А на что бы поменять Антару?

[Олег_Иванов]

Фобий у нас нет, да и по маслу уже давно все выяснили. Дизель зимой ни разу не подводил, заправки газпром и татнефть. Присадки не лью ни летом ни зимой.

имхо, 120тр. и 170тр. на дизель, украсть-занять, но добавить))

ЗЫ. Моя дизельная антара при покупке стоила дешевле 3.0, а 2.4 я не рассматривал вообще  :D:

Ну тут всё от психологии  и собственного опыта зависит. После неоднократных тестдрайвов Антар и Каптив, а так же изучения темы по дизелям еще на Каптива-клубе я дизельную Антару тоже не рассматривал вообще. :)

 

Так еще и налог на 10 000 в год  меньше. Я тут пару недель погонял на турбодизеле (правда не антара) и скажу по городу авто прям провоцирует гонять, до 80 разгон очень бодрый.

 

На дизельной Антаре что-то совсем не провоцирует. Особенно после обрыва валов АКПП на дизелях. 

Дизелисты, я сразу говорю, я не против дизельных движков, но называть наш удачным, как и его связку с АКПП - язык не поворачивается. Ну объективная реальность же.

[zloi_kot]

до 80 разгон бодрый на акпп с любым движком у антары. 1 сек - 10 кмч. дальше наверно сложнее с моим например.

главное не пережимать - тогда обороты растут а скорость не перещелкивает.

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем zloi_kot

[Сергей Дураков]

до 80 разгон бодрый на акпп с любым движком у антары. 1 сек - 10 кмч. дальше наверно сложнее с моим например.

главное не пережимать - тогда обороты растут а скорость не перещелкивает.

Езда в пол педали на 2,4 получается самая динамичная.

[zeratul896]

 

На дизельной Антаре что-то совсем не провоцирует. Особенно после обрыва валов АКПП на дизелях. 

Дизелисты, я сразу говорю, я не против дизельных движков, но называть наш удачным, как и его связку с АКПП - язык не поворачивается. Ну объективная реальность же.

 

наш мотор далеко не худший, а то что вал тут у одного порвало дак это не от большого ума, он сам в своем блоге рассказал. Тут больше претензий к програмному обеспечению коробки, такое впечатление что делалось наспех, на "абы какбы выпихнули и ладно"

[Provider]

У кого вал порвало? У Pitun?

[Pitun]

да, у меня рвало

[Евгений26]

Было что то недавно. Только там не с коробкой дело было...

Называть удачным 2,4 язык не поворачивается - устройство для переработки топлива в тепло.

Я вот жалею, чип надо было делать раньше.

Как же зажат наш движочек был...

[Pitun]

 а то что вал тут у одного порвало дак это не от большого ума, он сам в своем блоге рассказал.

спасибо конечно, лестно очень, но далеко не единичный это случай, обрыв вала. Иван даже об этом упоминал у себя.

[zeratul896]

 

 а то что вал тут у одного порвало дак это не от большого ума, он сам в своем блоге рассказал.

спасибо конечно, лестно очень, но далеко не единичный это случай, обрыв вала. Иван даже об этом упоминал у себя.

 

сломать можно что угодно, даже шар как в том анекдоте. Производитель закладывают маленький запас в изделия.

[Олег_Иванов]

наш мотор далеко не худший, а то что вал тут у одного порвало дак это не от большого ума, он сам в своем блоге рассказал. Тут больше претензий к програмному обеспечению коробки, такое впечатление что делалось наспех, на "абы какбы выпихнули и ладно"

Да какой у одного? :) Счастлив, кто в неведении. Ребята, дизелисты, совет- у вас совсем не болиды Формулы-1, жмите педаль газа очень спокойно и осторожно. И ни в коем случае не чипуйте.

Мотор действительно не худший, при спокойной, размеренной, а значит комфортной езде прослужит долго. И коробку, моментом, на который она тупо не рассчитана, не порвете.

[zeratul896]

 

наш мотор далеко не худший, а то что вал тут у одного порвало дак это не от большого ума, он сам в своем блоге рассказал. Тут больше претензий к програмному обеспечению коробки, такое впечатление что делалось наспех, на "абы какбы выпихнули и ладно"

Да какой у одного? :) Счастлив, кто в неведении. Ребята, дизелисты, совет- у вас совсем не болиды Формулы-1, жмите педаль газа очень спокойно и осторожно. И ни в коем случае не чипуйте.

Мотор действительно не худший, при спокойной, размеренной, а значит комфортной езде прослужит долго. И коробку, моментом, на который она тупо не рассчитана, не порвете.

 

ну классно что есть кто то который все знает, даже что на что расчитано  :D: 

[Олег_Иванов]

ну классно что есть кто то который все знает, даже что на что расчитано  :D:

Да, которые ремонтируют АКПП, пользуются уважением, общаются по этой теме со знакомыми ремонтниками в разных городах и потом дают советы на основе своего опыта.

А другие ретранслируют эти советы сюда, на форум.

А коробки наши уже притча во язытцах у тех, кто занимаеся ремонтом. И не только на Каптивах и Антарах, а на всех моделях, где она ставится в разных вариациях. Волнистая пружина, например, общая проблема была для всех вариантов этой коробки. А от откручивающиеся от вибрации болты, режущие корпус коробки и порванные валы - практически только у дизельных Каптив и Антар. Причем реально не единичные случаи.

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем Олег_Иванов

[Pitun]

Зератул, нас-вас с постоянным желанием потрепаться на форуме ну с десяток. Остальные смотрят, что надо и уходят. Плюс народ палиться по поломкам не хочет, т.к. потом машину продавать! То есть статистики объективной не  увидеть на форуме. Но я полностью согласен с Олегом, что 6at коробки уже оскомину набили у коробочников (а я с многими пообщался).

За время моего пребывания в рем зоне (у меня два залёта было), через это же бокс прошли еще 2 антары. И одна была с оборваным валом. Сами думайте, много это или мало.

[Евгений26]

Даже если тут рассказать про косяки своего авто, то их увидит 10 человек, постоянно треплющихся.

Какой шанс, что один из них купит мое авто?

Все коробки ломаются. И вариаторы тоже. Вопрос времени.

[Provider]

Время покажет :D:

[Сергей Дураков]

А может: "НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО"!

[Pitun]

Да щас проще стало на самом деле, коробка подешевела. Это раньше она стоила треть новой антары в полном фарше.

[Provider]

А может: "НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО"!

 

Уж не бежать ли продавать скорее антару, пока валы в акпп не оборвало или еще чего хуже :D:

[Provider]

Сомневаюсь, что этот Чери доберется до конвейера в таком виде, его скорее всего сильно упростят... до вида чуть обновленного тиго)))

[roman-ch1]

Сомневаюсь, что этот Чери доберется до конвейера в таком виде, его скорее всего сильно упростят... до вида чуть обновленного тиго)))

А если доберется, то цена будет сопоставима с корейцами, понятно что покупатель проголосует за корею. Хотя на первый взгляд выглядит неплохо

ПС Кстати опять заговорили о поднятия акцизов на топливо. Рено нужно срочно скрестить АКПП(вариатор) с дизелем дастера 1.5 и полным приводом, продажи бы пошли веселее. Я бы проголосовал за дизель нежели 2.0 бензин.

Хотя опять же читал в журнале как дастер заправился в бельгии солярой и умерла форсунка.

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем roman-ch1

[Provider]

 и умерла форсунка.

это она от счастья :lol2:

[Евгений26]

У Рено скоро для Дастера будет дизель 1.6.

Он будет исправлен по ошибкам предыдущего 1.5.

[AlexPit]

да уж... китай пытается пролезть на рынок, даже наверное быстрее корейцев в свое время... кстати друг отдыхал в китае говорит что внутри страны такие интересные тачки ходят и почему их на внешнем рынке не продают...

[Сентябрь]

 в китае говорит что внутри страны такие интересные тачки ходят и почему их на внешнем рынке не продают...

 

ценник на внешнем скорее всего будет не конкурентный. А спрос на внутреннем сейчас высокий, с постоянным ростом доходов населения.

[Pitun]

У Рено скоро для Дастера будет дизель 1.6.

Он будет исправлен по ошибкам предыдущего 1.5.

похоже он перекочует из кашкая. Там он идёт в паре с цепным вариаторам. На кашкае по этой связке критичного ничего не замечено. Народ доволен.

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем Pitun