Sid

Болт-эксцентрик номер Opel/GM 4804606/94502054 Шайба-эксцентрик номер Opel/GM 4804609/94525295 http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=b92e8fe0-b8c1-4916-b72f-febd7b414735&Unit=39080a28-bfea-46d6-803e-e599849ef900&Title=undefined поз. 32,33 А у вас их точно нет, вы проверяли? А то я тоже кинулся заказывать их, а потом решил глянуть - они на месте...

Да ничего, в любом случае спасибо за помощь!

О! оно точно. Спасибо!

Спасибо, Евгений! Но я ищу Впускной тракт, это бочонок который под правой фарой находится. вчера в темноте не увидел блок ФБС и подвинул его на метр... в общем правого угла почти нет Я его просто выкинул... Видать он нужен если инженеры его туда поставили, или думаете просто место пустое забивали пластмассками?)

Приветствую всех! Расколол резонатор воздушный, не могу по экзисту найти вообще впускной тракт, поскажите номерок или ссылочку на экзист, пожалуйста

да с чего вы решили что задний редуктор будет вонять? И это ему нужно было часа пол маслать одним колесом чтоб диф вскипятил масло

неа, две разные железки в разных корпусах. позвонил знакомому приемщику, говорит что они в масляной ванне, но пробка со стороны дифференциала, так что там жижа на весь срок. Офигеть, эта фигулина стоит 221.000 р. на днях парень с работы Джаза за такую цену купил) Сорри за оффтоп!

Иванович, где задний диф и где пакет!? Давайте человеку еще посоветуем втулки стаба поменять и лампочку в подсветке номера...

То что загорелся значок полного привода-перегрели очевидно. Но вот на счет вони, разве пакет фрикционов не жиже купается? Только там закрыто все и необслуживаемое

Приветствую! Ветку читаю давно, сначала из интереса, сейчас вроде как и по надобности уже. У меня стук есть иногда, но он другого характера немного. Он есть только при заводке и только на холодную, буквально первые 3-5 секунд и все проходит, на холостом никогда не было. Решил написать для статистики. Слив пока не проверял, а балансировку нечем посмотреть

ага.... именно.. аппайп только ЭТО, а то что я описал это даунпайп

Я писал об этом, даунпайпом зовется эта труба. Я не сделал себе так потому что хотел оставить кат, смотрю все кто делает оставляют его тоже, соответственно не вариант. Отчего же не прокатит- лямбда у нас сразу за турбой стоит, датчик температуры и диф.давления отключаются вместе с прожигами, так что только в путь! Его могут изготовить из вашей банки, оставив только фланцы, либо полностью новый, но ценник о-ё-ёй, так что думаю игра не стоит свеч

Ничего там "частично" не демонтировалось судя по фото. Ну термокожух само собой сняли, т.к. нужно хомут ослабить. Судя по всему ее просто внаглую загибали в сторону кормы и вытаскивали. Видимо гибкость резиновых вставок позволяет. Ну что, Ром, карты в руки!)

Я,конечно, не стану подвергать сомнению, но как??? Просто тоже буду это делать, прикидывал как вытащить вверх не рассоединяя трубки, если честно, ничего на ум не пришло. Вы видели этот процесс сами? Можете рассказать,как они делали? Присоединяюсь к вопросу Романа! Я видел как дрочились с каптивой и моей, там и с рассоединенными трубками она не просто так выходит, а если будет нависать еще что-то, то это вообще мне кажется нереальным

Я себе уже два раза залил вот это LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, допуска дексос у него нет, на счет полнозольности не знаю

Про снятие накладки я писал где-то и про аквапринт на нее тоже. Она снимается элементарно- тоненькой отверткой или двумя в районе изгиба нужно поддеть и она выскочит. там защелки не злые совсем) А сам рычаг же демонтируется блоком, там его очень сложно снять

Да можно конечно, но тогда нужно аккуратно варить чтоб сохранить соосность, если будут две половинки. Доставать целиком конечно нафиг не нужно. Окном я считаю правильнее

Евгений, так думаю даже правильнее- резали окно и доставали картридж. Я свой резал по нижнему шву, который под датчиком, предварительно нацарапав метки чтоб сохранить соосность-тоже все получилось хорошо. А так проще варить, но сложнее резать) Если приглядеться, то на первой фотке (на 4 часа) можно увидеть продольный пропил

Давно пора! Ждем в наших кругах))

Есть, Славян газовиком был. Можете написать ему в личку.

А можно ссылочку на этих оригиналов или фото или в какой теме выкладывались фотки - интересно глянуть Так а о чем жалеть-то, я ж писал уже что после 50-той как будто на другую машину пересел)) Вот только как туда влезет 255/55 я пока не пойму - у меня уже хорошо так потертая резина и между чашкой и протектором указательный палец проходит только плашмя

Может глупый вопрос, но вы не взвешивали колеса?) У меня между зимой на 18 и летом на 19 разница +1,5кг в сторону лета. Вот на счет резвости, может чуть на зиме и резвее, но сильно за этим не гонюсь-вполне хватает, а вот шума и "звонкости" прохождения трещин в асфальте и мелких выбоин как ни странно меньше от 19 колес. Кстати зима липучка. Так что думается что 245/55 было бы вообще классно

Бывают они и гидро, но не у нас! Может конечно на дорестайле стояли "жидкие" а на рестайле резинка и фсе!! Никакого там масла и близко нет и не было

Я тоже буду думать. Все таки надо будет примерить взять, а вдруг влезит

Ндаа... видимо это максимум что можно поставить, 245 думаю будут уже тереться