kaib

Ок. Сейчас пойду на перекур, дам ей поработать, потом скрин сделаю

Забрал свой обд адаптер. Фото для статистики.

Может ЭБУ затаился и ждет определенное количество циклов? И потом вывалился в аварийный?

Но никаких аварийных режимов?

А что есть? Только серая ошибка?

Какую часть проводки нужно сравнить?

так и я о чем. не очень конечно ситуация. откажись сейчас от замены проводки-перестанут делать попытки устранить цокот по гарантии. скажут-мы пытались, клиент отказался...

Евгений26 а есть ли смысл тебе в этом случае менять проводку? тем более с учетом того, КАК они уложили все провода после чистки ЕГР и замены форсунок. Или без этой процедуры не получится дальнейшего общения с GM? тем более гарантия как я помню закончилась?

Ну это уже вообще ад... а двигатель со старыми мозгами получается?

Если чудо произойдет - то сравнить его можно будет только с "эффектом бабочки"

ну если надо могу своей поделиться: космо премиум, 2013 год (по ПТС - 30 декабря 2013года). Только кто бы ее слил?

им бы взять 2 аналогичные прошивки от авто со стуком и без, и посмотреть откуда идет расхождение. Но это наверное мой дилетанский взгляд на проблему, все наверное много сложнее. ps/ если еще будет актуально-завтра смогу выложить свои показания. просто свой elm на время отдал человеку покататься, он завтра только выйдет и отдаст

Ну раскройте свои секретные заправки!

Интересно, они потом распранят эти изменения на остальные "не злые" тюнинговые прошивки под наш двигатель? И не вредно ли это будет для машин "пока" без стука??? Просто я хочу себе на день рожденья сделать "подарок"-заехать в АДАКТ. а он уже 31 августа, вот и думаю, может повременить недельку другую? Подожду от вас отзывов!

Да не за что. А официалы-варввры! Все же можно аккуратно достать, тем более им то спешить некуда было. А не вариант к ним вернуться и вежливо попросить все восстановить? Тем более наверняка будут звонить по заказ - наряду, узнавать мнение клиента. Да и Юленька из GM написать Кстати. Как там цокот?

Спасибо. А можно фото в архив и прикрепить в файле. Чтобы было высокого разрешения, а не ужато то 50 килобайт. прошу прощения, был немного занят. Фото в архиве Photos.zip

Евгений, так видно? .

У меня как раз наоборот. Появилась вибрация на руле, как мелкая дрожь. Открутил бачок гура впервые за 2 года - на щупе минимум. Купил литр Декстрона6 - при замене масла отсосали из бачка что было и долил до максимума свежей. Вибрация исчезла

Калибровщик имеет доступ к прошивка разных производителей? Он вам их из архива ставит? А то вроде все говорят что он-лайне правят то что сливают с авто

так то да. я сам на фирму получал такие бумаги по ИСО, и ряд сертификатов соответствия+авторские свидетельства. На качестве услуг я думаю это не сильно сказалось, нужно в основном для участия в тендерах.

это тот же самый друг (Денис?) что сказал про рассыпающийся катализатор? Вот поэтому многие и не хотят обслуживаться у официальных дилеров. ИМХО

Либо НЕКТО внушает ему лишний объем работ и соответственно оплату услуг. как мне кажется, убить кат при наличии живого СФ очень трудно. Если только механически банку деформировать-тогда да

а какие симптомы разрушения ката? и за какой пробег?

да уж! удар по бюджету существенный. Мне Лидер всего в 4300 вышел, со всем вместе.. А быстросъемный крюк мне кажется блажь. Если нужно-то и лидеровский достаточно быстро снимается))) Там 2 болта всего. Открутил и бросил в багажник

а идея сопоставления стука с моделью ECM канула в лету? просто 2 чел отписались, что у них, как и у меня модель ABN5 - и стука нет, у тебя ABKD-цокот есть. Маловато конечно для статистики... Или все-таки это тупиковый путь? утопия?