Павло

Нет конечно Туксон тоже с псевдо приводом,но хотелось бы посмотреть для сравнения. А Паджеро спорт это смотря в каком городе,у нас он самый то.

Нет, Павел, лучше дождаться лета, за одно и обмоем! :beach: Согласен.Весной присмотрим, к лету купим и обмоем.Но лучше осенью авто покупать, у меня так всегда выходит т.к после сезона лаве больше в наличке.Куплю новую , а потом уже продаю старую. :evil:

Мазда 5 с атмосферным 2,5 конечно приемлемый вариант,но цена со светодиодной оптикой за 1,7 мл кажется многовато,хотя по нынешним ценам к евро и не так уж и много.Меня смущает в ней ,как и во всех паркетниках псевдо полный привод.Дождусь весны 2016 и гляну в живую на Мицубиси Паджеро спорт нового и заодно новый Хендай Туксон появится,вот тогда и буду определяться.

Умное решение.Вопрос по 5 ,не сильно ли напрягает система старт -стоп ? Можно ли взять авто без этой системы но в максимальной комплектации или программно ее как то отключить? И как шумка там реально.

Если это про Макса, то я там в курсе, и один из первых заказал. ДУмал вы что то еще имеете предложить Да вроде бы по смыслу понятно было что про Макса , а так что то делать для людей когда они этого не просят не делаю , да и подсказывать наверное не стоит.

Вот кстати реальная проблема законодательная.Надо проще и жестче, выставил на продажу значит несешь ответственность вплоть до уголовной за явно скрытые факты по истории авто.Попробуй в США спидометр отмотай, срок получишь. А у нас и кредитные и залоговые и разные и отмотанные и угнанные продают и ни кто толком за это не отвечает , а по существу все это мошенничество ,статья в УК РФ.

А на следующий день вступает в силу решение суда, о котором собственник не рассказал, и на машину накладывается арест. Уж лучше скрученный пробег. И такой вариант с б.у возможен.Да куча проблем с б.у может быть.

А "готовая за копейки" это как? это где? НАучите сирых да убогих. Да выше же люди предлагают уже готовые или Вы думаете что она прокладка будет тысячи стоить . Пост № 304 почитайте. Там и цена кажется озвучена 110 руб .Шпатель дороже будет стоить.

Не , лучше новую.Надежнее.

Да почитал уже. Ясно что собственник лизинговая компания и все эти продаваны скорее всего лохотронщики. Да почитал уже. Ясно что собственник лизинговая компания и все эти продаваны скорее всего лохотронщики.

Если не трудно поясните, что значит лизинговая авто для меня как для покупателя ?

если вам нужен GLK то есть супер предложение 2014 года дизель белый. Знакомый купил жене, а она ездить боится, стоит в гараже) говорит не знаю куда деть! если есть интерес, можем пообщаться) Н у GLK вообще то маловат не рассматривал такой вариант и белые и цветные цвета не мое,только темные.Черный,темно серый ит.д.Желательно черный..Вот как на ссылке путный Мерс.

Ели это реальная тачка по пробегу и чистая то я бы ее купил .Это откуда ссылка,знакомые продают или так к примеру 2014 год ,с пробегом в 30 и 3 литровы дизелем ? Я ни чего не путаю ?

Руки и ключи есть,времени нет.Это минимум час ,плюс подготовка всего.Для меня время роскошь.

Большой Мерс за 1,1 ляма ушел 2011 года ? ни фига себе,такие у нас ешки вообще пипец дорогие.Я просто и не подумал даже на большее чем GLK в вашем случае.

От народ,не проще ли готовую за копейки взять.Время больше потратите на самодел.Скупой платит трижды.

Странно ,зачем москвичам Прадо, не самый лучший вариант для города. Ну да в каждом регионе свои заморочки, у нас БМВ Х5 ходовой,держит цену,ну и все Ленд Крузеры тоже. А по мне так в Крузаке сидеть не хочется не то что владеть им. Получается за 1,5 -1,7 ляма у вас реально найти путного Мерса GLC c 3 литровым дизелем ? Не убитого и не с конским пробегом ?

Да у Вас и цены реально меньше наших,я себе даже новые с Москвы пригоняю т.к дешевле и выбор больше. Цена дизельного Мерса такого у нас будет за 1,5 ляма и то ХЗ что. Смотрел б.у Мерсы GLK 2013 года стоит в среднем 2 ляма, GLC 3 литровый дизель 2010- -11 года тоже 2 ляма в среднем.Прадо 5 летка за 2 ляма.Поэтому и не вижу смысла на такое б.у,а ехать брать в москву б.у тоже стремно, надо знать все ваши левые площадки или гоняться за частником реальным,в общем сложно это. Если кто там будет свежего Мерса дизеля 3 литрового GLC срочно продавать я бы подумал.

И что можно взять путного за 1,2 - 1,3 ляма ? Кажется ляма 2 надо на не убитый и свежий настоящий внедорожник.

Понял , т.е если нет прибыли то и нет вопросов.А наши налоговики суки стригут со всей суммы при продаже,покупка и разница их не интересует .

Кстати, а что там с налоговой при продаже авто сроком до 3 лет владения.Ни кто не в курсе,сколько или как обойти сей дурацкий закон.

Брать б.у авто большой риск,хоть как не проверяй не известно что выползет.Конечно взял бы Туарега дизельного б.у лет так не старше 3 с пробегом до 50 т.км ,но где гарантия чистоты доков и не убитости авто.Вариант если только у знакомых владельцев,но это тоже сложно.Хорошую авто в возрасте до 3 лет редко продают,сказки про ремонты и квартирный вопрос не верю.

Все верно,есть в армии специальности где идет ценз по росту и весу, а на практике стандартный танкист рост 170 см плюс минус и вес 70 кг ,плюс минус 5 кг.Поэтому и строй ровный.

Если шкив,то при увеличении оборотов он вообще стрекотать будет , а тут только на ХХ .

Ну зачем ему с такой то комлекцией туда было лезть.Танк ведь не для депутатов,он для худеньких рабоче-крестьянских парней.Стандартный танкист должен быть не выше 175 см и не более 85 кг.