kaib

не спасовал Антарик! а вот вариатор на кашкае быстро сдулся... Ноговорят поправили вроде их... Новые тесты нужно смотреть

один я прочитал эти слова кудана голосом Грыгорыча?

ну даже если оно не черное, оно (масло) имеет свойства окисляться на воздухе, впитывать в себя всякую влагу и прочую дрянь. Цена замены-мизер, я буду менять раз в 30-40 тыр. P.s. первая замена на 35 тыр - слилось темное. вторая на 70 - чуть потемневшее. Третья на 95 - как слеза. Возможно изначально с маслом выходят продукты притирки агрегатов

спасибо. про те заседания я помню. Думал что-то упустил свежее. Хотя да, суд дело небыстрое

Евгений26, а чем закончился суд у товарища из питера? а то попалась новость на глаза http://www.go31.ru/news/1606054 и вспомнил про него. Возможно пропустил твой рассказ об его суде

да у нас в Краснодаре резвость и не нужна особо, догоняем столицы по пробкам уже. Просто не нравится трогаться в ЭКО, как будто перегружен авто. А так да, кому как нравится. я иногда включаю ЭКО, когда кажется что авто уже не торт, не едет. Часик в эко-выключил....ПРЕТ!!!

итого сколько вышло денег?

ну я хз. Экономия 1000 руб на 40-50 тыс км... Достаточно спорная. Хотя на каптиваклубе пишут что это корея, а не китай, как оригинал от UFI я по старинке оригинал поставил пару недель назад. Кстати, в этот раз фильтр был прям черный, пробег 40 с небольшим. Возможно сказалась чехорда с заправками при поездке в Польшу на НГ. Были и Роснефть, и Шелл, и татнефть, и Беларусьнефть, ну и пара польских азс. В польше машине понравился дизель на BP. Аж как то звук работы изменился. Хотел там попробовать традиционный Лукойл, заправок достаточно много их, да не совпало с необходимостью как то

24/03 продлил свой полис (электронный) в РЕСО. Стоимость 5600, 48, тоже 2 водителя. Возможно дело в городском коэфф, раз у меня дешевле. КАСКО было только в первый год

я вот не пойму смысла ЭКО режима в городе? машина какая-то вялая становится, расход растет (если стиль езды не менять). На трассе на круизе еще есть какие-то перспективы его использования. Мне думается ЭКО-от слова ЭКОлогия, а не ЭКОномия, так как DPF точно лучше самоочищается на нем на трассе

Google

Я жалею что не взял трайлблезер. Тоже порядка 300 нужно было доплатить всего. Решил что не нужен рамник на каждый день

чтобы не было вопросов-все видно в торке, как уходит процент забитости фильтра. я потом жду еще минутку чтобы тепература его упала градусов до 250 хотя-бы

буквально вчера прожиг застал меня при подъезде к работе. пробег после прожига по Торку был 438 км. сделал 1500 об\мин, и дожег минут за 5. в чем проблема? Не нравится прожиг-АДАКТ ждет вас

В связи с отсутствием новых людей, удаливших СФ - тема превратится в "какое масло лучше лить в опель"!

ну так вроде и меряют на дизеле-через свечи накала. я поэтому и написал выше-что совместить с обслуживанием или заменой их. Вроде у нас сильно не прикипают они.

желательно совместить с заменой свечей накаливания? или хотя бы с их обслуживанием?

Человек про шум спросил - ответил, что субъективно работает тише на лукойле.

По шуму-тише чем мобил 0w40.это субъективно. Проехал на нем пока всего 6000 км. Проблем нет. До этого на мобиле 60т.км. был

Кларитек да. Он же dexos2. Возможно он и есть/был gm у нас. Я армортек лью

у меня тоже космопремиум. выпуск по птс 30.12.2013г. так у меня даже подсветки ног нет, не говоря уже о порогах

Может эбу так проще балансировку делать? Так, в порядке бреда предположение

Я вам больше скажу, на M1 0w40 тратит сильнее чем на Лукойл

У меня практически такой только при прожиге. А так на прогретой машине 0.7-0.9 на "D" и 0.6-0.7 на "P"

Да уже глянул еще вчера. У меня пока вопрос замены не стоит. Так-прицениваюсь и жду отзывов. Машине вчера только 3 года исполнилось. Пробег всего 97. Скоро уже наверное будет актуально