kudan01

Дизель в такие лютые морозы без предп. подогревателя конечно ему тяжело тупо воспламенить мерзлую смесь. Почем интересно базовая болванка Бинар сейчас стоит без установки.

245 не слышал, чтобы ставили, но смотрелась бы машина зачетно.

Не просто можно, нужно. Будет мягче комфортней и видон колеса ближе к арке. У меня стоят. И думаю у многих тоже.

Ну не знаю. Отключите фишку датчика, поездите.. А вообще, как говорят электрики: "основная причина всех бед- плохой контакт в нужном месте, или хороший - в не нужном".

Дизель не может быть просто летним.... Топливо имеет несколько подклассов. Вообще заводить дизель зимой без вебасты при температуре ниже градусов эдак уже 20 - маленькие смерти для мотора.

Так надо еще манометр, чтобы не предавить давлением..

Процедура называется первичной опрессовкой системы охлаждения. Спец. Приблудой нагнетается доп давление через расширительный бачок и потом осматривается весь мотор.

В наших авто так муфта заднего редуктора воняет .

Тада ставить метелицу!

Meteli чего только не делает... Не спнциализируются они на ходовке...

Трещина может быть и с нижней стороны коллектора... Надо зеркальце, обычно стрекот идет при нагретом коллекторе с трещиной.

есть http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3119-aktivatciia-funktcii-shtatnoi-signalizatcii/

У меня нави 100 и изменить язык- каждый раз диск пихать.. Язык по умолчанию в Инглиш поставить можно за две минуты. Соответственно, кто знает эти опции через тот же ТЭК2

Ну шайбы там быть не должно. А изоляторы пружин на рестайле протирались концом пружины из-за худшего материала.. Кто-то здесь менял и заказывал спец иально дорестайлинговые.

если сразу чек не загорится, значит по прошествии многих циклов должен загореться, типа система переводит ошибку из одного статуса в более высокий по приоритету. Ну так по крайней мере в большинстве авто. :D:

ну есть большущая тема http://www.antara-club.ru/index.php/topic/343-klimat-kontrol/ я бы конечно искал умельца и в одночасье делал следующее по машине: 1) Обновление блока упр. климат-контроля до посл. версии. 2) Калибровка муфты заднего привода (ранжировка). 3) Отключение бипа на непристегнутый ремень. 4) Установка языка по умолчанию в английский ( при сбросе клеммы обычно немецкий на моделях из Европы). 5) Автозапирание дверей - на усмотрение. 6) Скандинавский свет - на усмотрение. 7) "Активизация штатной сигнализации", другими словами перевод имммо в секьюрный режим. если разобьют стекло и откроют дверь - авто будет сигналить. - на усмотрение. 8) Вырезка катов и чиповка на евро 2. Если предыдущий владелец не упоминал об этих вещах, то ваш авто в чистом стоке. http://www.antara-club.ru/index.php/topic/384-malenkie-fishki-antary/ http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1152-povedenie-antary-zimoi-na-doroge/ http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1435-tolko-dlia-tekh-kto-proshilsia-na-euro-2/

Эту ошибку елмом не увидите...

Если кузов сто пятый, бо не вижу со смарта, то климат нужно нужно обновить последней прошивой.

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/642-bachok-omyvatelia/

Скоро загориться.

Действительно, как вам последний кроссовер от Джилли?

Ну как все определяют, если бьют при тлрмлжении на больших скоростях.

да и потом эти коробки кругом на другие авто ставились...

нужная вещица считаю , там в конце страницы http://www.oil-club.ru/forum/topic/488-tormoznaya-zhidkost/page-80

Урррааааа!