Ну люди за эти деньги рассчитывают на гарантийные обязательства и соответствующее обслуживание. Что может случиться с новой Тойотой, собранной не в России ? Ничего до пробега 150-200т.км. Средств, сэкономленных от прохождения ТО у официалов Geely за этот пробег, с лихвой хватит на любой агрегатный ремонт Тойоты. Да и ликвидность Тойоты на порядок выше, чем китайских авто. Очень интересно, исполнили ли гарантийные обязательства Лифан, Brilliance, Zotye и прочие китайские автопроизводители перед своими клиентами? Поделитесь такой информацией, если знайте. Есть истина в ваших словах. Но многим нужна именно новая машина. Не почти новая, ни как новая, а просто новая. Так же есть корпоративные автопарки, лизинги и тд. Мы сейчас на Казахстан смотрим. Нужно несколько машин на организацию.