Павло

У Вас расход на ХХ явно увеличен,без програмного шаманства тут не обошлось.

При средней скорости 16 км.ч это нормальный расход.

Так и подумалось что то серые цены,а может если официально то дешевле будет.Хотя да когда это официалы дешевле драли.Не пойму только откуда такая цена 4 мульта,это цена Ленд Крузера 200 нового. Дорого,если бы в пределах 2 мультов то тогда да.

Недавно где то на просторах инета прочитал, что яко бы японцы хотят к нам поставлять легендарнуюТойота Ленд Крузер 70.Модель 30 летней давности выпуска , у них она до сих пор производится.Вот интересно будет и цена вопроса.

Кажется надо нам понять или привыкнуть ,что теперь более менее путевый авто ценой за 2 ляма.

Не м ало.Удачи в эксплуатации авто , как говорится ни гвоздя ни жезла.

Во что по деньгам сел ремонт ,если не секрет ?

3 года с копейками ,пробег 52.Что было .В первый же месяц обнаружилась теч масла на поддон,результат брак сливной пробки (была без уплотнительной манжеты,эвакуатор и замена за свой счет),после 2 лет эксплуатации сдох аккум -замена за свой счет,в это же время сгорел стартер и проводка-замена по гарантии простой авто дней 7-8. В это же время примерно замена резинок передних саленблоков - по гарантии.Примерно при пробеге 40 т.км был явный стук при трогании или сбросе газа на малом ходу и резком его нажатии,грешил на коробас ,но оказалось все проще т.е на правой ступице отпустилась гайка и полуось люфтила в ступице.Все остальное в рамках ТО ,плюс два комплекта щеток стеклоочистителя..Были еще мелочевки как то глюки датчика температуры и парктроников. Задняя дверь вообще не ржавеет,даже признаков нет.

Возможно и так,надо думать и считать.

К примеру у меня за 3 года пробег 52 т.км,не много,еще года 3 можно если ни чего не поломается типа коробки ли еще чего серьезного, а потом начнется сыпалка по мелочям точно.Не первая авто и даже у меня она 10 лет не отходит без серьезных денежных вливаний..С ремонтом дорогим не все могут починить,это пока новые ездим,а потом начнется,коробас,СФ,цокоты ,карданы в сборе, глюки датчиков,супицы по кругу .Дорого содержать старую иномарку. Рулевая после 100ткм и еще много чего ,вот и посчитайте сколько в деньгах к 10 годам.

Согласен по всем минусам Патриота и то что он нужен не всем ,но наверное ни одна Антара не отъездит лет 20 в одних руках.Мне надоело уже авто менять через 3-5 лет после покупки.Купить Патриота доделать его до ума и точно лет десять на нем можно ездить,все ремонтируется ,малыми деньгами.Коробас новый стоит 90 т.р Это конечно пока мысли мои ,не окончательное решение.

Вот, почитайте: http://www.zr.ru/content/articles/408132-uaz_s_kitajskim_dizelem/ И тут: http://www.off-road-drive.ru/archive/28/Krizis_srednego_vozrasta Может что спутал ,но кажись там на новых дизель от Ивеко стоит.Надо перепроверить что за дизель стоит.

Может это и лучше без гламура с кучей заморочек и датчиков.

Что серьезно такой плохой двигатель.Есть что конкретное,расскажите ,интересно услышать не достатки т.к по дизельному двиглу вообще мало толковых отзывов.

Да есть дизель на Патриоте ,но честно пугает не расход на бензине , а качество сборки. Люди говорят что все надо перетягивать и пересмазывать,ролики на ГРМ сухие,ходовка вся на протяжку и т.д

Ну только что на палке,зато цена не кусается да и приимуществ как то проходимость и вместимость багажника. Вот такого же товарищ купил и даже в Германию на нем ездил,говорит и на дальняк приемлемо ездить. В пробках да будет не айс на механике,хоят ездили же мы на палке да и многие сейчас ездят.С учетом того что у нас пробки только летом 2 месяца не так уж и страшно.Зато рыбалка и всякие выезды на природу смело.

http://krasnodar.drom.ru/uaz/patriot/21017448.html Чем не машина

Будет в максималке 2 мульта с копейками ,да и морда действительно специфичная.Такого за 2 мульта точно не хочу покупать.Уж точно лучше тогда патриота самого навернутого за 1 мильен взять,на 50 тыров пределки по тягам и т.д и ездить спокойно.

Да каркас с проволки пирамидой свяжи и потом заверни в картон что бы клей не растекался ,наполнять конструкцию клеем сверху с помощью шприца ,точно дозировать.

Дрель,сверло 2 мм ,проволку от пробки шампанского и клей с содой и всех делов то на пол часа с пивом и перекуром.Проволку когда будешь вязать можно обхватить сам саморез пару витков и будет как у коня стоять.

Согласен б.у хороший в автосалон не поставят,но выбор есть.Конечно есть риски но и есть варианты.К примеру нашли у родственников Мерседес С 180 в АМС обвесе,,пробег 15 т.км,отдают за 1,2 .До подорожания он стоил 1,45 мл ,сейчас такой же новый в салоне стоит от 2,2 до 2,4 в зависимости от наворотов.Вчера еще смотрел Ауди а5 кватро в обвесе и тд.,двиг 225 л.с.Пробег заявляет 16 т.км,все ни чего но смутило его состояние ,а именно вмятины на верхних жестостях крыши которые ближе к остеклению.Крыша и капот ровные,а тут вмятины,не сильные но есть.В общем сложилось впечатление что авто попал под град и крышу с капотом вытянули присосками без подкраски ,а на жесткостях не смогла ровно сделать.Цена адекватная было 1950 за тот ауди ,но кот в мешке.Смотрел Мерс Е тоже конец 14 за 1,8 отдавали ,все было в идеале,но нам не подошел по другим причинам,его сразу за 2 дня забрали.В общем есть что выбирать. Мой товарищ примерно так и сделал ,продал Туарега и долго морочился с покупкой чего то, в общем купил себе УАЗ Патриот лимитет кажется рублей за 900 и ездит спокойно.Спрашивал что да как,конечно не Туарег ,но за эти деньги приемлемо.

Нормальное решение, единственное что может сейчас случиться это разрушение пластика в месте резьбы самореза .А если усилить стойкость самореза т.е по кругу в пластике засверлить 4 отверстия малого диаметра примерно 2 мм ,туда на клей вставить проволку вязальную ,соорудить минисаркофаг около самореза и залить каким нибудь клеем.Конструкция упрочнится и не даст саморезу разбивать пластик под резьбой.Будет стоять жестко и долго.

Кстати сейчас на рынке б.у много продается авто купленных в конце 14 г,когда народ просто лаве вкладывал хоть куда нибудь, а сейчас многие из них попали в ту самую Ж конкретно.

Мицубиси 3 литра не плох,там и внедорожных возможностей больше чем у конкурентов и мотор 6 хороший,но цена 2,2 мульта как то озадачивает.Или мы просто должны привыкнуть к новым ценам На нем кажется и коробка не вариатор, а нормальный автомат японский.

Доброго времени! Имея 2 млн есть на что взглянуть... Q3 - не вариант. ИМХО. Новый туссан - салон деревянный пишут, надо смотреть/катать. Опять же ценник?... Из кроссоверов ни чего путевого не увидел в этой цене ,седаны да за эту цену можно найти.У каждого свое конечно видение.