Ромчелло

Я забил на это дело. Проявляется несистемно (хотя всегда заправляюсь до полного), и по разному - в том смысле, что иногда совсем небольшое пятно, иногда побольше, с ладонь примерно. Бодаться с ОД по этому вопросу - сказка о потерянном времени. А последнее время,около месяцев полутора, и вообще ничего нет. Вот так!

это не про полуостров Даманский часом речь? А то в Америке тоже многие уверены что гитлера она разгромила....

Я не был в Китае, и мои рассуждения чисто умозрительны. Посмотрим, что ещё скажешь) Однако величие страны отнюдь не всегда определяется уровнем жизни её граждан. Россия выигрывала войны и стала великой державой при том, что далеко не все её граждане поголовно были в шоколаде. А европейский уровень жизни расслабляет. "А на фиг что-то делать или к чему-то стремиться если все есть. А черную работу сделают мигранты". Впрочем, это уже не по теме)

Это все так. Но Германия занималась этим вынужденно, и я уверен, что с удовольствием бросила бы, будь доступ к необходимому объему естественных ресурсов. Да и после что-то никто этим не занимается - при куда более высоком развитии химии. Повсеместное же стремление к снижению издержек и удешевления производства путем переноса их в страны с дешевой раб. силой (либо привлечением на производства в своей стране мигрантов, которые согласны на куда меньшую зарплату, нежели местные) играет злую шутку с самими же владельцами интеллектуальной собственности. Потому что в первом случае рано или поздно те, в чьи страны производства перенесены, учатся, и надобность в работодателях так же рано или поздно отпадет. И это не вопрос ста лет, скажем. Пример Японии, Кореи, Китая - у всех на виду. Сначала лицензионное производство - наработка опыта глядя на более опытных работодателей - открытие своих производств и конструкторских бюро. Нет мозгов? Купим. Так поступают Китай и Корея. Деньги не проблема, крупнейшие (и "умнейшие") корпорации давно подсели на иглу дешевой рабсилы. Обратной дороги нет - в той же Америке, Европе никто за такие деньги работать не будет, а многие и разучились уже. Да и качество продукции, в массе товаров, сейчас не в приоритете у производителей. Нанимая же мигрантов на производства у себя дома, страдает качество, опять же - так как средний турок на сборке тех же опелей в германии - это не средний немец, трудолюбие которого формировалось столетиями. И те же мигранты, поняв, что без них, в сущности, никуда не денешься, свои на такую зарплату не пойдут - а бюджет сверстан исходя их низкого ценника на работу) - потихоньку также рано или поздно начнут поднимать голову, основывая общины, находя людей из местных, которые будут выступать за их права, решая и свои задачи попутно тоже. Волнения мигрантов в Париже тому пример. И то, что сейчас про это не слышно - не означает то процесса нет.

Спасибо,спасибо! И вам всем всех благ и конечно здоровья!

Спасибо большое за поздравления! Очень приятно!)))

Я сомневаюсь,чтобы было так просто...

вообще автор вопроса правильно сказал - начать надо с того, что заснять эту иллюминацию на видео и ехать показывать од

Именно поэтому я и закончил свое высказывание словами о неоднозначности. И вы, безусловно, правы тоже. Подобного не должно быть в принципе - или должны быть внятные объяснения или извинения. Однако подобное присутствует практически во всех остальных сферах нашей и системы обслуживания, в госорганах и так далее. Вы в силах постоянно жаловаться, скандалить и пр.? Да, и если в случае с ОД можно проявить себя, то по отношению к тем же властным структурам что-либо доказать сложно. Можно, да, я сам знаю примеры - но какой ценой? Поэтому я не отрицаю идеалистического подхода. Есть время, желание, нервы - можно высказывать, доказывать и отстаивать. И даже нужно это делать, если вопрос касается семьи, близких людей,здоровья. Но грубость сотрудников либо пятна на обивке не стоят лично моих нервов и внимания вообще. Да и, стратегия не скандала, а диалога,очень часто приносит больше пользы. ИМХО, разумеется

И если с герметичностью все в порядке, то стоит отработать версию о некорректности работы датчика дифференциального давления, по которому в том числе эбу определяет необходимость прожига. Тут писал один коллега, что у него вообще были сняты с этого датчика шланги,которые связывают его с фильтром. Датчик стоит в районе левого торца акб, чуть ниже, к нему должны быть присоединены две трубки диаметром миллиметров 10....

Песчинка в перепускном клапане...во-первых откуда ей взяться, во-вторых это не может повторяться с некоей периодичностью.... Давление масла электроникой никак у нас не мониторится, посему ELM ничего не покажет. Проверить давление масла можно только подсоединив вместо датчика манометр. Если давление в норме, то с очень большой вероятностью это глюк датчика. Проводка в этом случае-маловероятная причина, но и это проверяется элементарно.

Sir Woland, в этом обмене мнениями я поддерживаю вас, и вовсе не потому, что тоже "смотрю на ситуацию" со стороны ОД. А потому, что многие почему-то полагают, что если я клиент, плачу деньги - то можно вести себя как вздумается, и общечеловеческие нормы морали перестали действовать. В связи с чем, собственно, если у клиента плохое настроение или неприятности, то это гавно можно вылить на приемщика, а ему надобно общаться с клиентом обезличенно? Потому что "это его работа" - извините, это чушь. И это не отменяет взаимное уважение. Пример про Германию и Порше - может при этом вспомнить и то, что, насколько я представляю, там в массе и люди другие. И то самое взаимное уважение - не пустой звук. Да, проблемы компании и конкретного сотрудника не должны волновать клиента - но в равной мере и проблемы клиента не волнуют того же приемщика. Вопросы это очень неоднозначные

Говорят на этой неделе она закончится, а вообще было бы интересно, давно в раздумьях...а у вас какой чип?

И что происходит потом,после того,как она загорелась? Вы едете,она гаснет,останавливаетесь,гаснет,глушите мотор,заводите-гаснет? Т.е. после каких действий это проходит? Про насос....в нем есть редукционный клапан,и если он несанкционированно приоткроется,то тогда давление масла будет низким. Я бы открутил фильтр и посмотрел на него-это самое простое. Как вариант-причина проблемы электрическая,может глючить датчик давления масла. Но чтобы это понять-электрика или механика виной,нужно замерить давление масла

На почти новой машине?

Вы этим что хотели сказать?

А что с ними могло произойти?

Вообще дверь регулируется перемещением скобы замка, которая на средней стойке кузова.... Очень странно! Скоро год, как я езжу с шумкой дверей, сделанной по всем правилам, и ничего не провисло. Может просто винты крепления этой скобы ослабли, и она сдвинулась с нужного места?

Предположу, что из-за более или менее дальновидной политики регионального дистрибьютора. Отсутствие его, конечно, является следствием более разумного подхода

Образование сажи в процессе сгорания солярки - часть нормальной работы любого дизельного двигателя. Так что если есть DPF - то он обязательно рано или поздно потребует очистки

А сколько прошло между покрасками? Меня тоже записали на гарантийную окраску, конечно, как вы понимаете, в Реутове)

Отчего же это не хорошо? Менее опасно, чем - вы правильно говорите - дергать рычаг и смотреть за оборотами в городе

В багажник хороший вариант. Я тоже столкнулся с проблемой бортиков у стандартного ковра, которые мешают кронштейнам вертикальной сетки. Просто подрезал их, и все. Но этот вариант, конечно, лучше! А вот салонные...думаю, грязь из этих ячеек будет непросто вымыть

Я так делал, потом все эти манипуляции надоели, и теперь если за поездку прожиг не успевает закончиться и позволяет время, то когда приезжаю, держу стоя на месте 2500-3000, как выше писали. Периодически сбрасывая до холостых, контролируя по мгновенному расходу, закончился прожиг, или нет

На авито есть ниссановские карты за 13 год, но - в формате sd, а у нас-то microsd... http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karty_rossii_i_ukrainy_nissan_connect_na_2013_god_223267851