kudan01

Плохо, что расход остался тот же. не оптимальную прошиву залили.

Я имею в виду дизель...

Помпа же заведена на ремень грм...

Менять их нужно када внутренняя втулка вырвится из резины, остальные надрывы не так важны....

Хорошо, что на с100 их нету. Делал этц Процедуру на зафире, геммора на целый день. зато потом машина ехала .... Еще и впускные каналы В гбц забиваются коксом...

Чехол остается родной, заводской? снимать его не надо? Так?

В третьих, шторки не заводской конструкции запрещены пдд.

Почем их цена в долларах, каталожный номер ... наврятли будет.

Ну пол литра - это не до конца выполнена процедура слива. Я же вот умудряюсъ оставить всего 200 грамм. Черное масло - хороший моющий пакет присадок.

Лучше показать знакомым малярам. Они подберут правильной зернистости полироль. Я пользовал что-то профессиональное в этой области. Тот же 3М. Ликви - чисто раскрученный брэнд , по настоящему выдающихся продуктов у них нету.

Граждане, не смотрел пока характеристики дисков железных штамповок от зафиры б 16-го радиуса. Интересно, подойдут ли они?

Одозначно мотул, на джиэмовском тарахтит сильней.

Я тут постоянно с мобильного , а он тормозит.

а клапан егр откинуть, как причину, проще простого - всего-то снять один конец трубки с него и заглушить саморезом. поездить, послушать, как будет урчать авто с закрытым клапаном.

Зимой влажность воздуха добавляет доп. влагу в смесь.

Самонатягивающийся в смысле натяжитель не Нужно фиксировать болтом в определенном положении. Натяжители доп. Агрегатов на всех Опелях автоматически натягивают ремни.

Облака черного дыма были есть и будут Что с сажевым, что без его. Это нормальный выброс гари при перегазовках.

Если действительно, под черным каркасиком Сеточка, то снимайте регулятор и чистите ее...

Фильтрующей сетки у вас нету. Цена на него почему-то высокая. Я просто сравниваю с другими авто. конструктивно он таких денег не стоит. Обычный соленоид.

в первой антаре тнвд и регулятор стоят от бош. а у вас - дэлфи.

На тнвд стоит.

Правильно называть этот узел - регулятор давления топлива. Кстати, в различных режимах работы мотора у него есть параметр открытия, виден приборами в процентном отношении. Умный диагност пробует проверять его работу в динамике. Плюс еще делается анализ силы тока на нем. Умный диагност будет пробовать подкидывать заведомо рабочий регулятор поциенту... Но это все не касается наших од. Кстати у тех же француов были регуляторы С микросеткой , которая защищала его от Засорения. Люди постоянно чистили сеточку, продувая компрессором, и проблемы с плпвающими оборотами, незаводками , ухудшением тяги - уходили.

На всех опелях головкой по часовой отводишь Натяжитель, удерживаешь и скидываешь ременъ. Нарисовать схему обратной посадки по шкивам. обычно из под защиты есть доступ. Ну или на крайняк приотогнуть ее. Обратно его зааправлять одному гемморно.

На маховую удочку, без подсака, классно тянутъ . ставил пару раз сеть, был еще большего размера, но цимус от рыбалки сетью не тот...

Поймал 2 карася по грамм 400-500 в лесном озере на даче. Несколько рыбалок старался именно поймать покрупнее. И вот он... двадцатилитровое ведро