразу сказал, что дает гарантию на безупречную работу и настройку прошивки под мои желания, либо сделает полный возврат денег и стоковой прошивки, если что то вдруг не устроит.

Я на 92-ом всегда езжу и каты не удалял...

Изменено 17 марта, 2014 пользователем NERSKY