avalan
-
Постов
828 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент avalan
-
До этого с 1991 года был только бензин - от отечественного авто, до Евро-4. Но при покупке рассматривал целенаправленно именно дизель с АКПП (до этого приглядывался к ЛР ФЛ-2, но после того, как они уменьшили межсервисный пробег на дизеле до 0,5 года и стоимость авто выросла к тому же, отказался от него). Покупкой Антары полностью удовлетворен и свой будущий авто буду в первую очередь рассматривать только дизель.
-
Так и за помощь дизелистам в других ветках может быть сказано только спасибо. А Вы не заметили, что про бохвальство написно не "Вы", а "вы"? Это не лично к Вам относится, а ко всем владельцам 3.2, 2.4 и 3.0. И если бензинщики заходят на ветку дизеля, то, на мой взгляд конечно, можно и обойтись без очередных "я/мы круче".
-
Ну масло или сход/развал (про который раньше разговоры были) вы сами не проверите
-
Извиняюсь: это Вы о чем? Ветка дизелистов, а вы тут снова про преимущество своих бензинок. Если хотите поделиться своими знаниями, которые помогут дизелистам - пожалуйста. А в очередной раз бахвалиться своей крутизной (извиняюсь - крутизной своих зажигалок) как-то не в тему
-
Лучше йоду - хоть какая-то польза организму. А вообще, в какую ветку не войди везде достоинтсвами мереются. Не надоело? Если есть желание с пеной у рта отстаивать преимущество своего авто, создайте ветку "2.2 против 3.0" и тешьте там свое самолюбие
-
Обычно, когда ДХО встраивают в габариты, там устанавливается двухспиральная лампа. Спиралька ДХО светит совсем не так, как габариты. По крайней мере именно так устроено у некоторых других производителей
-
Странно это, оценивать достоинство той или иной машины по тому, насколько корпусов при разгоне она может опередить другую. Всегда считал, что это не плохо, но отнюдь не самое главное в растановке приоритетов
-
Ну так не машину с движком под Евро-4
-
Речь то, насколько я понял, не о хранении в канистре, а об использовании грузовой соляры
-
А на хрена? Хочется лишних приключений на верхнюю часть ног?
-
Да хоть летай, хоть нет, но выше пробок не взлетишь
-
У себя такого не замечал. Если честно, то эти значения оборотов пролетают очень быстро (даже при очень медленном разгоне) и заметить тут что либо весьма проблематично
-
Поделитесь - где нашли в Москве дороги, что средняя у Вас 60-70? :)/> У меня так больше 30 никак...
-
А зачем вообще газовать на нейтралке в автомате? Думаю, что такими экпериментами кроме Вас тут никто не занимался
-
Ох и ни хрена себе ценник! Сколько же саляры можно пустить на прожиг за такие бабки!
-
Вот это ключевая фраза! А не было их просто потому, что почему-то чудиков, покупающих дизель, оказалось больше, чем предложений у ОД
-
Илья_Филимонов6824, Вы бы профиль заполнили, а то не прочитав первого поста и не поймешь, что за машина и откуда Вы сами. Ладно сейчас все на одной странице, но потом его и не найти. А без идентификации машины, (часто и места Вашего проживания), Вам могут и вообще не ответить
-
Эх, Вы на 308-м не ездили. Вот уж где заркала все в дерьме, Антаре и не снилось! А проблема в том (и там, и тут), что зеркала на ножках, а не прямо на плоскости двери закреплены. Только на Пыже все ближе к земле, вот грязи и поболее. Антаре еще повезло, что засираются только мелкой взвесью. Кстати, кто-то тут про антидождь (или что-то похожее) говорил
-
Интересно - от дождика, значит, перегорела... А как же тогда возможность преодоления брода?
-
Про новый "интеллектуальный" полный привод Опеля: http://www.autonews.ru/test_drive/news/1772880/
-
Извиняюсь, а зачем Вам 16-й? Чем 17-й то не угодил? И голову бы не ломали
-
Ну я думаю, что и это лотерея
-
А к чему привязано это самое "калибровочное значение"?
-
А вот информация с КаптиваКлуба: http://www.clubcapti...pic.php?p=69655 Указана муфта JTEKT. Если на Капе она, то и у нас скорее всего также
-
Ну так ведь у каждого свои понятия "едет - не едет". И потом ощущения на Рио и той же Мокке разные
