Панда

Они съехали с Гоголевского в Москва-Сити. Точноего адреса не знаю, но покопавшиьс в Инете можно найти.

Похоже, мы ездим на разным Антарах. На Вашей явно забыли установить элементы шумоизоляции...

А при сравнении с Гольфом какие шумы в Антаре досаждают? Шум двигателя, шум колес по дорожному покрытию, шум встречных потоков воздуха? Что именно, чтобы уж до конца быть объективным?

Бело-красно-голубая подсветка приборной панели в сочетание с янтарной подсветкой всего остального в салоне Антары? Наверное, это для более изысканного вкуса и более глубоких дизайнерских прочтений. Боюсь, что мне этого не понять.

А на тест-драйве Антары шумоизоляция были достойной? Бошка от шума не опухала? Или мы сначал покупает машину, а потом ее тестим? Тоже вариант. Так сказать, кот в мешке. Главное со скидкой. И сравнение шумоизоляции Гольфа с Антарой крайне неудачно. Не в пользу Гольфа. Тут тоже есть люди, которые могут это сравнить. И не только с Гольфом. Так вот как раз шумоизоляция Антары вполне на должном уровне. Если на каком-то конкретном экземпляре наши работяги в Питере просто забыли установить элементы шумоизоляции, то это проблема конкретного экземпляра. Или же у автора просто какое-то предвзятое отношения после длительного пробега по области на 300 км.

Не переживай. Если бы гарантия была сохранена, то ОД все равно постарался бы содрать с тебя деньги, обяснив причину срабатывания индикатора выброса отработанных газов некачественным бензином, которым ты заправлялся где попало. Вполне возможно, что и перечень работ и зпачастей они расширили бы, как и итоговую сумму. Практика у них такая. Особенно в кризис, когда продаж практически нет

Постараюсь при случае выложить фото дисплея БК с этими "интересными" цифрами. А заодно описать маршрут, на котором были получены эти цифры.

Ну, если верить БК, то может и не как в сказке. Пробег около 7000 км. Из них 2500 по трассе М4. Остальное в московских пробках с работы и на работу. То есть, как говорится, в самый трафик. Средний раход 15,6. На БК 1 запечатлел 1500 км пробега по московским пробкам. Средний расход за этот пробег 17,1. Больше похожи на сказку показания БК по запасу хода на оставшемся в баке топливе. После заправки под завязку и при среднем раходе в 17 л на сотню показывает запас хода на 502 км пробега. При объме бака в 65 л и при расходе 17 л запаса должно хватить максимум на 382 км. Откуда 500 км? И на фига такая информация от бортового компьютера? Может и инфе о среднем расходе тоже доверять надо с большой долей скепсиса?

Это хорошо, что он только пивка попил. А то не дай Бог, сейчас консультировался как двигатель обратно засунуть и каким концом к нему корбока передач присоединять. . Принимай поздравления с покупкой и поменьше ковыряйся в автомобиле! Не мешай ему ездить.

Ни литра ЧЕГО? Бензина? А в поезде что делали? Канта читали? Думаю, что для передвигающихся в поездах надо установить норму расхода водки и пива на 100 км поездопробега.....

Да я и не собирался расстраиваться. Наборот. Порадовался за человека. Нашел, так казать, своё.... Может и и не то, что искал, но ведь для этого надо знать, ЧТО ищешь.

А в фонтанах в касках купаться будете?

То есть, отметишь так, что не сможешь зайти на форум? Всех строителей с профессиональным праздником!

Как на мой вкус, то это самый удачный вариант из всех тут ранее продемонстированных....

А если по дате производства машины? Так сказать, ее схода с конвейера....

Ну, пока бельгийцам Опель никто не продает. GM играет свою игру и добивается доведения Опеля до банкротства, всячески затягивая все сделки по его покупке разными инвесторами. Остается еще посмотреть, что станет с самим GM после уже состоявшегося его банкротства и куда утекут его активы.

А почему? Лендровер с Ягуаром давно принадлежат индусу Тато, которые выкупил их у обанкротившихся англичан. На владельцах эти а/м это практически никак не отразилось. Как их лендроверы сыпались, так и сыпятся. При этом у нас в России их на дорогах становится всё больше. Да и Ягуар новый на рынок вывели в прошлом году...

Концерн GM это делает для того, чтобы не потерять окончательно мозги немецких инженеров и конструторов, без которых этот концерн GM никогда не выберется из той задницы, в которую попал еще задолго до начала нынешноего кризиса. Америкосы с успехом эксплуатаировали потенциал немцев Опеля с 30-х годов прошлого столетия. И во многом благодаря мозгам немцев и их технологиям вошел в большую тройку американских автопроизводителей. Сейчас они их теряют. И просто не хотят оставаться с одним корейским ДЭУ....

Производитель и так подстраховался со сроком замены масла в России, установив 15 тысяч пробега. Для Европы межсервисный пробег до замены масле еще более длительный.

Спасибо за напопминание! Учту. Значит что-то в Вашем сознании отложилось. Будем надеяться, что проявится и на форуме.

А "выкрутасы" - это ЧТО?

Спасибо! Успокоили. А то для выкрутасов и так Газелей и азербайджнских легковых овощевозов хватет.

А "все выкрутасы" это какие? И если можно, ознакомьте, плиз, с наиболее часто используемыми Вами маршрутами, чтобы не попать под Ваши "выкрутасы".

Интересно, а как выглядела вся эта процедура непосредственно в военкомате? Почем у них услуга по постановке на учет? Они не предлагали у них закупить комплект противогазоа на все посадочные места в машине, чтобы она, как говорится, была сразу укомплектован на случай ее мобилизации для выездов военкома на пикник?

А при чем гарантия производителя на повреждения от летающих камней и наездов не прочие препятствия? С таким же успехом миожно обязать всех ставить кенгурины, мотивируя это тем, что при наезде на пешехода или другого оленя (лося) будет отказ в гарантийном ремонте поврежденного капота, бампера , радиатора .... кому как "повезет". Кстати. Как это дилеры до этого раньше не додумались. Столько бабла можно было бы срубить.....