Иванович

Условия понятны и просты, у самого Астра Н была(с замка водительской двери при запущенном двигателе закрыть машину без этого танца было невозможно).

Саша, на Антаре этого шаманства не надо, просто закрываешь вторым ключем через замок водительской двери. Болванка нарезанная у ключника тоже годится.

https://auto.mail.ru/article/68077-umer_sozdatel_vazovskoi_vosmerki/

Евгений, у нас на Татнефти тоже мобил был, но разнесены по прилавкам. Очухаюсь, доеду посмотрим есть ли Люкс

https://ekb.kassir.ru/sport/krk-uralets/russian-cagefighting-championship_2018-02-25_1800 15 боёв. Ценники вроде вменяемые...

https://www.yandex.ru/search/touch/?text=автомобилистам%20разрешат%20парковку%20на%20газоне&lr=54&mda=0

Таки это ж сколько и как кататься надо чтобы не понять что масло уже в негрол превратилось?! Капот вообще от замены до замены не открывался... Ps визуальный контроль никто не отменял -операторы авто млин.

Лёня, исчите адекватного механика у себя. Простую операцию посмотреть целостность шланга, промыть систему парой литров, поставить доп. хомут справились бы и по месту.

И здравствуйте)! Сорвало на холодную на стоящей машине, при начале движения илм на прогретом гуре?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1616-kto-nibud-menial-shrusy/page-10?do=findComment&comment=238578 больше года размеры выложил

Ну что брат Кондрат не услышал меня, в и итоге деньги на ветер...

так так так....что там у них в рекламе? масло сделано из газа.... Базовое масло как заявлялось производимое из газа везли из Катара. Только поди проверь из чего мешают сейчас))). Дядя с подорванным зрением по сути ничего и не сказал, одно ля-ля. В Торжке установка для смешивания, ГТЛ не производят

Melbu, не понял про скорые и нетложки во дворах?!

В невскрытой банке масло как будто человек на курорте). Что не брать если по остальным параметрам устраивает?!

Вечер, телевизор, волна. Утро, кардиология, инфаркт. Вот такая понимашь загогулина...

дабы не смущать своим придурковатым видом господ с техническим образованием) отвечу : масла от предыдущих генраций втч с допусками как то не выжявали lspi, а с D2 стали. Как с этим вопросом мне жить)))? Прямое противоречие что инженеры проектанты не ошибаются... Пока весомых тех. аргументов по использованию масла по конской цене не очень подходящего к режимам эксплуатации не увидел. Про использование отработки это верно: у аддинола из вторички очень большой процент масел.

Москвэ у нас отдельное княжество в составе России))). За МКАДом Логанов много и пробеги у этих машинок взрослые, что затверждает надежность машины.

Вот заквасил, завтра будем снимать пробу. Мировой закусон)))!

На Дальнем востоке какой то блудняк с Тойотой. Салон Тойота ОД продавал новые машины, не снятые с залога в банке. Сейчас по суду машины у владельцев забирают. Будьте аккуратны при заключении договора купли-продажи, ищите пункт в котором прописано отсутствие обременения. Не факт что история не повторится и с другими брендами.

Vlad008, класс! Антара-вольт).Ёмкости много не бывает.

ничего не понял про окраску пластмассы в теме про аккумуляторы. Не готов обсуждать с вами уретановые краски. Ассоциативный ряд короток у вас. Удвоенная цена на аккумулятор в массовом производстве это миллионы потраченных денег которые спокойно можно положить в прибыль. По русски, если не доходит: нахер он не нужен на каждом автомобиле, ибо дорого)))

Конкурентный автомобиль получился Веста Кросс, при вполне адекватной по отношению к однокласникам цене. Непонятны крики по хула по ее поводу :shok: . Вкрячат газ и будет бонба.

Отключить старт-стоп это убрать одну галку в программе, невелики трудозатраты, а аккумуляторы уже по контракту закуплены и воткнули в технологическую цепочку. Так то не было бы счастья, да несчастье помогло).

LAZ, это вы не поняли) с точки зрения автопроизводителя нет НИКАКОГО смысла ставить стальную отделку кузова с тройным хромированием, которая возможно переживет сам кузов, при более высоких характеристиках по коррозии. Проще вкрячить пластиковый под хром, лишь бы гарантию выходил и стоит такая пластмасса три цента за десяток.Так же нет смысла красить уретановыми красками в три слоя, проще во до растворимыми))),ссылаясь на экологичность. Понимаете о чем я вещаю?

Экономической целесообразности ставить автопроизводителю на текущий момент АГМ нет. Гарантийный срок выхаживают в основной массе обычные, а дальше хоть трава не расти. Пять лет срок небольшой, время покажет).