Татнефть в наши бензинки рулит). Уж каку то не будет оставлять при вменяемых пробегах. Пока Лук специальный 502.505 катаю, пора определяться :unknw: ...
Евгений, ну тут все люди состоявшиеся и умеющие читать, недаром на форуме уже столько страниц на тему "масло в Опель" :super2: . Каждый раз я все ждал когда мне пригодится мое фанатичное следование мыть периодически двигатель Антары и при крайней замене оно пригодилось. Не удалось вовремя масло поменять после зимы по объективным причинам, но при сливе оно было вполне себе в кондициях. Как всегда ни на чем не настаиваю и не понуждаю.
Ниссенс если память не изменяет был поставщиком на конвейер Европейской линейке Опеля. Сейчас качество снизилось по отзывам, однако все ещё на очень приличном уровне.
Вроде не в этом загвоздка, короткая верхняя передача, посему оборотов много и расход приличный( что при не есть хорошо)втч при трассовом движении. На Астре Н у меня было 105лс, ну разве что на трассе свыше 100 на обгон тяжеловато, а для города 122лс более чем достаточно.
Та лейте, что страшного. Промывался маслом крайнюю замену "Каждый день") 10w40 c той же промывкой. Залил Лукойл 5W40 7л. Масло в максимуме. Вопрос: сколько в общем объеме промывочного "Каждый день"?...
На снимке канистра 10 литров за 1600 руб.Если взять одну-цена 2100.Если 2 канистры-цена 1600.Купил 2 -себе и брату. Ну и таки заменили на Татнефть LUXE 5W30?
Вот 5W30 лить, на зиму 0W30. Это обеспечит правильную защиту двигателя. На Сх5 масло ещё дополнительно сильно разжижается топливом, куда ещё 0W20?! PS какие аргументы за кругодичное применение 0W20?
Не знаю как на рестале греется АКПП на ХХ, однако на свем "ДО" утверждаю: нагревание АКПП запаздывает относительно двигателя. Если ЕСТЬ ВОЗМОЖНОТЬ измерять пирометром температуру картера АКПП для правильной установки уровня.