kaib

ну забей в том же экзисте оригнальный номер-в аналогах увидишь

Радик, так что заказал в итоге? Оригинал по хорошей цене? Или БлюПринты?

я ставил тоже TSN один раз. тот который без платстиковой обоймы. К замене выгледел как полумесяц, незнаю почему его так выгнуло. Больше рисковать не стал. А emex тоже вариант. Мне просто удобен офис, я никого не призываю и не агитирую. Тем более когда берешь расходники-разница в 100 рублей у всех. Дороже будет ехать в неудобном направлении

а ты не по поиску, а прям у них с сайта посмотри точку продаж близкую

ADG02150 - фильтр масляный ADG022105 - фильтр воздушный ADG02545 - фильтр салонный я сейчас в основном в www.avtoto.ru закупаюсь. Цены ниже чем в экзисте с уровнем цен VIP (3% вроде скидка за статус). Посмотри, может есть недалеко от тебя офис. Мне этот магазин удобен офисом выдачи недалеко от работы, я в обед успеваю поехать забрать.

Радик, а аналоги ты не приемлешь? если под заказ-то какая разница что ждать. Я для ТО себе все от BluePrint беру. У них и воздухан прям дизельный, с войлоком. И масляный с салонным нормального вроде качества. Топливный меняю раз в 35-40 тыс. Но там только оригинал.

45 рублей вы отвалили? или это в принципе стоило бы столько, но есть доп гарантия и вы потратили только нервы и на такси во время ремонта?

Это где вы так гоняет по горным дорогам? Что в ручном режиме кпп? И стоит оно того? Эти несколько минут что вы выигрываете рискуя жизнью своей, и возможно чужой?

Ну это для адептов!

Elm не видит ошибок не по двигателю. Так что он будет молчать до последнего. Верно?

Так самое смешное, что с дохлым двигателем и на моноприводе их есть и у корейцев. За те же практически деньги! Ну может только экранчик поменьше будет. И светодиодов поменьше

А на что менять? И что конкретно не устраивает? Диски? Колодки? ГТЦ? блок ABS?

Ну наверняка масло как масло. Какие должны быть отзывы? Я лью мобил. Беру 2 канистры по 1. Остатки лью в ногу ПЛМ. у меня безотходное производство получается. Так как мотор 4-х тактный-ему и в голову раньше остатки мобила доставались Мобила-который в двигатель

Ну пробег детский. Да и возраст не критичный. Нужно искать причину. Или забить и ждать

ну 2.0 же куда то влезает...

а каков возраст авто? пробег?

И на всех авто был такой модернизированный фильтр салона?

А интересная идея перенести родной дисплей бк вниз. Единственное исполнение у них немного колхозе. Но идея правильная! И камера перед глазами будет, и пробки на навигаторе

1.3 литра для такого бегемота??? Это вне пределов моего понимания

Классно выглядит!

лет много назад видел сборку редуктора ВАЗ классики. использовали обычную копирку для определения пятна контакта

Есть целая тема про это

Мне что то ничего не приходило... наверное мой офис не ушел

В нише в ящике возле кпп

как говорил кто то умный: это не машины дорогие, а мы бедные. моя автоистория такова: ВАЗ21099(2 года, 40 тыс\км) -ВАЗ2107(6,5 лет, 180 тыс\км)-Хундай Акцент (на автомате, 1 год, 40 тыс. км)-Рено Меган 2 (6 лет, 165 тыс. км)-Антара (3 года, 97 тыс. км. пока). Если не считать ВАЗов, то стараюсь следующую машину взять не хуже предыдущей. Антарой в принципе доволен, не устал еще от нее за 3 года. После высокой машины не хочу вниз, на седаны. Формат кроссовера, читай универсал чуть повышенной проходимости устраивает. Самая большая претензия к Антаре-маленький багажник! Сейчас ситуация такова-что вопрос смены авто не стоит в принципе, нет на это денег. Но он встанет, года через 2 точно. А вот изменится ли ситуация с доступностью машин-вопрос спорный. Как бы не пришлось "деградировать" на авто классом ниже... P/S перед каждой сменой авто стоял вопрос-новая или Б\У. Ну вот никак не могу себя перебороть... Брал то что мог себе позволить но новое. Хотя БУ можно и на класс выше было взять, особенно пока из Белоруссии тащили. Но не решился