avalan
-
Постов
828 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент avalan
-
Ну что ж, я искренне рад за Вас, но все же повторюсь: для каждого владельца плюсы/минусы это только его ИМХО
-
zloi_kot, плюсы и минусы есть у каждого автомобиля и каждого мотора. Только для одного этот минус/плюс будет казаться (по его ощущениям) большим и он будет орать "МИНУС/ПЛЮС!!!", а для другого незначительным и, как следствие такой владелец о нем вообще промолчит
-
А у стояночного ведь тросовый привод. Или у Антары что-то свое изобрели?
-
А что это дает с точки зрения физики?
-
Вы чего ж это, новичка под бан хотите подвести? :)
-
Я уже писал, что более 10-ти лет заправляюсь только на ВР. Проблем не было никогда. Правда заправляюсь только на одной заправке в Москве. Когда выезжаю в Европу, то на тех, что есть по пути (правда там и Лукойл попадается, тут уж "не до жиру"). А что касается "много нарекакий", так у какого сетевика их нет?
-
Американцы, с их дубовым, громыхучим пластиком и расхлябанной подвеской ценят комфорт? Не смешите меня!
-
Дмитрий_Рудик, Вы бы профиль заполнили... Так понятнее будет, что у Вас и откуда Вы сами будете
-
Блин!!! Всех вас гарантии лишить надо! А ведь так на Руси всегда всегда - инструкцию читать в последнюю очередь :)/>
-
А причем тут кроссовер и Пежо 308? Вы пытались доказать, что в С-классе нет удлиненной платформы. Я Вам посказал, что есть. Ни Вы, ни я речи про кроссы не вели. Ну а ежели вести речь о СУВ Пежо, то на базе 308 создан 3008. Да, у нас он только переднеприводный. В Европе же 4х4. Правда, на мой взгляд, это все же минивен, но тогда и Какашка из той же серии (тем более, что большинство проданных у нас переднеприводные)
-
Это видать проблема Вашей 5-ти ступки... Но новой так вопрос не стоит
-
А она и не горит. Просто существует небольшая разница в длительности горения при первом и втором включении зажигания. Сам же второй раз включал зажигание только однажды и то из любопытства (посмотреть про разницу во времени, о которой говорят формумчане)
-
Например, Пежо 308 и Пежо 308 СВ (разница в базе 10 см). Есть и другие примеры
-
Так ведь и удлиненные платформы существуют
-
Если делать, как говорит sapa, то во второй раз спиралька горит действительно чуть дольше, но не сказал бы, что намного. Кстати я сейчас использую автооделяло. При длительных простоях оно все равно не спасет, а вот при коротких в самый раз. В субботу приехал на место, когда было за бортом было -25. Спустя 4 часа решил запустить. БК показал температуру -4,5. Погрел минут 20 на холостом и заглушил. Уезжал еще через 4 часа. Тумпературу БК уже показывал -10 (за бортом -22,5). Запускался движок легко и мягко
-
Так дальний на то и есть дальний, чтобы светить не под колеса, а вперед. Если честно, то меня его свет полностью устраивает. Еще в полной темноте включаю противотуманки (не задние конечно, как некоторые "умники"), чтобы подсвечивать непосредственно перед самым носом
-
Ну не знаю, чем вас так дальний не устраивает. Когда едешь ночью через лес, то наглядно видно, как высоко бъет дальний - выше просто ни к чему
-
Блин, чего только не намешали в подборку: и рендер, и Мокку, и внутренности от нынешней Антары и ее первый концепт. Жуть!
-
Отпишусь и я про БиПи. Заправляюсь на одной и той же заправке с 2001 года. Сначала был бензин, с прошлого марта - дизель. Никаких нареканий нет и никогда не было. Одно время "знатоки" посоветовали заправляться на ТНК (где-то в 2006 году). Результат - слив полного бака и промывка системы. После этого вернулся на БиПи и забыл про проблемы с топливом раз и на всегда
-
Так они теперь и основную массу производство переносят в Китай: см. про новинки ГМ в 2014 году (к сожалению про Опель ни слова): http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549438&cid=20
-
ГМ шагает по планете: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549373&cid=22
-
И по цене больше двух лимонов... Корейцы совсем офанарели! Кстати семиместная она и сейчас есть. Эту они по размерам раздули - Гранд как ни как
-
Во блин! Очередняя плюха что ли? Но скорее всего не серийная. Было похожее у кого-то, но у него при переключении на каждую позицию АКПП обороты росли и ни гу-гу. На ЮТубе он ролик, в том числе, вытсавлял с коментариями. Попробуйте поискать, сам я уже не вспомню в какой ветке форума это было
-
Так Вы его на дизеле не катали! :D/> Вот бы был отличный тестировщик!
-
Да ради Бога! Честно сказать, есть ли этот квикхат или нет его мне пофигу. Но если Вам не хочется впустую лишюю пачку попкорна съесть, а только под зрелища, то стоит перенести :gum:/>
