А на что бы поменять Антару?

[roman-ch1]

На сколько мне известно,скоро усовершенствовать Патрик не будут,а появится новая модель Аля кроссовер.

[alekseenko_vs]

На сколько мне известно,скоро усовершенствовать Патрик не будут,а появится новая модель Аля кроссовер.

Ага и без рамы http://steer.ru/node/38495

[dima2273]

Не будет на отечественном авто мощности больше 150лс. Только из-за налоговых обременения. Если дизель и будет,то до 150лс, в прочем как и бенз. Главное чтобы этот дизель можно было чипануть до тех же 180лс. А то змз дизельный не чиповался,там все механическое было.

Я жду турбо бензин 2.0 на 150сил. И конечно АКПП коробку. А про то что авто должен стоить меньше, вот поэтому наш автопрома и в заднице. Вы хотите патриот полноценный проходимец с теми плюшками что на него ставят по цене 700тр? Кто в убыток будет работать. Сейчас лимон Солярис стоит в топе. А вы 2.5 т металла хотите за 700

 

Что касается мощности, никто ж не запрещает в птс писать 149 л.с., а по факту...)

 

Да, хотим, чтоб стоил! Иначе на хер он нужен, отечественный автопром, если он будет стоить, как ино?

 

второе: да,  - ни грунт, ни лак, ни краску толковую сделать не могут в России.  Но это пока.

 

я хочу со временем вступить в белоруское общество охотников... Мне тачка нужна в регион гонять. :D:

но экономичная.

 

 

А что не так с грунтовкой и покраской на патрике? Уже катафорез давно, и грунт наносится в ваннах.

 

Патрик? Экономичная машина? Щас уже вряд ли. По расходу бенза - это понятно...) Но щас уже и по запчастям он нифига не эконом-вариант. В Вашем случае - козел будет самым приемлемым.

Изменено 14 января, 2017 пользователем dima2273

[roman-ch1]

Стоимость Патриота в максималке 1030000 рублей. Какой кроссовер кроме дастера стоих этих денег? Крета? А если рассматривать по схожим характеристикам Паджеро спорт или патфайндер, цена б/у если не совсем старые дрова с пробегами под 200 будет стоить 1.3 ляма и выше. За эти деньги если бы выбирал новый паркет,выбрал бы дастера,но если дастера мало по размеру,замены я не вижу

[S@chok]

Думаю, что у Патриота с болячками тоже полный порядок. Я вот не готов платить лям за машину у которой я двери смог закрыть с 4-го раза. Сиденья так себе. Впечатлила только панель. Она реально мягкая, мягче, чем в Пассате.

[Евгений26]

Патриот на мой вкус - излишне высок.

Нет чувства крыла и колеса.

Хотя, я только сидел в нем, не ездил.

Ему бы дизель нормальный. Родной движок по армейски туп. Опять же из видео на ютуб.

И кстати.

Дядька купил буханку по осени.

Говорит, после буханки 1993 года - разница огромна на дороге.

Едет прямо и всякие усилители уже стоят.

[roman-ch1]

Да мне и веста понравилась,правда робот все портит.

[Provider]

У пасфаендера есть пару жестких болек по мотору и трансмиссии.

У какого? R51?

[Сергей Дураков]

Мужики, о какой прожорливасти Патрика вы говорите! У меня в городе меньше 17 литров не получается! Это нормально?!

[zloi_kot]

Нормально. Даже очень. Если когда нибудь на патрик воткнут акпп - 25 на нем за щастье будет. Изменено 14 января, 2017 пользователем zloi_kot

[roman-ch1]

Нормально. Даже очень. Если когда нибудь на патрик воткнут акпп - 25 на нем за щастье будет.

ну дизельный крузак жрет же по городу 25, а патриот чем хуже? Расход патриота в городе 15 литров. На АКПП будет 17. У меня расход по городу от 16л и выше.

Дизелек нужен этому авто.

[Евгений26]

Дизель то нужен не для экономии, а для того, чтобы поехало нормально.

В том числе в горах и на высотах выше 2000 метров.

Экономия - вторично на таких авто.

И ульяновцы думали о импортном дизеле. Но Евро4 заставляет ставить сажевый, а к этому не готова основная аудитория.

К тому же это солидно удорожает авто - никто не будет брать.

Дизель и так, не для всех, большинство его боится по легендам от бывалых...

[roman-ch1]

Дизель то нужен не для экономии, а для того, чтобы поехало нормально.

В том числе в горах и на высотах выше 2000 метров.

Экономия - вторично на таких авто.

И ульяновцы думали о импортном дизеле. Но Евро4 заставляет ставить сажевый, а к этому не готова основная аудитория.

К тому же это солидно удорожает авто - никто не будет брать.

Дизель и так, не для всех, большинство его боится по легендам от бывалых...

ну и 2.7 уже морально устарел. Антаре поправили 27 лс, тогда и 2.7 надо прикрутить хотя бы до этих показателей 167-175. Но опять же налоги. Тогда уж 2.0турбо на 150сил как у ховера Н3. Его чипануть хоть можно.

[zloi_kot]

Турбо- это совсем другие нагрузки в двигателе. Слишком точно придется соответствовать спецификациям . А не +- 20%. Поэтому не стоит такого ждать.

[roman-ch1]

Слухи ходили о 2.0 турбо 150 сил. Не знаю конечно правда или нет.

[dima2273]

Смотрел вчера хонды срв. Ужас. За 1200 все 2012 года и с пробегом от 60 тыс. (в лучшем случае). Эт так я прикинул: свою продам за 900 (опять же в лучшем случае) и добавлять придется 300, чтоб купить 5-летнее ведро. Нафиг, лучше на антаре я лет десять ездить буду, потом продам за 500. С моими годовыми пробегами там как раз тыщ 85 будет.

[blazer_xxx]

https://auto.mail.ru/article/63535-opel_oficialno_predstavil_krossover_crossland_x/

[roman-ch1]

А никто хонду пилот не рассматривал? Интересный аппарат,но что то его стороной обходят

[S@chok]

Ну если СРВ стоит недешево, то сколько стоит Пилот, который особо и не пошел у Хонды. Ездят их у нас сущие единицы. Машина в первой версии была вообще невзрачная с галогеновыми фарами.

[Иванович]

Ну если СРВ стоит недешево, то сколько стоит Пилот, который особо и не пошел у Хонды. Ездят их у нас сущие единицы. Машина в первой версии была вообще невзрачная с галогеновыми фарами.

   У Пилота распредвалы были прочности банановой кожуры))), ХЗ исправили или нет, давно темку не мониторил.

[dima2273]

Вы прям подсели на патрика. После антара разочаруетесь - он ваще брутальный, мягко говоря.)

[dima2273]

Как и на всех тележках, куда внедрялись новые агрегаты: сначала скрипеть, хрустеть, ломаться, течь и т.п.)

[Евгений26]

Реечного скорей всего не будет.

Для него нужно считай что менять всю платформу спереди.

По крайней мере нужно брльшое вливание денег. Проще какую нибудь хрень электронную поставить, например, индикатор количества человек в салоне, пристегеутыми ремнями или еще что такое же полезное...

[VN72]

Я тут на КИА Мохав дизельном прокатился, понравилась машинка. Большая, для путешествий самое оно. Дизайн только конечно староват.

[Евгений26]

Это на 3х литровом? Так это вроде древний дизель.

А вот 2.2 на Соренто куда тише и веселее нашего в стоке.