Convert294

Хитрый хитрый!:)

От зажигания лучше всего.

Такую инструкцию написать очень очень трудозатратно. А тем более у Вас в голове своя схема и свои желания сделать то или иное. По форуму не объяснишься. Тут нужна встреча с глазу на глаз.

Может у Вас коммутация какая то хитрая...не понимаю...Но на замке зажигания в момент автозапуска обычно всегда появляется то, что появляется и при повороте ключа. Принцип автозапуска сэмитировать поворот ключа, так ведь? Дак вот почему пишите что в момент автозапуска у Вас на жиле зажигания, идущей от замка зажигания, ничего плюсового не появляется? Как же так?

Минус нужен программируемый, чтобы во время автозапуска ДХО не загорались. Любые реле продаются.

Ребята все правильно пишут. Надо к электрику съездить нормальному. Для него не сложно будет понять. Ну и сделать тоже.

Отцепить ее от замка зажигания и кататься тестить.

Возможно у BGS нюх сильно развит, мы же не знаем. Покатается еще недельку и станет ясно.

Ну от ручника не будет тухнуть например.

Можно сделать проще:), но тогда не все функции будут реализованы.

Если стартер крутится при заведеном двигателе, то контакт то наверно залипает? А Вы говорите пропадает.

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4560-blog-convert294/page__view__findpost__p__147032http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4560-blog-convert294/page__view__findpost__p__147068

Чтоб помыть двигун необходимо прикрыть блок предохранителей и разъемы "мозгов" - там скапливаются все провода, разбросанные по подкапотному пространству и всему автомобилю. Отдельные разъемы на всяких датчиках высыхают быстро, да и вряд ли они могут замкнуть. Еще нужно помнить что мойщику пофик куда давление направлять, поэтому лучше мыть самому, обходя опасные места, потом их просто губкой протереть.

Сесть в Тигуан :)У нас не получится.

У меня на новом авто такого запаха не было, это точно.

Я бы взял 235/60. Профиль такой же как у 255/55, но зато поуже, как раз на зиму. Да и подешевле чуток будет 235я.

Новая хрень китайцев! За 200 рублей может и купил бы. За 1500 съем лучше свои носки, чем куплю эту китайскую светотехнику, которая не поднимается вверх по критерию качества.

Все ясно. Я не думал что так все сложно.

Ну если приглядеться то различается. 2см это уже не 1см. Профиль нормальный, такой же как у меня получается при 235/60.

Может проще самому уже сделать, ну на самом деле?.. Хочется Вам видеть эти наглые гнусные, обманческие рыжие морды у ОД?

Особо не разглядишь, но все равно видно что колеса широкие :cool: Иногда смотришь на 235 и думается что узковаты. Думаешь - одноклассники и на 225 гоняют и успокаиваешься:)

Неа, не видел.:) У нас тут по Перми Антары не так часто ездят, тем более с какими то нестандартными допами и переделками.Профиль хорош, лучше чем у 235/55 R18. Вот сзади посмотреть бы на ширину.

Очень хорошо. Я тоже ненавижу эти сопли. Только смотрите, есть одна загвоздка там: если регистратор будет работать и сосать энергию с того проводка, то авто скорее всего не уйдет в сон. Нужно пробовать. Если не будет уходить в сон, то нужно будет вырубать регистратор принудительно. Или на зажигание тянуть...

Ну немного есть :) Дефлекторы сужают зону обзора за счет того, что расширяют передние стойки, даже будучи прозрачными, а уж про непрозрачные я не говорю. Из-за ширины стоек иногда случаются ДТП. Говорю это из своего опыта, ездил я с дефлекторами, потом снял, разницу почуял. Так же сам два раза в жизни чуть-чуть не влетал в автомобили, движущиеся перпендикулярно мне на перекрестке, потому что просто не видел их за стойкой, машинки были маленькие. Теперь, когда я на второстепенке, то смотрю перед стойкой и за стойкой. Нравится-ездийте с чем хотите. Я не про Вас писал, о том как Вы не испытывали неудобств. Я писал о теории.

Вот за расход и небольшое снижение скорости я волновался и не купил такой размер. Купил 235/60 R18, чем очень доволен.Давайте фото. 255 смотрится наверно интереснее чем 235!))