А на что бы поменять Антару?

[Podger]

У Форда гарантия полноценная.

Главное, не брать китайцев и корейцев, у этих с гарантией всё печально.

[zloi_kot]

куга - тот же фокус. тока повыше. куга-1 с движком вольво - еще куда ни шло, сечас скурвились ваще.

[blazer_xxx]

Сам про Кугу тоже думал - салон понравился, сразу сел и удобно. Но не питал любви к фордам никогда.

Про Ниссаны - тоже Х-трейлы смотрел, но у знакомой Ниссан уже пару лет точно, у нескольких официалов - втирают, что без замены фильтра именно у них или без замены свечей (на 30-45 тыс. км !!!!!) они снимут ее с гарантии. Может, конечно, дело в том, что перед ними представительница женского пола и думают, что дурочка.

Ездил намедни на новом аутлендере - все понравилось. Конечно, если б менял Антару хотел бы бодро перемещаться, т.е. двигло 3.0 надо. Хотя и 2.4 (кажется) у них вполне бодрый. 

Нравится Рав, особенно рестайл, но ценник конский.

Нравится и трейл блейзер, но для меня он медленный и максималка так себе - да, понятно, что внедорожник, все дела.

Нравится форестер и еще больше нравится Аутбэк, но цена..

 

Если буду менять свою любимую Антарку, то лично я буду смотреть не в последнюю очередь на расход и налог. На данном этапе жизни для меня это немаловажно. В идеале взял бы себе что-нибудь двухлитровое с турбиной или еще что.

[Сергей Дураков]

куга - тот же фокус. тока повыше. куга-1 с движком вольво - еще куда ни шло, сечас скурвились ваще.

У соседа Куга в максималке (Титаниум), даже пятая дверь на приводе, с движком Вольво (вроде 2,5 л). Покупали с ним одновременно в апреле 2014 года. Он очень доволен.

[Podger]

А никто не находит интересным вот это предложение?

http://www.cadillac.ru/srx/model-overview.html

А вот это что-то новенькое...

http://www.cadillac.ru/xt5/model-overview.html

[Pitun]

улыбнуло

Трансмиссия, 6-ступенчатая адаптивная автоматическая, полноприводная (AWD), 6T70 с возможностью ручного переключения передач и активацией спорт-режима

а вот это что-то  интересненькое

Полный привод AWD с усовершенствованной системой распределения крутящего момента, включает самоблокирующийся дифференциал (eLSD)

Изменено 2 июня, 2016 пользователем Pitun

[blazer_xxx]

Наш коробас стоит, только под другой крутящий момент..гм..

Недавно общался с несколькими опелеводами, у которых коробка айсиновская - нареканий нет на 100 000+ пробега. Задумался

[Podger]

улыбнуло

Трансмиссия, 6-ступенчатая адаптивная автоматическая, полноприводная (AWD), 6T70 с возможностью ручного переключения передач и активацией спорт-режима

а вот это что-то  интересненькое

Полный привод AWD с усовершенствованной системой распределения крутящего момента, включает самоблокирующийся дифференциал (eLSD)

Не сомневайтесь. Автомобиль расчудесненький.

После него все остальные одноклассники унылое говно, включая всё то, что неко орые "премиумом" часто называют.

[S@chok]

А никто не находит интересным вот это предложение?

http://www.cadillac.ru/srx/model-overview.html

А вот это что-то новенькое...

http://www.cadillac.ru/xt5/model-overview.html

Скорее всего это новенькое и есть перелицованная новая Антара. Которая Бьюик.

Кадилы в принципе неплохи, но иногда выносят мозг глюками по электрике.

[Vladkhar]

ну цена 3 млн, да ну нах его

[Sargon]

Не сомневайтесь. Автомобиль расчудесненький.

После него все остальные одноклассники унылое говно, включая всё то, что неко орые "премиумом" часто называют.

Я давно посматриваю на SRX. Автомобильчик вполне симпотичный во всех отношениях. Единственное но - у меня коллега брал его на прокат в штатах, говорит просто адски жесткий. Видимо это усугубляется штатными катками 20". И цена по современным меркам вполне - 2.2 млн за полный привод и 3.0V6. Блин, да аутлендер с 3.0 V6 стоит почти столько же! Выбирая между кадилой и аутом, я бы однозначно взял первый.

Изменено 2 июня, 2016 пользователем Sargon

[S@chok]

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

[Podger]

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он.

Полноценная гарантия...

 

С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать?

Я давно посматриваю на SRX. Автомобильчик вполне симпотичный во всех отношениях. Единственное но - у меня коллега брал его на прокат в штатах, говорит просто адски жесткий.

Такая это субъективная характеристика - "жёсткий"...

Коллега что берёт за эталон? Какие машины называет "мягкие"?

Про Антару, скажем, что говорит?

[zloi_kot]

про антару скажет табуретка. америкосы мягкие и как следствие - валкие.

а если вспоминают клиренс - вам ребята к говнолазам на самодельных "котлетах". Если не хватает 17 см - повод задуматься - а туда вообще надо? может лучше на тракторе?

[S@chok]

 

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он.

Полноценная гарантия...

С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать?

Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов.

Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

[Сергей Дураков]

Ага, новый Гранд 3,5 ляма. Я не к тому, что очень дорого, а к тому, что рубль дешевый. 

[Podger]

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

 

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он.

Полноценная гарантия...

С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать?

Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов.

Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

 

Отличный автомобиль и проходимец знатный.

Но он из породы полновесных джипов, не из кроссоверов.

Оно вам надо?

[S@chok]

Ну мы как-то двигаемся на Вольво XC70, а её некоторые люди тоже рассматривают как проходимца. А Гранд и выглядит не как гламурная полноприводная шушлайка. Тут же как, при виде Гранда и XC70 даже сердце ёкает. Есть в этих машинах свой шарм. Хотя у Антары он тоже был и я писал на форуме неоднократно, что глядя просто на Антару, то я её считал каким-то корейским гумном. Но когда садился за руль...то я прощал ей всё. Вот такие впечатления.

[Евгений26]

Простить Антаре не возможно одного - к 50 тысячам остались 3 места, куда не лазили по гарантии - акпп, задняя муфта и редуктор.

Остальное или поменяно, или ремонтировалось.

Тут и детские болячки в виде течей, и банальный брак опорного подшипника, сайлентов и т.д.

Можно списать на вес 2 тонны, но остальные авто так не выносят мозг...

[S@chok]

Я про нашу Антару писал. Относительно Пассата она была безппоблемным автомобилем.

[Podger]

Простить Антаре не возможно одного - к 50 тысячам остались 3 места, куда не лазили по гарантии - акпп, задняя муфта и редуктор.

Остальное или поменяно, или ремонтировалось.

Тут и детские болячки в виде течей, и банальный брак опорного подшипника, сайлентов и т.д.

Можно списать на вес 2 тонны, но остальные авто так не выносят мозг...

В мотор лазили?

[Евгений26]

Форсунки, замена подводящего колена к дросселю, переклейка всех крышек и поддонов.

[Podger]

Форсунки по гарантии?

[Евгений26]

По программе "долевого ремонта" с производителем.

13 тысяч.

[Podger]

По программе "долевого ремонта" с производителем.

13 тысяч.

Это как?