kudan01

по своему опыты съема дизельных форсунок скажу, что медная - полное не нужное говно. от коррозии толком не защищает и вымывается. Более менее мазать специализированной смазкой, Febi 26712. сам поднимал на французе башку из-за закоревшей форсы, гидросъемник не смог ее вырвать из колодца, просто разорвал. форсунка может так скорродировать с головкой, что за нее подвешивают мотор.

ну, люди и не обязательно ультразвуком чистят. Лавр довольно хорошо может почистить, только тот, который не в бак льется. А частая чистка форс тоже чревата кое чем, как говорится, одно лечим , другое - калечим. степень слива в обратку на холодную мог бы и бесплатно увидеть, есть тема у нас по елм и торкью про...

боковина потрескается у всех со временем.....

кожу нужно кондиционером для кожи один раз в месяц весь салон обрабатывать, 10 минут работы с тряпочкой. кожа трескается из-за отсутствия увлажненности и морозов. покупаешь одну тубу кондея для кожи, тот же сонакс, и ухаживаешь за ней. а смысла в перетяжке всех сидений нету. поджопник с переднего сидения снимаешь и расшиваешь эти две боковины вставки . пришиваешь новые вставки вместо них и все. будет слегка выделяться первое время глазу, ибо точно кожу не подберешь по цвету. хотя вот жеш зимой была объявка на форуме нашем от девушки , типа из Польши она привезла аля опель кожзам, черный и коричневый цвета. текстура там похожая была , как наша типа.

а храповичок то нужно было разобрать и смазать, ибо с завода почти смазку не кладут, он ржавеет и потом ох тяжело уже отверткой крутится через отверстие в диске. крутим сверху - вниз колодки сходятся, снизу -вверх - расходятся, т.е. прижимаются к диску.

Возможно стоит попробовать Mobil1 esp 5w-30. Мобил - это мобил, на нем мотор шуршит, как и на мотуле. поизучай http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/ я мотуле 4 замена уже сижу , мне нравится, мотор крутится легко.

А готов раскошелиться на более серьезные масла?

ну, а внутри тормозного диска еще доп. колодки ручника.

неее, просто корончатой гайкой - это способ номер два для электроручника. нужно искать первый.

да была тема Ю через поисковики нужно искать.

да это не в ту тему написал, есть у нас другая, там расписана процедура натяжки электроручника. и колодки ты же не ручника менял, а задние дисковые ....

Да , таких Norma HD 57-79/16 C8 W4 нигде в нете нету. Был бы магаз запчастей по тракам , там бы хомуты были. у нормы маркировка w - означает нержавейка. 16 - ширина, неужели у вас там такие широкие.

Допустим хомут Norms torro http://www.normagroup.com/corp/en/Products И вот как пример его артикул 50-70 см 12 мм - ширина 50-70/12C7W1TORRO

Муфту что там смотреть, скинул ремень и крутанул рукой, почувствуешь ее работу. Я бы заранее не покупал.

Нееее, надо себя радовать, прибавлять лошадей.

Нет нет, нужно поискать в каталогах той же нормы широкие хомуты. Если удастся выудить артикул, то может повезти и возможно поставщик даст заказать еденицу, а не 10 штук по умолчанию. Брат мой как+то искал себе хомут специфический. Нашел на имексе.

Хомут широкий нужно. через инет заказывать.

Граждаен , кто-нибудь смог по нашему мотору через Torque pro увидеть топливную коррекцию? Мне пиды по форсункам нужны.

Мой брат несколько тысяч накатывал. Пока у него руки до ремня доходили.

А сколько готов терпеть?

Деградация, когда в стране средняя зп 250 долларов в 21 веке.

Граждане, вот загрузил файл пидов, которые Евгений выше выкладывал, пытаюсь выводить значения балансировок форсунок. Чета нули, может на 2.0 свои пиды?

Да ограничения есть, толку, тут он есть , а через 3 км населенный и так далее. Не успел скинуть скорость и попался. Ну нету у нас автобанов, чтобы сотни км одно и тоже ограничение по скорости было, нету..... И не будет , в моей стране так точно.

это хорошее состояние сажевого.... но чиповать надо, это будет другая жизнь , другой полет.

Я уже давно забыл про скорости в 120 км в час. Вся страна в радарах.