kudan01

Мой брат несколько тысяч накатывал. Пока у него руки до ремня доходили.

А сколько готов терпеть?

Деградация, когда в стране средняя зп 250 долларов в 21 веке.

Граждане, вот загрузил файл пидов, которые Евгений выше выкладывал, пытаюсь выводить значения балансировок форсунок. Чета нули, может на 2.0 свои пиды?

Да ограничения есть, толку, тут он есть , а через 3 км населенный и так далее. Не успел скинуть скорость и попался. Ну нету у нас автобанов, чтобы сотни км одно и тоже ограничение по скорости было, нету..... И не будет , в моей стране так точно.

это хорошее состояние сажевого.... но чиповать надо, это будет другая жизнь , другой полет.

Я уже давно забыл про скорости в 120 км в час. Вся страна в радарах.

Я если бы не жара в наших колхозных поездах, ездил бы поездом. На машине за рулем долго не люблю. А если тебя везут, то свобода на авто - это тема. Но жонке рулить не доверю. Украину в свое время на процентов 60 изъездил. А сейчас боюсь. В Крыму Алушта нравится.

Я не знаю, что мешает нашему производителю сделать свечи. Но, это серьезный бизнес, помимо качества, нужно уметь продать. С другой стороны, чего лезть в ту нишу, которая из покон веков поделена. Это как у нас в стране пытались завод горизонт и витязь конкурировать по выпуску теливизоров с японцами и корейцами. В итоге горизонт выпускает микроволновки и отказался от утопичной идеи. А Витязь гордо заявил в этом году, что сделает телик не хуже самсунга. Это смешно. Во все их модели они ззакупали самые дешевые матрицы, корпуса убогие, и все такое. Вешают лапшу на уши нащим влястям, чтобы кредиты давали и пилить эти деньги. Лучше бы тупо собирали какие лыжи, или кетайские модели.

235 на 60 18 - само то. И спидометр по ним идеально показывает.

Т.е. бош делает в Энгельсе старые модели свечей?

Чито такое свечи из Энгельса?

Я всегда был доволен свечами ngk. Почему-то наш клуб их не жалует.

Хорошая подборка кожи. Чито за кожица такая?

Может болт короткий применить, гайки с другой стороны прикручивать. Или там нет места?

гайка есть оригинал GM 94515068 - M10x1,25. или тупо купить продаванов выхлопных у них этих гаек разных.

скорей всего нету в каталогах этой шпильки-болта, как и на дорестайле , идет тупо сажевый в сборе с ними. или вытачивать из металла высокопрочного , или приехать на разборку , найти сажевый и выкручивать аккуратно , греть там и все такое. Или тупо болт на М10 для выхлопа купить длинный, гайка по GM 94515068 - M10x1,25 .

может вот этот каталог тебе поможет http://katalogi.top/opel/501071030124205054/

там три шпильки? случаем не такие же как на выпускном коллекторе?

Это да, люди пользуют ресурс для почасовой оплаты в основном, для просмотра матчей. Как доп. к основному.

Кому нужно , есть позапроска при оплате.... Т.е. почасовая оплата за канал. https://www.ottclub.cc/

В этом вопросе мне сложно что-то подсказать, ибо выбор сейчас огромен по железкам. По колодкам как-то копал интернет, так многие хвалят простые дешевые колодки от мандо.

Новым дискам - новые колодки. Это, как аксиома. Новые колодки равномерно притрут диск. У старых могут быть выработки по краям. Снять их старые, лучшие по износу оставить прозапас. Мало ли придется подкинуть одну колодку, бывает не равномерный износ.

У меня никогда не было проблем с фильирами дэу. Бумага в хорошем фильтре должна быть слегка ворсистой. Я их сравнивал визуально на одной точке на разные авто, мне продаван дал их пять штук, все похожи, как и на антару.

У меня диски дольше 100 - 120 тысяч не живут. На задних остаток 18.2 мм при мин допустимых 18.4 , просятся под замену.