БелСер

Скажу больше :) В старые времена, когда у меня была машина с блокировкой повышенного трения, то дилеры заливали специальную, отдельно продающеюся присадку, даже в масла, на которых было указано, что они для редукторов с самоблоком... :) В случае отсутствия в продаже специальной присадки мы заливали антифрикционную присадку ER :), и, скажу Вам, то же самое.... Это просто присадка улучшающая антифрикционные свойства - она не дает фрикционам, при воздействии трения и температуры прикипеть... Вкратце :) Вкратце про LSD http://wiki.24subaru.ru/index.php/LSD Намек на то, что вне зависимости от использования/неиспользования дифа повышенного трения, редуктора и подшипники везде одинаковы :) , Так что никаких ограничений для обычных редукторов, по маслу с\без присадки НЕТ!

Ничего критичного нет! Главное учитывать что масло должно быть GL5 В тех что для блокировки просто добавлена присадка для дифферинциалов повышеного трения. В нашем случае просто эта присадка работать не будет - и всё. Я в виде эксперимента заливал себе на пробу Кастрол 75W140LS - летом отлично, особенно если на дальняк часто ездить В предверии зимы залил Мобил 75W90LS тоже с присадкой - просто посчитал что на зиму оптимальнее

Не могу не парится. Звук такой, как будто как будто подшипники развалились - скрежет, свист... Причем это происходит только в оттепель. В минуса все нормально. У нас ремень натягивается ?

Вы правы! Это действительно ремни или что то из навесного. Просто за год эксплуатации это случилось у меня впервые - то ли оттепель, то ли ТО1 от дилера сказалось :) Посмотрю как дальше будет...

Штатные аккумуляторы, в принципе, неплохие! Только обычный аккумулятор рассчитан на 2-3 полные разрядки, без "сильной" потери ресурса. А у дилера и в автосервисах "пускач" далеко не последний "инструмент"... Например свою машину я забирал с "пускача"... А сколько еще раз ее заводили таким образом?... Да и в сервисе подобная проблема имеет место быть. По этому и живут штатные аккумы не очень долго! На правах личного мнения :)

Вот у меня какая то странная фигня начала происходить... Раньше было - Заводишь, через три-четыре секунды шумность двигателя повышается и с прогревом (2-3 минуты) становится все норм. Теперь - Заводишь, через три-четыре секунды такой звук, как будто крыльчатка или шкив какой развалился (ну очень шумно - визг, дребезг), с прогревом проходит... Чеки не горят. После прогрева не шумит. Что там может так шуметь, именно не сразу, а через 3-4 секунды?

Да нормально Это... У меня ни одна из многих машин не ехала пока не прогреется. Тем более с АКПП и Тем более с полным приводом. Вот когда летом с прогревом не едет, То Беда... А что Вы хотите - Зима, Карданы- Шмарданы , масла в мостах, Масла в АКПП, В ГУРе все мерзнет, как Терминатор Т1000 в Азоте... :)

Ну не знаю. По городу, да по пробкам У моего знакомого Аут 2,4 (супер типо экономичный) расход сейчас 16-18л,по трассе 7-8. К стати Ауты, С-Кроссеры, что одно и тоже, считают расход не так как Опель, Шевролет, Киа и прочие корейцы, в том числе и россияне... У меня дизель 2.2 - 16л по трассе 8 На предыдущей КИА 1,6 с пер. приводом был такой же - 14-16л, по трассе 8 На старой 5литровой бензинке расход был где то в районе 40л, по трассе 16 Это так на вскидку.... Так что считаю, что расход для дизеля, при равной стоимости, равен расходу бюджетного бензинового двигателя, с несравнимой, при этом динамике... :)))

Добрый День! Забрал сегодня машину после проклейки крышки (текло масло) и уже подъезжая к дому обнаружил что руль немного в лево стоит. Машину вроде ни куда не ведет, просто руль влево... Где могли накосячить? Можно ли самому что подправить, например с помощью клубного сервиса? :) Все равно собирался через недельку заехать маслице махнуть.

Вот и я попал на проклейку поддона и крышки на 10т.км. :( Записался в Мейджор на Новой Риге. Кто нибудь там делал? Нужно ли сход-развал делать или еще что?

Во... А мне на второй год в Ингосе насчитали 58000 и 6200 за второй год в Москве... В Мейджоре. А у Вас дилер какой?

А есть ли гарантия на аккумулятор? Обратил внимание, что при даже при небольшем минусе стартер как то вяло крутит, прям еле-еле. Записался на ТО и указал на проблему со стартером. И теперь переживаю - а вдруг это аккум "проседает"? Машине года еще нет.

С Бензинками всё просто.... А с дизелем? Таки что лучше брать для дизеля 2.2, который не сильно жрет масло?

У меня складывается впечатление, что на новых дизельных машинках счетчик старения масла работает не по моточасам и холодному запуску (как в мануале), а тупо по пробегу... Мне и менеджер, у которого я машину покупал, сказал: "ждем Вас через 15т.км. или через год.."

Сегодня заправлялся на BP и обратил внимание на Кастрол 5W30 в новой упаковке с надписью Dexos2 - не пробовал еще никто?

А у меня сначала хруст/скрип был, причем при переезде неровностей и при кручении рулем, теперь просто стук - раз/два

У меня тоже похрустывает-поскрипывает, но я так понял, что это может быть из за того что пружина протерла изолятор... Темка где то была Хотя у автора именно хруст в педали ...

fabgs Может у Вас старое масло в не стекаемый гуталин преобразовалось ?

А трансмиссионное масло никто не "Жег" ?

Только масло.

У меня на ЖМ Дехосе заводском тоже было 0.7 , а после замены на Мобил 5w30 стало 0.8-0.9. Может ЖМ жиже?

А посему я, на всякий случай, сразу, на 3500 км., поменял масло в редукторе и РК... И еще раз посмотрю уровень при замене мала ДВС...

Подниму темку. Таки подойдет в редуктор и раздатку мосло 75W140 в замен рекомендуемого 75W90 Есть опыт использования на рестайле?

Будьте Добры. Хочу сделать ТО-0 (пробег 4000) Заказал Моbil 0W40 Dexos2 Знакомый отдал Mobil 5W30 ESP без надписи dexos2 Вопрос Что лучше залить на лето вроде,получается 0W40 для пробок в жару лучше? И 5W30 ESP без Dexos чем то отличается от 5W30 ESP c Dexos надписью?

Вот подскажите пожалуйста... Если без оглядки на дилера, Ну, как будто гарантии уже нет.... Что лучше для дизеля 0W40 или 0W40 с Dexo2?