avalan

Так это ясно, но были такие, которые и их удаляли, типа мощю снижали. Меня, если честно, прожиги мало волнуют (вот только действительно появляются, когда их совсем не ждешь)

А почему Вас катализатор на бензине не напрягает? Его цель та же - экология

Прожиг он такой, всегда появляется в самый неподходящий момент :gum:/> А если серьезно, то не глушить двигатель и постараться, если не удается ехать по рекомендации мануала, например в городе, перейти в ручной режим АКПП и двигаться, удерживая обороты выше 2000. Завершить прожиг и тогда уж глушить движок

Не знаю врут или нет, но вот в прошлые выходные ездил на .дачу. Где-то потолкался (немного правда), а потом с почти постоянной скоростью до дома. Так вот, по БК было 6,7. По возвращении расход стал около 8.

Вы что, хотите скахать, что после ранжировки происходит блокирование муфты? На сколько я знаю смысл так называемой ранжировки сводился к уменьшению времени покдлючения задней оси, но ни как не к блокировке. И даже после ранжировки ведущей остается передняя ось. И вам никак не удастся из машины с подключаемым полным приводом сделать машину с постоянным

"Жираф большой, ему видней" ;)/>

Что-то я сомневаюсь, что для машины в целом, раз сам код указан непосредственно на муфте

А какая разница разбирут или не разбирут? Код же не для машины в целом, а только для самой муфты

Да, кстати, я описался в положении переключателя - именно в Р и Д. На нейтрали вибрация должна пропадать

Это смотря какая вибрация. Если легкая, чуть ощутимая, но которая даже такая отсутствует в паркинге - то норма (на абсолютно холодной коробке). Если сильная - то конечно не норма

А зачем тогда при замене требовать прописывать код муфты, если с конвеера она сходит с нулевым кодом, т.е. именно в том виде, в котором и устанавливается на Антару? Не логично как-то для ГМ

Да ничего сташного. То, что в режима Д или Н чуствуется небольшая вибрация на непрогретой коробке это норма - когда масло прогреется вибрация пропадет, что собственно и наблюдается (точнее - не наблюдается) на коробке после некоторого движения, достаточного для ее прогрева

Это уже обсуждали не раз, в том числе и я описывал. Поискали бы поиском. А алгоритм простой. На ножке подголовника, противоположному тому, где кнопка, есть отверстие. Так вот, нажимаете кнопку и вставляете в отверствие крупную скрепку (или что там еще найдете подходящее) и одновременно с кнопкой надавливаете. Подголовник опустится

Даже не буду спорить - все сказанное проверено на мне самом

Эх, значит я не один такой :cray:/>

Обычная городская рваная езда, без пробок, но со светофорами и магистральными дорогами. А к цифрам не стоит цепляться. Пусть будет не 40, а 35. Опять же речь идет о смешанном цикле Тогда и 40 весьма нормальная цифра. Я старался донести суть, согласно которой результат все равно один - расход зависит как от средней скорости, так и от манеры езды

Так Вы не тут спрашивате. Его алгоритм выясняют в другой ветке: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1072-kak-rabotaet-omivatel-far/page__st__60

Заложено, но далеко не всегда. Вы можете двигаться с ПОСТОЯННОЙ скоростью. 40 км/ч, а можете в режиме разгон/торможение (утрированно, конечно, т.к.по жизни можно говорить о более частых и интенсивных торможений и разгонах, и наоборот - редких и плавных). Как рузельтат - одна средняя, но расход разный. Проверьте, сами убедитесь. Ну а про разницу в 1,5 - 2 раза никто никогда и не говорил. Разрыв может быть порядка 20-30%

Спасибо за инфу!

Ну так вода нынче дорогая :blum:/>

Поддерживаю! Был аналогичный рекорд по БК - 980. Все зависит от того КАК вы едите. Даже при одной и той же средней скорости расход может отличаться и споры тут бессмыслены

Кстати, всегда интересовался этим графиком. Видеть его мне не довелось. Может ссылку на рисунок кините?

Когда он работает не то, чтобы сильно видно (так, небольшое облачко брызг, правда способное забросить грязь на зеркало :yes2:/>), но уж слышно точно. И задержка 3-4 секунды - норма

А вот и LR FL3 подкатил. Прилижут его судя по всему: http://www.drive.ru/spy/landrover/52a6b50a94a656a50d0000a4.html

Извращаться до посинения можно не имея ничего реального