Иванович

Можно, но стоимость обслуживания будет высока по определению.

Мдяя, сегодня был в адресе, трансмиссию и подвеску смотрел. Срубают плитку в шоуруме, под фирменный стиль КИА будут перестраивать. Вход через зону WAG. Походу совсем GM нас покидает(.

Система оф. дилеров СУПРО формируется. В Краснодаре представителя пока нет. Можете через меня заказать. Пишите в тему: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5647-supro/page-10

Заказал запчасти. Придут, выложу фотографии с номерами.

В стиле импортозамещения): наших смазок алюминиевых, медных. графитных в аэрозолях сейчас достаточно :chitau: . Ценники вменяемые Закончится от LM, буду переходить :yes2:

Так понимаю аналогичная поломка ? Сальник 4807094 старый оставили или что то из аналогов подобрали? NAC по ссылке не бьется(.

Сальники Сапун :

Товарисч по неопытности еще не в курсе что сайленты бывают гидронаполненные).

Если боковина растрескалась в хлам, в контору по перетяжке салонов. Средняя цена замены обивки на боковой подушке сиденья 4-5тр. Основная задача подбор цвета.

Вот в том то и вся соль что подделок море и чем более раскручен бренд тем более высока вероятность подделки. Ну да ладно мы не об этом тут.

Смеситель или миксер))). Так обычно называют разные компании кто непосредственно нефтедобычей и(или) переработкой баз не занимается. Однако есть достаточно крупные блендеры. В реале создать масло с характеристиками не уступающими тому же Мобилу и Шеллу не составляет большого труда. Покупается хорошая база н-р у ЗИК и сыплется покупной пакет присадок Лубризол . Можно немного улучшить базу или сыпнуть побольше определенных компонентов, отсертифицировать и остальное умение продать. В последнем пункте и состоит основная задача))). Можно вообще ничего не иметь главное иметь хорошего технолога). Весь тех. процесс на минифасовочных заводах можно перенастроить от суток с мин. участием человека в последующем тех. процессе.

Студить тоже).

Попробуйте обойтись малой кровью, как рекомендовал S@chok в #17. Баллон очистителя карбюратора: очистить сапун и место запотевания и понаблюдать. Возможно задача будет решена.

Типа того, как на перчатках. Копну тырнет, ссыль кину. Брал на Астраклубе пару лет назад вышло дешевле чем от официала.

Брал набивные шерстяные. На зиму очень комфортно пока сиденье холодное. Снял как два дня. Стираются в стиралке на поз. шерсть.

Согласно можно. Позвоните в страховую уточните перечень доков, кто принял звонок (должность ФИО зафиксируйте время звонка) и отправляйте заказным письмом. PS Снимите копии документов перед отправкой, в случае возможных форсмажоров.

Вроде 2 недели максимальный срок или что то поменялось в законодательстве?

Шланги тормозные Антара(Каптива) Номера: 96625919; 96625920; 95477363; 95477364. Применимость можете уточнить ТУТ (онлайн консультант) , ценники вроде вменяемые.

Замените лампы и почаще протирайте и промывайте. При поезке в ночь или вечером в темноте регулярный ритуал: Тригеер с омывашкой тряпка из микрофибры и по всем фонарям и стекляшкам. Из серии почувствуйте разницу). Последнее время по весне подобнаглел, ведро шампуня и губка. Соседи смотрю тоже с пониманием относятся. Нашел продолжателей. Пока никто не сдает. Да лучше штраф, чем уработаться в темноте. ЗЫ противотуманки перед промывкой выключайте, остужайте стекло однако Всем шершавенькой.

Сайленты при запрессовке смазкой смазываются втч силиконовой, так что чем не вариант. В Астре было из за несоответствующего материала в задней балке шайбы скрипели(потом шайбы поменяли) лечилось именно пробрызгиванием силикона на сайлент. По некоторым данным силиконовые спец смазки для направляющих суппорта не вымываются долго по отношению к другим/

Ослабить болты, разогнаться и тормознуть :secret: .

Аналогично приобрел прошлым летом 60 профиль на зиму и отъездил.

Может я информированный пессимист, но ценники напоминают бред сумасшедшего :psih2: .

обычно 60 профиль несколько дешевле и лишние 5% на наших дорогах не лишние :D: .

Классика не стареет :bayan:. Может какой нибудь титан :unknw:?