Павло

Мысли такие у меня, а что если попробовать на стучащей авто с длинным фильтром установить фильтр короткий.Думаю битых авто в разборе уже не мало ,ну или просто с кем то в сервисе произвести замену на 5 минут.Или это очень хлопотно выйдет ? Зачем производитель фильтра удлиннил и короткие работали хорошо .Что еще дорабатывали в авто помимо фильтров ,Не может быть только длина фильтра.Вот тут надо рыть ответы на вопросы. По таблице статистика конечно маловатая,но уже видно что с короткими фильтрами только у одного и то там стук под вопросом . И еще предлагаю в статистику вносить данные по Евро согласно техпаспорта авто.

Вот кажется не спроста фильтра топливные удлиняли ,может еще что то изменили.Чувствительность какого либо датчика или настройки программы.

А к стати что написано в техпаспортах машин после 13 года выпуска про нормы Евро ? У меня 12 написано Евро 4 ,может есть что то разное.

Ну новостроек много ,а так сильно не заметно ,а может это нам примелькалось.

Спасибо .

Тяжелый вопрос.Из официалов самый вменяемый сервис в Яблоновке на Юг-Авто.На Уральской не советую.Из не официалов сам не знаю где можно рискнуть обслуживаться т.к авто уже не на гарантии.Но сколько не спрашивал по Краснодару кажется все только и говорили об Опель сервисе на Бородинской где то в районе бывшего казачьего рынка.Если где найдете сервис не ОД знающий наш авто скажите и мне.

Тут еще важный момент для статистики, на холодную все наши двигателя слегка стркочут,поэтому не надо путать реальный цокот как показывал на видео Евгений с цокотом не прогретого двигла.

Стартуй, в начале июля пробок еще не будет.У нас по краю ремонты только перед Джубгой,разъезд в Джубге уже запустили,осталось только разметку набить.Ремонт участок Дефановка-Горское. А да еще за Краснодаром от плотины до Адыгейска местами ремонт,но там к сезону должны закончить. Если кто на Геленджик через Новороссийск то там от Кабардинки до Геленджика местами кап ремонт.

В дополнение к моим данным ТНВД № 25187376

Машина 12 года ,выпуск август 2012,приобрел в ноябре,фильтра короткие,Турбины номер не знаю. Цокота нет.У меня по вину одна из первых дизельных авто ,всего 775 на Автоторе. Пробег 55 т.км.

Антара не плохой автомобиль,действительно в нем и удобно и не чувствуешь себя на дороге тихоходом,но менять Антару на Антару только если на новую,а б.у на б.у как то нет желания. А новых Антар кажется у нас долго не будет в продаже.Вот в чем вопрос.Возможно будет обновленная Антара,но не у нас,не известно какой она будет и сколько стоить.

Вы карту то видели хотя бы и через Новороссийск упрешься в Джубгу .Джубга развилка .Нет вариантов с объездом или дублером М-4 .М-4 идет от Москвы до Джубги и там в разные стороны т.е на Анапу и на Адлер и ни как тут не объехать. или вы имеете в виду что им достаточно стричь только участок Краснодар-Джубга ,а берег б.п .Нет такого не будет.

и не мечтай ,не сделают,там серьезно развернули,до осени минимум. Альтернатива ? Где ?Вы что шутите.Эту не где расширять ,горы ведь.Подремонтируют то что есть ,по возможности местами расширят до 3 полос и все . Если к ОИ не сделали существующую,то теперь можно забыть.Мы от темы ушли,надо завязывать .

По законодательству кажется так,но где тот закон и для кого он.Сделают платной и все.Не вспоминай про Закон лучше. Дорогу кстати то Краснодара до Джубги расширяют и ремонтируют реально, 18 км участок Дефановка- Джубга полный ремонт на расширение ,движуха в одну полосу местами,так что летом это будут даже не пробки ,это Ж будет.Буду ездить в Краснодар через Шаумянский перевал.

В Сочи можно заехать только по одной дороге,въезды на нее Анапа,Новороссийск,Джубга ,Туапсе,но этот участок вдоль побережья будет платный.Как правило в Джубгу заезжают и далее на Сочи,но это уже будет платный участок,а возможно и до Джубги .

Пробки и еще какие,по городу парковки платные или только места для инвалидов т.е здравствуй эвакуатор.И еще М- 4 от Анапы до Сочи через 2 года будет платная,это уже озвучено местными властями, а объездов тут нет,дорога только одна. Пока не известно будет ли весь участок М -4 до Джубги платным ,думаю что будет так ,как заехал в КК так и пошел по счетчику.

Ну раз так,то нет у нас к примеру метро и не будет.Зря отказался от подарка в виде хорошей породистой лошади.Как вспомнил сколько сена ей надо накосить. :slow: :wall2: :laugh2:

Да были бы у большинства население приличные доходы,то можно и стоянки и дороги платные, а так конечно дорого .

Симптомы были стук или тук при трогании или на малом ходу сбросил газ и газанул слегка,сразу тук .Думал что коробка пинается.После того как все проверили и убедились что это не коробас,загрешили на шрус,но когда только сняли колесо сразу увидели не соответствие меток на гайке.Просто шрус люфтил в ступице и делал тук..Затянули на клей и все.Мастер сказал что в принципе редко такое ,но бывает и что гайка по идее разовая.

Ясно все.Почему спросил ,было у меня самопроизвольное отпускание гайки.Видно было что с заводской метки ушла,затягивали больше оборота пошло.Кажется опасно гайку повторно без клея ставить,мне на клей посадили. Не дорого, но надежно.

Вопрос такой,при замене ступица с каким усилием потом затягивал гайку или на глаз до упора тянул.И еще гайка там самоконтрящаяся и поэтому возможна ли ее повторная установка или на клей сажал?

Ну сарай полноприводный нужен не только большую семью возить.К примеру мой знакомый живет на такой горке что там только реальные внедорожники поднимаются и сама дорога не айс,там все жители на внедорожниках с той улицы.Ну и плюс ко всему он выкинул задний ряд сидений, человек мастеровой и там у него и бензогенератор и сварка и куча инструментов лежит, да и проехать можно к любому аварийному участку и бригаду человек в 5 загрузить.в общем удобно. Брал он его тоже б.у. и он себя окупил по деньгам,такой же УАЗ разов сто бы сломался в том режиме эксплуатации.А так он его отмоет от грязи и по выходным всей семьей по делам или еще куда, .в общем авто универсальный. В позапрошлом году работали на ЛЭП, жара в тени до 40 была,час на жаре час в том Хендае под кондером,мелочь но приятно. В УАЗ сдохли бы на такой жаре за 3 часа. Вывод прост каждый берет авто под свои нужды.

Это точно, каждый выбирает авто под себя ,под свои нужды и запросы .Многим и кроссовер не нужен,не до умевают зачем он.

Да зачетная машина.у знакомого такой,на все случаи жизни авто,и по проходимости хорош .Салон сидения трансформеры и на природу и куда угодно можно. Меня только напрягает что там практически нет капота , что будет в случае лобового ДТП если представить.Хотя надо посмотреть его креш тесты. Ну вот к примеру http://voronezh.drom.ru/hyundai/grand_starex/21744656.html Или этот ,чуть менее навороченный http://krasnodar.drom.ru/hyundai/grand_starex/21782959.html

О тож,лучше корейца взять на нормальном проверенном автомате,чем Мурано или Хтрейл на вариаторе,ну да каждому свое.