А на что бы поменять Антару?

[Aleksey43]

 

Турбовый 1,3 на вариаторе?

 

 

Утопия.

 

И барабанные тормоза.

И подвеска от Дастера.

И в принципе, платформа Дастера.

 

И материалы не очень

И цена завышена...  :D:

Но снаружи классный!

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Aleksey43

[seat]

"Турбовый 1,3 на вариаторе?

Утопия"

 

А что с ними не так?

 

"И барабанные тормоза.

И подвеска от Дастера.

И в принципе, платформа Дастера"

 

Одни сплошные плюсы.

[Provider]

2019 года на дворе, а они до сих пор пытаются сэкономить на тормозах, устанавливая назад устаревшие барабанные! Позорники!

[zloi_kot]

подростающий молодняк оказывается умеет считать деньги как намедни написали. и совсем не стремится покупать личное авто. ведь есть каршеринг и такси..

так что автогиганты будут экономить на спичках.

[seat]

А что не так с барабанными тормозами?

[Виталий74]

 

"Турбовый 1,3 на вариаторе?

Утопия"

 

А что с ними не так?

 

"И барабанные тормоза.

И подвеска от Дастера.

И в принципе, платформа Дастера"

 

Одни сплошные плюсы.

 

1,3 у них с никасиловым напылением. Турбина его моментально убьёт. Это маркетинговый мотор, он должен умереть сразу по истечения срока гарантии. Оживить его сможет только гильзовка на чугунные цилиндры + подбор поршней. Это будет стоить примерно 200 тр. Но, это не Мерс S-класса, и даже не GL, которые резонно оживлять. И даже не Кайен 4,5. Это дешёвый Рено, со слизанной с Калеоса мордой.Чего они там придумали во внешнем виде, что все охают-ахают от него? Ничего! Морда Калеоса, жопа, выбирайте сами, либо Х6, либо Honda Crosstour, кому как больше нравится. Но речь не об этом. Речь о моторе, который через 3 года, когда авто потеряет 33% своей стоимости, а то и больше, никто ремонтировать не будет, за такие бабки. И их начнут массово сливать "на дурака", те, у кого мотор ещё будет подавать признаки жизни.

Про вариатор вообще говорить нет смысла.

Чисто по опыту сужу.

Если бы там стоял 2-х литровый атмосферник на гидротрансформаторной акпп - вот это был бы хороший вариант. А не эта "пукалка"...

[Blocker]

Сдал своего «медвежонка» в трейд-ин за 610т.р. (пробег 200т.км., 2012г.в. 2.4л. АКПП, я 2-ой владелец). Через 3 дня увидел его на Авито с пробегом 150т.км. за 750т.км., да ещё и все плюшки сняли.

Взял Санта Фе 2018г.в., на который мне сделали скидку около 300т.р.

Санта дизельный в предпоследней комплектации+третий ряд сидений отдали за 2,4 ляма. По ощущениям от езды Санта классом выше Антары. Больше всего удивило, что при базе превышающей Антаровскую, на Санте я могу развернуться на меньшем пяточке.

Авто разных поколений. Сравнение не корректно. Можно только по соотношению цена-качество.

[Олег_Иванов]

Все больше и больше склоняюсь к Haval H6... Ща у нас в Туле завод заработает на полную - посмотрим на цены...))

H6 пока не планируется к производству на том заводе.

Начнут с F7.

[seat]

"он должен умереть сразу по истечения срока гарантии"

 

Это сколько в километрах?

[zloi_kot]

От 60 до 90 тык.

[seat]

"От 60 до 90 тык"

 

Не умрёт. Зуб даю.

• 
  
•  
  
• 
  
•  
  
• 0
  

• Ответить
  
• Цитата
  
• 
  
   
  
  
  
•  
  

[Виталий74]

 

"От 60 до 90 тык"

 

Не умрёт. Зуб даю.

 

Про "задиры" в таких движках, вы, видимо, не в курсе, да?

 

[Олег_Иванов]

 

"От 60 до 90 тык"

 

Не умрёт. Зуб даю.

 

Про "задиры" в таких движках, вы, видимо, не в курсе, да?

1524095.jpg

А зачем вы дали картинку задиров совсем другого двигателя от другого производителя? В чем цель таких набросов на вентилятор?

[Виталий74]

А зачем вы дали картинку задиров совсем другого двигателя от другого производителя? В чем цель таких набросов на вентилятор?

 

Нет ни каких набросов на вентилятор. Я лишь высказал свою точку зрения по поводу нового "флагмана" от Рено, оснащённого никасиловым движком. На фото показаны последствия эксплуатации такого двигателя в условиях Российской эксплуатации - зимние запуски, простои в пробках, некачественное топливо.

Не думаю, что у Рено какой-то другой никасил.

[AlexPit]

ребята, а кто про гибриды что слышал? тут как бы скоро третий десяток 21 века, а мы повозки конца 90 х обсуждаем, в фольгу обернутые со множеством подушек...

[zloi_kot]

Я не в курсах деталей, но могет быть это похожий двигатель? По той же технологии произведенный.

Он же отписал 'в таких же' а не в 'этих'.

Разумное сомнение завсегда имеет место быть.

На мой вкус так гильзованые должны ходить больше, но как оно сложится - непонятно.

Все зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.

Пока сочинял - все выяснилось.

А за гибриды - те же повозки завернутые в фольгу только с батарейками.

Хотя у гибридов есть преимущество в виде тяги с нуля (как у мясорубки- максимальный момент на заблокированом валу). Ну и на малой скорости в пробке тошнить прикольно.

Хотя опять же на мой вкус гибрид имеет смысл с вариатором либо с чистым электроприводом.

Изменено 27 мая, 2019 пользователем zloi_kot

[Gengreen]

вчера в чехии карок видел- тига облизанная но чуть меньше вроде

сегодня в австрии рафик новый - крокодил еще тот))

[roman-ch1]

Ну вот я и поменял свою антарушку на бмв х3.

Быстренько опишу впечатдения и отличия.

Бмв х3 2014гв 2.0t 245лс с пробегом 72000км. Поступило заманчивое предложение от которого просто было не отказаться,отжавали знакомые со всей историей.

1. Салон. Посадка легковая, места примерно так же. Но вот с нишами и кармашками беда. Бардачек никакой,под полом в багажнике места мало,правда в дверях карманы огромные. В багажник старые покрышки от Антары стоя не вошли из-за того что спинка не регулируется. Но объем примерно равный,только погрузочная высота намного ниже,что удобнее.

2. Подвеска. Более собранная и рулится по легковому. На больших ямах пробивается,где антара глотала.

3. Мотор-коробка. Тут после 140лс говорить неочем. Просто востор, турбо мотор и 8ст акпп это отличное сочетание. При этом расход меньше на 2 литра по трассе и 3-4 в городе. Бензин 95, в антаре 92.

На данный момент я в восторге. Посмотрим как будет в дальнейшей эксплуатации. Расходники сравнимы с Антарой по цене.

[seat]

Бмв х3 2014г

 

Колёсная база у ней какая?

[Roman_1977]

Вот такая новость)

https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/startovalo-proizvodstvo-chevrolet-captiva-novogo-pokoleniya?utm_source=pulse_mail_ru&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru

[Олег_Иванов]

Уже баян, даже в этой теме было. ;)

[Roman_1977]

Не видел) Вообще как то странно - новая каптива - клон китайского авто) Видимо просто на китайскую машину решили повесить шильдик Каптивы и все.

Изменено 29 мая, 2019 пользователем Roman_1977

[zloi_kot]

фигня.. на морду - прототип нива-шевроле 2014. но вот зам жм китайца прикупил.. или наоборот?

[Олег_Иванов]

Не видел) Вообще как то странно - новая каптива - клон китайского авто) Видимо просто на китайскую машину решили повесить шильдик Каптивы и все.

Да еще зимой новость была. Она не совсем китайская, разработана совместным подразделением GM и SAIC, т.е в принципе точно так же как Daewoo разрабатывали предыдущую Каптиву.

От себя могу сказать, что корейцы сделали гораздо более красивую машину. :)

А так что обсуждать, если о появлении новой Каптивы у нас, хотя бы в перспективе, разговор вообще не идет.

[Gengreen]

карок