Иванович

В одной из тем был поднят вопрос что летать по 10 часов без пересадки трудно, не усидеть. Мой опыт для сомневающихся: 1) Одевайте обувь на шнурках, лучшая кроссовки(не новые, а обношенные! в хс). Если будут отеки ног можете и не одеть туфли без шнурков. Кто думает что он достаточно молод и здоров, не стоит обольщаться, встречал и спортивных посанов которые в ботинки ноги после полета еле вставляли))). Шлепанцы для перелета рекомендовать не могу, ибо можете поймать ступеньку и ага. 2) За день и перед полетом полезно выпить таблетку тромбоасс 3) В течении полета много пить чтобы избежать обезвоживания, причем ходить к стюардам самостоятельно, а не жать кнопочки), таким образом и до туалета прогуляетесь. 4) Каждый час необходимо вставать и пройтись по салону, лично я имитирую ходьбу и по 15-20 минут. 5) При проблемах с опоркой, выбирайте тщательно нашейную поддерживающую подушку или просто небольшую подушку и берите с собой ее в салон. Всем хорошего отдыха и легких перелетов.

Все здравствуйте! Вот подумываю колеса перекинуть в этом году пораньше те по окончании месяца. PS Виктор, что с обогревом стекла разобрался?

Может конечно, Винский в помощь, правда он сам ондыхает на широкую ногу . Все означенное мной было лишь для того чтобы было понимание что шапка должна быть по Сеньке :D: и автомобиль тоже.

Таиланд это особенная страна соглашусь,но адекватный отдых за свои деньги всегда нахожу. (Крайний раз просто очень много ходил и сколько мог плавал) Однако в основном для бизнеса очень много пикапов и Паркетников(такси и аренда), что при тропических дождях более чем актуально.

Так для снижения градуса общения: крайний раз в поездке в Тай видел неоднократно что люди могут жить в фактически в хижине и иметь автомобиль 1-2млн бат те 2-4млн руб),( а с какой любовью они тюнят машины!) Евгений поверь, ЮВА это мой выбор прагматика, а не напыщенного толстосума, хотя отдых там можно найти на любой кошелек.

Круто вы поднялись товарисчи https://lexusnm.ru/car-models/lx/lx-450d/ :D: https://www.youtube.com/watch?v=dyf-Vi_O1HA :super2:

Ну почему же актуален. Мне проще с полки в магазине снять уайтспирит, чем где-то соляру выкруживать...

Евгений, помню как высохшие резинки для черчения замачивал в керосине, со временем резинка успешно теряла керосин и опять усыхала. Тырнет вроде говорит что уайтспирит пользуют для промывки и резинки чувствуют себя нормально.

Мотор регулярно мою короткими, длинными и объемными, надеюсь как то способствует). Под заливной пока чисто В этот раз планирую прикупить 10W40 "Каждый день" и литр уайтспирита и пусть с полчаса на этой смесовке поработает.

Резинки заднего редуктора.

Может кто Лукойл не видел).Куплен в Ашане за 1тр летом. Сейчас стоИт там же 1,3.Будем лить, все по камасутре.

LSPI подвержены бензиновые турбомоторы с непосредственным впрыском на низких оборотах и большой нагрузке. Таких двигателей на Антару не ставили. Смысл обсуждать состав пакета если к нам он никаким боком.

Все бы хорошо, однако если брать бу КИА-Хундай, не факт что двигатель не подвержен задирам цилиндров. Клянутся что с некоторых пор ставят масляные форсунки для охлаждения поршневой и была отзывная, однако осадочек остался.

Попробуйте стекольщиков обзвонить, вроде раньше они занимались обогревами стекол.

Оборотка, так там типа книжечки прилеплено, ну и за ради интереса поддел). это вы со всей ответственностью заявляете, бугром там назначены?))).

Comma 75W90 GL5

Нашел сайтик с архивами погоды в Екатеринбурге http://www.pogodaiklimat.ru/monitor.php?id=28440&month=9&year=2017 можно поиграть с с датами и получается что среднесутоная за последние годы опускается к +7 после 25 сентября. Можно до последнего вымораживать ссылаясь на шипы, положение звезд))) и проч, однако после 25 сентября можно смело ехать на шинку и переобуваться с достаточной долей уверенности.

Да хорошо себя показала. Ни одного прокола (свезло мне нынче). Да, в ламелях застревают мелкие камешки, издавая характерный цокот. Но всё отлично. Судя по вашему трипу на Байкал таки да. Что по износу, не измеряли?

Банка по цвету похожа на шелловскую канистру серии ультра только бледней, те бледно-жёлтая. До машины дойду сфотографирую.

и что с того?

Евгений, пластиковые опорные подшипники и на Астре Н стояли, только вроде поменьше в диаметре и стойки переднего стабилизатора в оригинале тоже пластиковые были.

Крайней раз подшипник не менял, по пути нищеброда))) купил литрушку уайтспирита. Подшипники расщелкнул, разобрал промыл, натолкал смазки от души. Собрал, полгода езжу.

Заменил сегодня в раздатке и заднем мосту на Comma 75W90 GL5. Особо не заморачивался, ткнул что было на прилавке в первом ряду. Масло прозрачное практически без оттенка, проехал сразу 100км по трассе. Раздатка 30тыс масло светлое, задний мост 40 тыс, масло как обычно темное цвета слегка прелой соломы). Слитое масло было Ликви моли 75w90

Неокрашенные поверхности диска как обычно, главное эффективность торможения. У нас тут кто то на районе ягуара прикупил маааленького из последних и походу тоже в отпуск уехали так рабочие поверхности тоже качественно порыжели.

Дом, милый дом). Родина встретила непривычной свежестью после стабильных тайских +30-33.Погоды нам благоволили лишь два дня был дождь целый день из двух недель, не смотря на не сезон. Рекомендуется к посещению! Док. подтверждение присутствия, дневная Бангла роуд