Иванович

Так погонял по России: тут человек заморочился и сам перебрал. Ориентировочные цены на ремонт есть. Встречал давненько на драйве на Каптиву вроде человек точил одномассовый, вместо двухмассового( был эскиз с размерами). Вам решать.

Первый запрос по балансировке маховика дает - ЮМА

96-899-520 9505 HK2 в existe бьется как оригинальный GM компании "General Motors"GENERAL MOTORS 96899520Маховик, в сборе Ценник конечно неприятный. Вчера помониторил: на korps 32тр, на ZZAP от 29тр. Полагаю и на korps можно ценник опустить до 29 :yes2: .

Если бокс с возвожностью подзаряжать аккум малым током, почему нет, можно и 90 вкрячить, но большого смысла нет. Лучше выводить машину зимой раз в пару недель на длительную прогулку за город))).

Если АКПП у этого Кобальта -Равона такая же как и у Астры J - сомнительный выбор.

Это срок. Однозначно по первым морозцам приедет, ищите новый.

Бош Эко многие на Антару купили, вот и посмотрим.

Какие брызговики за которыми форум гонялся)))? может я пропустил что...

Прикупил тоже Боша каркасного в Метре. Лет 15 зимой каркасниками не пользовался), посмотрим как они. Резинки от ВАГ 1тр как то не улыбают(, ибо там же в Метро в есть дворники безкаркасные комплект от Хайнер дешевле 1тр. и какие то гибриды брендовые примерно за те же деньги.

Ни на чем не настаиваю, как и на оригинальности записи. Однако появление на рынке автомобилей значительно ниже рыночной цены вызывают глыбокие сомнения :D: .

Бывают случаи н-р: https://vk.com/video-112510789_456240974 Если вы хотите получить такую простоявшую на ТАКОЙ стоянке слегка поеденную мышами), без всякой гарантии - вообще не вопрос. Однако скорее всего в таких конторах вас попытаются сподвигнуть на первоначальный взнос и мелко будут прописаны кабальные условия в случае отказа от договора...

Зайдите в кофигуратор opel.de посмотрите есть вроде два типоразмера дисков с в зависимости от модели Астры j, стелефона неудобно искать.

Это так называемые структурные диски. На J-ке вроде такие тоже были. Чета мне подсказывает что посадочное на ступицу у них меньше. Хорошо просмотрите маркировку , а лучше один примерьте.

Видел на днях на дороге Кодьяк. Сам парковался, он пассажиров подсаживал, выглядит солидно.

Вот проблема: у нас что штангели перевелись и токари все вымерли? Ролик без ручьев сделать плевое дело. Подшипник подобрать думаю тоже не проблема. На драйве масса примеров от тяжелой техники, до мерсов))).

Замерьте кто нибудь ролик натяжной на 2,2л - пошукаем) Евгений видимо пропустил, ткните ссылкой, если есть эскиз.

Солнце встало - радуйтесь :D: !

Доброе утро!

Перед ремонтом накануне лучше с вечера обрызгайте обильно болты и гайки что придется крутить жидким ключем. Сам на ремонт без балончика не езжу))), Выбирайте: http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=28&t=224 Если есть с молибденом в составе, то им возможно лучше отдать предпочтение, тк при следующем ремонте открутить значительно легче.

Ну если есть такие деньги - надоть брать). Но насколько помню, любая пневма на наших дорогах долго не живет, а замена стоит денег.

Если сцепление, у САКС вроде есть(проверьте подбор на ваш автомобиль) подешевле оригинала точно будет. PS В Астре ZIP не самый приятный в цене обычно, но торг никто не отменял))).

Евгений, Вибронагружен по любому будет выше. Общался на эту тему с субаристом,вкрячил все что было втч подрамник и задний мост и рейку.Трансмисионные и прочие шумы выросли значительно. У меня стояла задача поставить и не лазить туда долго, что в общем и подтвердилось.

Если замените все будет существенно плотней.

Появилось масло Лукойл Генезис 5W40 502/505 по ВАГ арт.1644743 1л цена около 200р. Заказал на весну на замену. У кого зимы тёплые, вполне пойдет в Антару).

Будьте последовательны в высказываниях, мы же не дети :spiteful: : https://www.antara-club.ru/index.php/topic/263-akkumuliator-problemy-ekspluatatcii/?p=268856 . Вам все в это теме показал - ПОЧЕМУ, всЁ упорствуете. Ну да ладно. Если у вас появляется майонез это говорит о том что ваш двигатель зимой мало ездит и недогревается, вода с маслом выпадает в виде эмульсии. Достаточно прогреть двигатель и проехать некоторое время все придет в норму. Если очень короткие поездки пользоваться термоодеялом. Практически никакой эмульсии у меня не наблюдалось ни на одном масле как то: Шелл 5W40, 0W40(ультра на ГТЛ), Мобил 0W40, Тат 5W40 на ПАО, Лукойл 10W40 + эстеры. Зимой езжу чуть меньше чем летом. Некоторые материалы есть на форуме. Читайте :bayan: