Ivan

Вот честно - я нифига не понял... Причем тут дренажи, которых нет, сапун один. Речь наверное про левый и правый сальники? Как понимаю речь идет о течи сальников в раздатке. Трудности связаны не с запчастью, а с ее ценой и сроками поставки. Проблема в сальнике п.24 на вашей картинке. Но эта картинка не совсем та, не там смотрите (это по моему на С140). Проблема у Вас будет с ценой и сроками поставки сальника п.24 на вашей картинке. (у нас они последний раз приходили по 4800р. и ждали их почти 10 дней, с стальным проблем не было никогда). По картинке от Каптивы нужно: п.4, п.5, а вот п.3 и п.9 не нужны, п.24, п.23, п.22, п.14 (возможно надо будет 2шт., один в раздатку, другой на подвес правого привода). Как правило набор всего необходимого для ремонта раздатки у поставщика всегда в наличии. Точно цены на сегодня сказать не могу, но если пожелаете чтобы мы искали запчасти, тогда в личку (чтобы в будущем не вводить других людей в заблуждение старыми ценами).

Нет, мы не меняем, но у нас есть замечательный соклубник. Зовут его Виктор (vik2301), он владелец Антары 2.2 (до этого каптивы 3.2) Директор по развитию авторейд. Они возят не оригинальные стекла на всю Россию. Если интересно будет, пишите в личку скажу телефон.

Евгений26 сказал(а) 15 Сен 2015 - 07:13: Вряд ли мы дождемся отзывов. Нет их на Каптиве клуб. Не надо, отзывы есть и я их тут дублировал. Отзывы http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3149-khvk-servis/page-52 Прошили уже порядка 10 машин, из них 2 антары и это только 2.2 диезль. То что никто толком писать не хочет отзывы, когда все хорошо... Что я могу с этим поделать, заставить? А вот если что-то получается не так, то уж пожалуйста, сразу на форум все выливается. И практика за 7 лет уже говорит так: "ЕСЛИ НЕТ ЖАЛОБ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ТО, ВСЕ ХОРОШО!" Так что, отсутствие отзывов связываю, не с качеством прошивок, а исключительно с человеческой ленью. Все это не конкретно в Ваш адрес, это адресуется ко всем КЛУБНЯМ. Мы что-то пытаемся, стараемся, делаем акции, договариваемся с человеком о скидках (чтобы вы платили не 12500-15000), а фиксировано 8500р. независимо от того надо ли вам отключить ЕГР или сажевик (за это допом берут как правило по 1000р. за опцию). Обкатываем прошивки на реальных машинах тестерах (договариваемся, ищем готовых на эксперименты), а не на вашей лично все пробуем. Готовим конечный вариант. И если кому-то что-то не нравиться, то стараемся довести до идеала (если это возможно). И мне реально обидно слышать сравнения с адаком и прочими (я реально не знаю, чем наши прошивки лучше их), а тем более, что мы ничего не делаем и берем готовые варианты и выдаем за свои. Последний раз записалоь 2 машины через форум, и один человек позвонил уже в птяницу вечером. В итоге не приехал ни один. А еще я бы хотел спросить тех, кто в августе очень просил все сделать в сентября: Вы все где????? (кто просил тот поймет). И это не первый раз так. Понятно, что с С100/С105 - у нас все обкатано и там машину можем прошить за 30 минут, а с С140/С145 - иногда приходится по 3 часа возиться, т.к. еще не все программные идентификаторы мы отработали. Но со временем мы и это момент сведем к 30-50 минутам. P.S. Прошу простить за крик души.... Вот 2.2 отзыв с Каптива Клуба: Дуч писал(а): И так свершилось, вчера мы чипанули дизелька! Пока могу описать только свои первые эмоции. Добирался около 70-75 км, дороги были всякие (город, пробки, трасса с переменной скоростью потока). Первые впечатления - машинка стала значительно динамичней, и это реально ощущается. Особенно, как мне показалось, она прибавила там, где ранее реально не хватало - т.е. при разгоне с 80-100 км/ч. К сожалению на всем протяжении вчерашней дороги не было ни одного участка, на котором можно было бы погарцевать в разных режимах без помех (пятница, даже зеленые дороги двигались достаточно густым потоком). В итоге уже недалеко от дома на одном прямом участке попытался записать видео разгона. К сожалению дорога частично разбитая, поэтому во второй половине видео сильно скачет, уж простите за это. Попробую найти на днях ровные свободные участи и погонять ее. Еще одно - т.к. ехал один, неудобно было снимать, поэтому старт немного вялым получился (завозился с телефоном). При этом это просто тапка в пол в режиме D, чисто для наглядности. Но даже так разгон по видео получился в районе 9 сек до 100, а ведь можно явно быстрей, это радует И да, по расходу. Понятно что нужно накатать по чекам статистику, но за вчерашнюю дорогу (70-75 км) в смешанном режиме (и город и пробки и трасса) по бортовику получилось 10,2. При этом по возможности я ее крутил и в хвост и в гриву. Так что думаю расход как минимум не вырос, ну а если и изменился, то в пределах погрешности. Ну так же я готов с кем то пересечься, к примеру погонять со стоком для наглядности, ну и дать порулить для получения ощущений. Вот и само видео: (не получилось у меня что то нормально вставить окошко ютуба, так что просто ссылка) По мере наката буду добавлять описание ощущений. Вот относительно 3.0 отзывы с Каптива клуба: Hjvfy писал: VENOM у какого ОД обслуживал и какой расход по городу ? (для статистики) я на Риге, расход 13-15. трасса 10-11 (как топить, может и больше, после 120 начинает по немного кушать увеличивая расход). p.s. после меня был Antara 3.0 у него расход 17-19 и говорил что так всегда и это норма. странноо ...., может так и есть и из-за прошивки у меян расход экономичнее ? Boom писал: ОТЧЕТ О РЕЗУЛЬТАТАХ ПРОШИВКИ 3,0 2014 г.в. Итак свершилось: посетив клубный я получил: 1. 6 часов общения с клубнями, мастерами ХВК Smile)))) Очень понравилось Smile) обмен опытом, юмором и своими придумками прошел на ура Smile 2. АКПП у меня отказалась обучаться, посему я забил на это 3. Ну собственно прошивка: Проехал около 500 км (и город и область) 1. Машина стала гораздо мягче: коробка перестала метаться между передачами и теперь, при плавном ускорении с 1,5-2 тыс оборотов коробка продолжает удерживать текущую передачу и авто ускоряется. 2. Динамика возросла, примерно на 10% 3. Мой коллега, который часто ездил пассажиром, сказал что машинка пошла легче, и акпп стала плавнее переключать передачи. 4. Расход (по б/к) не изменился ВСЕ ЭТИ ОТЗЫВЫ _ СУГУБО СУБЪЕКТИВНЫ. Но итог: я получил именно то, что хотел Всем рекомендую. Hjvfy писал: прошился, в динамике стало лучше: скорре всего из-за того, что сейчас АКПП в интенсивном режиме (но не кикдйун) обороты тянет дольше, возможно из-за настроек - не знаю. но то что тяга появилась - да расход топлива - не изменился или если и есть колебания - то не значительные (сейчас показывает среднее 12-13 на 100 (город), на трассе до 9 опускалось - но стабильное 10,7-11,1 разгон до 100, на АИ-92, груженый и на крыше бокс и велобагажник - по замерам до 10,3 - как то так. акпп переключает скорости ровно без пинков, срабатывание на переключение в спокойном режиме остались на прежних уровнях (скорость/обороты). пропал пинок когда акпп собиралась переключаться на высшую передачу а тут я её газу - и она "тук" и обратно на ту с которой уходила - нет, сам принцип остался - но просто он стал мягче ! (я этот момент ловил и экспериментировал) так же пропал провал и долгое по моему разумению думание при кикдаун вот так основное. что надо - спрашивайте - отпишусь Для справки: данный алгоритм работы с АКПП мы постарались повторить с 2.2 и 2.4 моторами. Hjvfy писал: не знаю, так повелось. мотор вполне качественно переваривает хороший 92й на 95м расход примерно одинаков, может на 1 литр меньше (примерно) на 95м хорошая динамика и ускорения, на 92м хорошо в пробках стоять Smile по честному - использую и тот и тот, если хорошая заправка с качественным бензином - 95й, если 95й не очень то 92. заправляюсь на лукойле 95/92, Газпром 92. БП 92 плохой-расход меньше 14 не бывает Sad, шел давно не заправлялся - 17 литров получил Sad так что вот от качества бензина очень и очень зависит расход. с дури заправился на "ТРАССЕ" 95М-всё проклял Sad больше к ним ни за какие деньги (или 5 литров на доехать) unsleeper писал: Коробка стала плавней. Но тут же если будешь нажимать как на педали велосипеда, тебя и прошивка не спасет) Но по опыту скажу что уж лучше с прошивкой, чем без нее. Про 2.4 пока никто толком ничего не писал, сделали пока 2 машины, и 3-я на подходе. Просил, чтобы отписались, но пока тихо. Подробнее тут: http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=217287&highlight=#217287 http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=41331&postdays=0&postorder=asc&start=0 Faustus сказал(а) 15 Сен 2015 - 08:46: Чё всё так плохо!? Я только каты выбил, теперь думаю где шить. Вот отзыв от прошивки версии ЕДС alonex 3.2 27 Апрель 2015 - 11:47 Спасибо ребятам из ХВК. Машину не узнаю, это что-то!

Никто на дизеле не приехал шиться. Зачем просили не понятно?

VN72 сказал(а) 10 Сен 2015 - 17:41: То есть прошивка только 12го? У меня не получается в этот день, поэтому и интересуют будни, можно ли прошится в будни? Звоните мне в субботу после 15ч. Буду договориваться Костей - чтобы он сохранил условия клубного дня индивидуально Вам. Ромчелло сказал(а) 10 Сен 2015 - 19:31: Как я понял, озвученная цена в клубный день, нет? И прошивку правили не потому, что она плохая, а потому что я такой привередливый) Да в клубный день, так это стоит 12000...15000 в зависимости от мотора и модификации ПО. Warlok сказал(а) 11 Сен 2015 - 09:57: Запишите и меня. на прошивку двигателя. К 15ч нормально? NERSKY сказал(а) 11 Сен 2015 - 13:43: А где это в Жуковском можно прошиться??? Так то мне тоже удобнее там (работаю неподалеку) В городе, точно место скажу в субботу. Звоните мне в субботу после 15ч. Буду договориваться Костей - чтобы он сохранил условия клубного дня индивидуально Вам. Sargon сказал(а) 11 Сен 2015 - 14:13: Иван, добрый день! Хотел бы записаться на замену масла в АКПП, раздатке и редукторе. Можно это завтра сделать где-то в районе 12ч или лучше в воскресенье? Лучше в воскресенье, в субботу уже там и так плотно будет. Кто-то опоздает, у кого-то попутно выясниться еще какие-то болячки, кто-то не слезая с подъемника по быстрому подремонтироваться попросится по результатам диагностики. Так что уже по опыту будет завал. И еще может и нет, т.к. в прошлый раз многие не приехали. Лучше на воскресенье! НАПОМИНАЮ Всем кто будет подниматься на подъемнике - ДИАГНОСТИКА БЕСПЛАТНО, только не забудьте об этом попросить!

Расписание на 12е 8:45 Зуев Александр - прошивки под 92 бензин, проверить уровень масла в АКПП 9:00 Capitan42 С145 3.0 - Прошивка ДВС + акпп, ранжировка, замена масла в трансмисси, свечи 9:00 HCm (Евгений) С145 3.0 - Обновление и обучение АКПП, ранжирование, прошивка ДВС. 9:30 Алексей-81 С140 2.2 - замена масла в ДВС, проверка в АКПП 10:15 troffy2222 С140 2.2 МКПП - ранжирование, замена масла в трансмисси, диагностика. 10:15 Fishbed с140 2.2 - Прошивка ДВС 10:45 Дмитрий 2.4 С140 - Желательно утром! 1) Диагностика и ремонт парктроника; 2) Прошивка ДВС; 3) Замена масла в АКПП; 4) Ранжирование 11:15 Алексей 2.4 С140 - прошивка ДВС (желательно в 11:00) 11:30 Александр с 145 2.4 - замена масла в двс, проверка масла АКПП, прошивка АКПП( время любое) масла и фильтр ваши 11:40 DimoNN, С140, 2,4 - ТО-3 (расходники свои), прошивка ДВС, ранжирование, проверка уровня и качества масла в АКПП. Желательно в 1 половине дня, до 13:00. 11:40 AntonShrek С105 3.2 - Обновление и обучение АКПП, ранжирование 12:00 triton102 С145 3.0 прошивка ДВС, АКПП (желательно к 12.00) 12:45 Roman_Kh C100, 2,4 - Активация сигналки, автосвета, автозапирания, возможно перепрограммирование АККП (пока не понятно нужно ли), детальный осмотр ходовой. Желательно в 1 половине дня, до 13:00. 13:00 Сергей С140 2.2 - прошивка ДВС, ранжирование 13:45 BooM 3.0 - ТО + колодки (Мотюль Дексос2) 14:30 .s.l.a.v.a. 2.2 C140 Ранжирование, протянуть провод из подкапотного в салон. Евгений26 сказал(а) 09 Сен 2015 - 19:16: Прошивка дизеля без глушения егр и сажевого 8500р? Если не устроит изменения после стока, возможен откат на родную с возвратом хотя бы 80% от стоимости? и Warlok сказал(а) 10 Сен 2015 - 12:34: Тоже интересна прошивка. Если без отключения егр и сажевика, не будет ли забиваться чаще сажевик после прошивки Вариант денег возможен. 10 дней на тесты. Цена 8500 + 500р. если под удаление сажевого и глушение ЕГР. VN72 сказал(а) 10 Сен 2015 - 13:46: Отключение сажевого электронно? Физическое удаление надо при перепрошивке, и по чём. И что с прожигами в новой программе? Можно ли перепрошить, заглушить егр и оставить сажевый? Что по чём, и все плюсы-минусы. И возможно ли перепрошится в будний день? отключение програмно, после прошивки удаление необходимо сделать в течении 300км. Прошиться можно, в порядке очереди. VN72 сказал(а) 10 Сен 2015 - 15:32: Тогда прошивка с отключением егр будут интересны, по чём , возможность отката прошивки с возвратом денег если не понравится, что с расходом при такой прошивке, и возможность замутить всё это в будни? Можно замутить, можем попробовать сделать это в Жуковском, Вам даже удобнее наверное? Евгений26 сказал(а) 10 Сен 2015 - 15:38: А вот это и мне интересно. А самый главный вопрос, лучше или хуже эта прошивка в сравнении с прошивкой от. АДАКТ и Соколова? Эти прошивки не пробовали, делали свою!!! Адакт - это серийный покос бабла, у них прошивки идеалом никогда не славились, но при этом весьма стабильны. Соколов - а кто это? Если Вам инетересно, можете попробовать и сравнить. Поясню свой сарказм и скепсис (прошу простить меня если задел Вас, но с подобными вопросами уже замучили): Чтоб это было объективно, надо одну и туже машину прошить всеми версиями поочередно, откатав на каждой не менее 3-х полных баков. Пока таких добровольцев с деньгами и временем я не встречал. VN72 сказал(а) 10 Сен 2015 - 15:49: Да услышит Иван глас народный трактористов, да снизойдет к ним с ответом....... Услышал - Я!)))

9:00 Capitan42 С145 3.0 - Прошивка ДВС + акпп, ранжировка, замена масла в трансмисси, свечи 9:00 HCm (Евгений) С145 3.0 - Обновление и обучение АКПП, ранжирование, прошивка ДВС. 9:30 Алексей-81 С140 2.2 - замена масла в ДВС, проверка в АКПП 10:15 troffy2222 С140 2.2 МКПП - ранжирование, замена масла в трансмисси, диагностика. 10:15 Fishbed с140 2.2 - Прошивка ДВС 10:45 Дмитрий 2.4 С140 - Желательно утром! 1) Диагностика и ремонт парктроника; 2) Прошивка ДВС; 3) Замена масла в АКПП; 4) Ранжирование 11:15 Алексей 2.4 С140 - прошивка ДВС (желательно в 11:00) 11:30 Александр с 145 2.4 - замена масла в двс, проверка масла АКПП, прошивка АКПП( время любое) масла и фильтр ваши 11:40 DimoNN, С140, 2,4 - ТО-3 (расходники свои), прошивка ДВС, ранжирование, проверка уровня и качества масла в АКПП. Желательно в 1 половине дня, до 13:00. 11:40 AntonShrek С105 3.2 - Обновление и обучение АКПП, ранжирование 12:00 triton102 С145 3.0 прошивка ДВС, АКПП (желательно к 12.00) 12:45 Roman_Kh C100, 2,4 - Активация сигналки, автосвета, автозапирания, возможно перепрограммирование АККП (пока не понятно нужно ли), детальный осмотр ходовой. Желательно в 1 половине дня, до 13:00. 13:00 Сергей С140 2.2 - прошивка ДВС, ранжирование 13:45 BooM 3.0 - ТО + колодки (Мотюль Дексос2) 14:30 .s.l.a.v.a. 2.2 C140 Ранжирование, протянуть провод из подкапотного в салон.

При снятии клемы - ранжировка не слетает. Прошивка от ХВК, это совместная разработка нас, Kraber-a и Армеева. Все предлагаемые нами прошивки обкатывались и дорабатывались на клубных авто, совместно с членами клуба. ЕГР и сажевый можем отключить, можем оставить. Как скажете.

AntonShrek сказал(а) 04 Сен 2015 - 09:25:Добрый день, Иван! Буду первым! :) Сделать хочу: - Перепрограммировать АКПП (обновить ПО, но у кого-то может и обновлено) 2000р.- Обучение АКПП 1500р.- Ранжирование заднего моста 1500р. (муфта работает дольше, мощность на задние колеса до 50%, а не 30%). И вопрос про: Прошить блок RDM (заднего моста) увеличив момент с 800Н.м. до 1000Н.м. - 2500р - смысл шить задний мост, если мощность и крут/момент останутся стандартными? Может я чего не понимаю?!...Максимальный момент передаваемый на задние колеса увелививается на 25%!!! NERSKY сказал(а) 04 Сен 2015 - 10:11:Если есть тюнинная прошивка Е-2 под 95-ый бензин, то меня тоже запишите на утро... Плюс диагностика ходовой (авто плывет по колее дороги)Есть, подробнее тут уже писал http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3149-khvk-servis/?p=204388 Список участников:1. HCm (Евгений) С145 3.0 - Обновление и обучение АКПП, ранжирование, прошивка ДВС. 2. Сергей С140 2.2 - прошивка ДВС, ранжирование 3. AntonShrek С105 3.2 - Обновление и обучение АКПП, ранжирование 4. Алексей-81 С140 2.2 - замена масла в ДВС, проверка в АКПП 5. BooM 3.0 - ТО + колодки (Мотюль Дексос2) 6. Алексей 2.4 С140 - прошивка ДВС (желательно в 11:00) 7. 8. 9. 10. Начинаем с 9 утра, можете написать кому в какое время было бы удобнее, постараемся подгадать!В час примерно от 1 до 3 машин можем запускать, в зависимости от типа мотора.

triton102 сказал(а) 31 Ауг 2015 - 16:29: Ок! Когда будет формироваться список на акцию и на какой день? Можем начинать hummer32 сказал(а) 31 Ауг 2015 - 19:44: Здравствуйте Иван Хотелось бы узнать во сколько мне обойдется ТО-60000 км у вас сделать (мои все фильтра) Плюс поменять масло в коробке и где там еще рекомендуете(редуктор). Спасибо. Стандартное ТО (Масло с фильтром, фильтр воздушный и салонный, диагностика с/у защиты бесплатно) = 1500р. Замена топливного фильтра 850р. Замена масла в АКПП 1000 Замена в раздатке 650, в редукторе заднего моста 650 Сергиус сказал(а) 31 Ауг 2015 - 22:01: Спс за ответ , как будет акционный день приеду заменю масло Будет 12-го сентября NERSKY сказал(а) 01 Сен 2015 - 11:29: Иван, а на Евро-2 только одна прошивка??? Или тюненные тоже можно Е-2??? Есть. muller сказал(а) 01 Сен 2015 - 12:59: Здравствуйте Иван, Хотел бы проконсультироваться: в теме звучало, что прошивают (чипуют) двигатель как на увеличение мощности, так и на увеличение крутящего момента без увеличения мощности. Что дает каждая в отдельности прошивка и повлияет ли это на расход топлива и ресурс двигателя и АКПП? Что вы порекомендуете лучше сделать? Моментная составляющая, куда важнее, чем мощностная. В основном вы едите на оборотах до 3500, в этом режиме мотору куда важнее изменение по моменту чем по мощьности. Мощьсность нужна на оборотах свыше 4700, там будите ощущать. На расходе должно сказаться положительно, если вы не будите менять манеру езды. Funt_nk сказал(а) 01 Сен 2015 - 17:04: Здравствуйте ! А Ранжирование муфты как то повлияет на расход бензина ? Я правильно понимаю что по говнам после ранжирования машинка по уверенней себя чувствует ? Спасибо. Нет, это влияет только на включение заднего моста и моменту передаваемому на задние колеса. Ну что, пишем кто с чем к нам 12-го хочет приехать 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Сергиус сказал(а) 26 Ауг 2015 - 13:03: иван замена масла в АКПП масло ваше что будет стоить?Можно будет обучение провести Замена масла с маслом 4600р. Обучение 1750р. AntonShrek сказал(а) 26 Ауг 2015 - 14:08: Иван, эти вещи можно сделать не 12 сентября, а просто, по приезду, к вам, в сервис? Можно, все кроме прошивки. Евгений26 сказал(а) 26 Ауг 2015 - 19:30: За 8500 я бы тоже прошил свой трактор. Но в обычный день, а не когда толпа народа в воротах. Акции проводим не первый раз, очередь конечно есть, но будем всех распределять по времени. К 9 приглашать 7 человек смысла нет. Евгений26 сказал(а) 27 Ауг 2015 - 11:26: Подозреваю, что штатно сервис услуги по прошиванию не предлагает. Скорей всего кого то нанимают и нужно минимальное количество желающих для вызова человека-прошивальщика. Еще раз для ХВК-сервиса: готов прошить свой трактор за 8500 в обычный день без толкотни. Немного не так. Костя - раньше работал в Москве, на диллере и совмещал приятное с полезным, подрабатывая у нас. В дальнейшем он ушел работать самостоятельно. Мы сохранили партнерство. В обычном порядке прошивки у него стоят от 12500р. до 15000р. Мы договариваемся на определенный день с ним, он приезжает и делает это с хорошей скидкой. triton102 сказал(а) 27 Ауг 2015 - 17:58: Иван привет! У меня прошивка от АДАКТ и меня работа мотора полностью устраивает, не не совсем устраивает работа АКПП. Возможно ли прошить твоей прошивкой, но если не понравиться вернуть назад мою прошивку, а также деньги? Обратно прошивку вернем, деньги тоже, но (как мне сказал Костя) возможно удержание в размере 2 т.р., все зависит от версии прошивки АКПП.

Итак, решено перенести все на 12-е сентября. Что можем сделать: С100/С105 Программирование мотора (ЧИП) - 2.0 дизель со 150л.с. до 176 л.с. - 6000р. - 2.4 бензин со 140 л.с. до 152л.с. - 6000р. - 3.2 бензин со 232 до 248л.с. - 6000р. (есть под 92 и под 95 версии) - Прошвка на стандартную Е2 - 4000р. - Перепрограммировать АКПП (обновить ПО, но у кого-то может и обновлено) 2000р. - Обучение АКПП 1500р. - Активация сигналки, автосвета, автозапирания - 2750р. (вне зависимости от кол-ва опций, у некоторых машин может не работать автозапирание, связано это с версией блока ВСМ) - Прошить блок RDM (заднего моста) увеличив момент с 800Н.м. до 1000Н.м. - 2500р. - Ранжирование заднего моста 1500р. (муфта работает дольше, мощность на задние колеса до 50%, а не 30%). С140/С145 Программирование мотора (ЧИП) - 2.2 дизель со 184л.с. до 218 л.с. (выше опасно для турбины!!!) - 8500р. - 2.4 бензин со 167 л.с. до 182л.с. - 8500р. - 3.0 бензин со 249 до 287л.с. - 8500р. При этом, качественно улучшен алгоритм работы АКПП с ДВС, переключения становятся адекватными и мягкими. - Перепрограммировать АКПП (обновить ПО, но у кого-то может и обновлено) 2000р. - Обучение АКПП 1500р. - Активация автосвета - 2500р. (На некоторых машинах невозможно) - Ранжирование заднего моста 1500р. (муфта работает дольше, мощность на задние колеса до 50%, а не 30%). - Для 2.2 возможна регенерация сажевого фильтра - 2000р. К сожалению, нет. Данная опция не доступна из-за программы иммобилайзера.

Всем доброго дня. Завтра утром мы сообщим, будем ли проводить акцию 29 августа. На сегодня свое участи подтвердили пока только 3 участника (прошивка мотора).

Всем привет. Я вернулся из отпуска. Планируемая дата 29 августа. Но сейчас многие просят перенести на 12 сентября, т.к. первое сентября и очень времени мало. Замена в АКПП желательна каждые 30-40 т.км, замена в мосту и раздатке, каждые 60т.км. Может сделаем, две мини акции. Для 5-7 участников.

Добрый день! 1. Нет, диагностика вся будет функционировать, даже лучше, чем на евро4. 2. Правда, а еще правда, что с плохими цепями можно и на капитальны ремонт попасть или вообще на замену мотора. 3. С помощью диагностического оборудования дилерского, косвенно по параметрам, вероятность такой диагности примерно 80-85%.

vladgrand сказал(а) 22 Июл 2015 - 16:33: Ivan сказал(а) 22 Июл 2015 - 12:10: Про какие датчики колеса речь? Что калибровать надо? Датчики давления в шинах заводские. Колеса после зимы надели по принципу балансировки и они перепутаны. А на рестайле не получилось запустить обучение датчиков по принципу дерните ручник понажимайте на тормоз итд. Т.е. я так понимаю это делается наверное через компьютер, так же как, наверное, сброс датчика качества масла. на ТО2 у дизельной Антары входит: -Замена моторного масла и фильтра -Замена воздушного фильтра ДВС -Замена салонного фильтра -Заменить топливный фильтр (для дизельных двигетелей) -Замена тормозной жидкости -Смазка системы Flex-fix, замков и петель кузова -Проверка, корректировка уровня охлождающей жидкости и уровня тормозной жидкости , шлангов на герметичность -Визуальную проверка герметичности ДВС, КПП, компрессора кондиционера, сильфонов рулевого управления, поперечных рулевых тяг, привода на ведущие колеса, передних и задних тормозов, проверка поперечных рулевых тяг и шарниров независимой подвески, состояния и давления шин, крепления колес. -Проверка системы стояночного тормоза, подвески, трубопроводов и шлангов тормозной системы, топливопроводов, регулировки дорожного просвета, системы выпуска отработавших газов и визуального состояния ремней ДВС Масло Gm Dexos2, фильтр масляный, воздушный, салонный, замена их + проеверка жидкостей и диагностика ходовой и визуальная = 5240р. Замена топливного фильтра с запчастями = 4480р. Замена тормозной жидкости вмесе с самой жидкостью = 1270р. Итого: 10 990р. Antarer сказал(а) 23 Июл 2015 - 11:51: Иван, добрый день! Устраняете ли глюк с дворниками (хаотичное включение) - снятие трапеции и замена микрика в редукторе. И сколько будет стоить? Микрик мы менять не будем, т.к. не всегда это работает. Точнее не так - готовы поменять, но без гарантий. Объясню почему. не всегда эта замена работает, примерно в 4 из 5 случаев. А теперь в кратце, было у нас 2 машины, как раз на которых это замена не сработала, и клиенты были жадные. По три раза переделывали все бесплатно. В итоге они остались недовольны, что мы не можем починить, хотя "на форуме все чинят", и еще заставляем их купить новые моторчики. А также по их мнению, у нас испорченные микрики каждый раз, и вообще мы их разводим на деньги. Хотя, подчеркиваю, переделывали каждый раз бесплатно!!! Осадок остался печальный, из всех мастеров за это возьмется только Павел, но как говорил без гарантий. Если все устраивает, покупайте микрик, привозите, заменим. П.С. Я в свое время, заменил моторчик осенью, после летнего ремонта.

Пока вынужден разочаровать всех. Клубный день пока не состоится. Но, можем прошить моторы С105 и С140. День можем подгадать любой, хоть будний. Минимум надо собраться 5 участникам. Пишите, свои ники, машину (год выпуска и мотор) - все прошисвки по "чиптюнингу" сделаем по ценам клубного дня. Добрый день! У Вас по ТО замена масла в моторе и фильтров (масл, возд, салона). Такое ТО с работами и запчастями для участников клуба выйдет в 5300р. (масло GM 5л) Диагностика входит в рамки ТО, Про какие датчики колеса речь? Что калибровать надо?

Пока 50/50 есть неопределенности... Точно смогу сказать сегодня вечером, либо завтра до 11. Прошу простить за неудобства, которые предоставляем. Но надо увязать несколько факторов в один день.

Делаем. Переборка однорошневого суппорта от 1100р. до 1500р. Переборка двухпоршневого суппорта от 1400р. до 1900р.

Это которые поршневые, про них речь? Или пыльники направляющих? Передние амортизаторы по 1350р. Vrn36 сказал(а) 03 Июл 2015 - 22:46:е-2 хочу. 104 тысячи пробег. вряд ли долго проживут с нашим бензином/газом.Ivan, Вы ответили в личке, что ценник на удаление 12 тыс. Хотел бы именно уточнить-это замена трех катализаторов на пламягасители? и материалы уже включены в эти 12 тыс.?Извиняюсь, что туплю, но вопрос появился после поездки в контору, которая занимается глушителями у нас. Ценник с материалами (удаление 3-х катализаторов и замена на пламягасители) составил 26 тысяч.Да, включены все расходники и материалы. Vrn36 сказал(а) 03 Июл 2015 - 18:04:Добрый день! Подскажите ценник на удаление катализаторов+установка пламягасителей+прошивка Е-212 000 + 4000р. прошивка. Ромчелло сказал(а) 02 Июл 2015 - 19:30:То есть такой эффект только на его машине? Иван, последний вопрос на эту тему:есть ли манибек и если да, какой срок?Есть 2 недели.

С Максимом доделаем этот момент. По остальным 5 из 6 прошитых дизелей, отрицательных замечаний нет.

Pitun сказал(а) 26 Июн 2015 - 15:37: Иван, а получается вы и масло мониторить можете и скидывать? Можем. Евгений26 сказал(а) 26 Июн 2015 - 16:25: А что толку от скидывания лампы масла, если от этой процедуры остается след и счетчик обнуляется? По сажевому. Чёта жаба давит отдавать 30 тысяч на удаление. Что даёт сервисная регенирация? Полная очистка? Тогда сколько это стоит как отдельная услуга? Это не очистка, это регнерация... Процедура достаточно эффективная. Ромчелло сказал(а) 26 Июн 2015 - 16:39: Значит,надо попробовать прожечь,в моем сканере есть такая функция Иван,правильно ли я понял,что ближайший клубный день намечен на 25 июля? Сколько будет стоить просто прошить дизель, пока без удаления фильтра? Да, 25. прошивка 8500р.

По сажевику - тем кто не в курсе посвящается: 1. Сначала его стоит попробовать регенерировать с помощью дилерского сканера (Он у нас есть и ПО тоже). Процедура адская, но как показала практика она себя оправдывает в 80% случаев. 2. Можно его регенерировать, прошить авто и оставить в работе (так сделали практически все). 3. Удаление саживого фильтра и католлизатора с установкой "пламяка" и "флейты" на 2.2 выходи примерно в 13000р. + программа. Вывод: я бы не спешил удалять запчасть стоимостью 120 000р. из-за частых прожигов, а попробывал бы ее сохранить. Расчетный ресурс у Сажевого фильтра от 100000-150 000км. (в зависимости от условий работы). КАК К НАМ ПРОЕХАТЬ: На перекресте с Тухачевским упираетесь в ремонт, на въезде говорите: Мне надо доехать до тупика и свернуть во двор к дому 34 по Народному Ополчению, Вас пропустят. Проезжаете пикет ДПС, по правой стороне едите до самого конца (прям в тупиковый карман), проезжате 34 дом и сварчиваете направо к нему, далее прямо до магазина "пятерочка" и упираетесь в наши ворота. Все, вы приехали.

Похоже пора делать видео инструкцию как нас найти. ))) Займусь. Сейчас более спокойно пропускают. По первой очень много "АЛЕНЕЙ" перли напролом, упирались в тупик и сварачивали в наш проулок, наивно полагая, что есть проезд на берзарина или 3ю хорошевскую. Забивали полностью въезд, так что выехать не могли сами. Сейчас все "умники" все узнали, и проехать проще и пускают лояльнее. Просил, чтобы всем на пропуске объяснили, чтобы в Сервис пропускали. Внимание тем, кто постарой памяти или по ошибке навигатора поедет на 3ю Хорошевскую - ОНА ОДНОСТОРОННЯ и заезда там нет.

Ищи тут Олега с ником "Дилер"