kudan01

Европейцы вообще никак относятся к авто. Будут катать до последнего. Пока, колом не станет. А уж пластмасску какую заменить типа в салоне оригинальную и подавно. Типичные подонки.

Я такую пользую несколько лет. Не знаю насколько в трипоид, в ступичные подходит. Я ее вообще как многоцелевую использую. В трапецию туже, в ограничители дверей, в вал заднего дворника. Шеврон- сильные смазки делает. Оилклуб одобрил ее в трипоид?

Чтоб вы понимали. Температура начальная кипения антифриза 108 градусов.

а как узнал, что меняли?

Кстати есть спец. Жижи для чисток расходомеров. Не карбклинер.

Пробоволи домкратить? Высоты подъема хватает? Чем хорош родной- он в кромку не упирается, не коцает ее, упирается в сам порог.

Я не снимаю, защиту арки освобождаю на половину , 3 винта и 2 клипсы. Снимаю трубку резиновую выше моторчика и в банку ее. Так прямо через мотор жижа и вытекает. Ну и чутка геморно по началу снимать мотор, узковатое пространство. Назад перед установкой мотора сначала резиновую муфту ставлю в бачок, потом сам мотор.

На дизеле в жару и до 98 доходит.

бензином Галоша, да или вообще обычной солярой. Тока растворители не применять , мембранка резиновая.

UFI - качество....

месяц назад опять моторчик накрылся на задний дворник. в этот раз вместо toprana поставил jpgroup 1598500100, так как фишка была переделана до этого, то замена прошла быстро. около 3 $ стоил.

С присадками нужно быть осторожным. Не все они хороши. Да и пропорции - дело тонкое.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4636-chem-nibud-mazhut-stupichnye-podshipniki/page-1

5-10 млрд. Долларов в год по оценке специалистов - рынок подделок запчастей. Упаковку копируют на ура. Что мы покупаем? А тээрвэ действительно подпортились. Хотя лет 10 назад у них были отличные колодки.

Теперь осталось билики Б4 поставить кому-нибудь, у будет полная картина от Мартина.

Лучше не мыть. Ввалить 150км/ч по трассе они слегка проснуться. Если не беспокоят, то лучше не мыть.

Родной четко ложится по месту и не коцает кромку. У туарега как опора выглядит?

У нас в РБ все точки екзиста закрыты. Сайт слегка на другой домен кинули. Это хорошо, блокнот на 4 машины сохранил. В остальном- мне пофигу, я у них очень давно не тарюсь. Даже на форс мажор не рассматриваю. Есть уже на рынке другие ребята на подстраховке.

Вот жеш ломоносовы.... Как раз про него фильм смотрю.

Какой же пробег на одометре ?

А втулки? Как правило стучат они!

Машина с ключом у многих опелей периодически загорается. Это ошибки в работе системы кондиционирования или охлаждения.

Пока ты не вывесишь авто на подъемник раскрутишь руками все четыре колеса по очереди ..послушаешь их, рукой изнутри ступицы щупай и крути колесо, сравнивай с другими. До того момента - все гадание на гуще. Ну на пятой, шестой покрутить мотор, послушать кардан. .. Рукой поболтать, покрутить, подвесной. Правильная процедура диагностики. А звук на ходу и в повороте ступицу и не ту можно на диагностировать.

Ты измерил и увидел 12 вольт на задних фишках датчиков. Значит проводку исключай. Ошибки 0045 и 0050 четка показывают, что неисправны оба датчика . . . Заказывай optimal , мне на emex за 17 долларов обошелся. Пока не будет правильных сигналов с датчиков задних колес гирлянда не пропадет.

Подвесной кардана, в определенном диапазоне гул.