Yar

Диска не было, карты уже установлены в тач и готовы к работе. В таче используется карточка Micro SD.

У меня была: инструкция к машине, инструкция к Touch & Connect, сервисная книжка, пин код к тачу, в таче карта естественно уже стояла. Всё было сразу и в комплекте. А вот сетки в багажник не было и хромированных трубок на глушаке не было. Если какой-то дефект или чего-то не хватает, то есть 2 варианта: 1) Если что-то важное, то не принимать авто - пускай ищут, чинят, исправляют. (в голове держим сроки по договору поставки после полной предоплаты и счётчик за каждый день просрочки - 0,5% в день от суммы внесенной предоплаты, согласно ЗЗПП ст 23.1 пункт 3.) 2) Если что-то не критичное, то во всех копиях актов приемки-передачи от руки написать что нет того, сего, пятого и десятого.

Как известно, на антаре v6 3,0 стоит двигатель General Motors LF1 (или LFW?!). У нас по тех паспорту он имеет 249 л.с. Тот же двигатель идет на Cadillac SRX с 265 л.с., а на Cadillac CTS до 272 л.с и 300Н*м http://auto-report.n...=4982#more-4982 http://en.wikipedia...._Feature_engine В английской википедии наша антара имеет 264 л.с. и 300Нм http://en.wikipedia....iki/Opel_Antara Напрашивается вывод о том, что 3,0 двигатель на Антаре "задушен" в маркетинговых целях. Спасибо GM (без сарказма). Посему вопросы: 0) Задушен он только на бумаге или там реально стоит прошивка которая выдает только 249 л/с? 1) Какая коробка идёт на Антаре с 3,0 двигателем? 2) Сколько лошадей и N*m антаровская коробка способна выдержать? 3) Кто имеет опыт чиповки двигателей LF1? Каковы результаты? 4) Каких показателей можно добиться исключительно за счёт заливки новой прошивки без изменения впускной и выпускной системы? 5) Каких показателей можно добиться с новой прошивкой + изменение впускной и выпускной системы?

:)/>/> Зачем? Не обязательно. Можно подождать. Вдруг случится :)/>/> чудо :)/>/> и к вам вовремя придет машина о произвордстве которой даже General Motors не знает. :)/>/>

Демонстрация засветки номера на камере похожа на блики, сделанные в фотошопе. Врятли мошьности свето диодов хватит чтобы сделать номера нечитаемыми, особенно учитывая, что камеры считывают номера даже при включенном ближнем свете, мощность ламп которого явно выше чем у свтодиодов в рамке.

2 netstudent - тебе продали воздух под видом авто, а теперь, когда ты начал соскакивать, тебя пытаются удержать. Что делать? Я писал выше: А лучше подъедь к дилероу с договором и НАСТОЙЧИВО попроси показать тебе в их базе (прям на мониторе) твою машину с вином, статусом, комплектацией итд. Сверь вин номер. Если тебе будут говорить что посмотреть незльзя из за традиции, начальства, распоряжения GM/ФСБ/ЦРУ, сбоя в базе, отсутствия электричества - это первый признак того что тебя жестко дурят и пора начинать общение с директором салона или книгой жалоб и рос потреб надзором, если директор не соизволит принять. Если у них такой машины нет, то проще будет заказать в другом салоне а у этих потом (после покупки авто у другого дилера) забрать предоплату.

Хочешь увидеть ужа на сковородке, попроси своего манагера прокомментировать это заявление горячей линии Опель :(/>/>. А лучше подъедь к дилероу с договором и НАСТОЙЧИВО попроси показать тебе в их базе (прям на мониторе) твою машину с вином, статусом, комплектацией итд. Сверь вин номер. Если тебе будут говорить что посмотреть незльзя из за традиции, начальства, распоряжения GM/ФСБ/ЦРУ, сбоя в базе, отсутствия электричества - это первый признак того что тебя жестко дурят и пора начинать общение с директором салона или книгой жалоб и рос потреб надзором, если директор не соизволит принять. Если у них такой машины нет, то проще будет заказать в другом салоне а у этих потом забрать предоплату.

И дату перехода в 48 статус тоже уточните, с нее считается.

На всякий случай уточните статус вашего авто у дилера. 48 статус - машина на центральном складе 58 статус - машина у дилера В моем случае это заняло дней 8-9. Мне тоже говорили про максимум 2 недели.

Если бы у тебя была такая же фигня с датчиком детонации как у меня, у тебя бы чек горел постоянно и расход стал бы 23-24+. А так походу у тебя всё в порядке. У меня тоже после выходных и свободного МКАДа в понедельник было 12,3 а сейчас уже 14,8. И уверенно лезет к 15 литрам. При 8 баллах пробок в яндексе врятли на 15 остановится :(/>/> Да и вообще мне кажется врет бортовой комп, потому как 3/4 бака пустые, а пройдено после заправки только 250км, а он мне 14,8л/100км кажет. Там скорее всего тоже 18-19 на самом деле. Кстати кто сколько на полном баке на 3,0 проезжает по Москве?

Хочешь антару быстрее - зайди на сайт опеля и обзвони всех дилеров в радиусе 100 км на предмет наличия нужной машины в поставках.

Почему замануха. Тебе честно скинут с цены на новый авто, а заплатишь ты от цены старого авто в два раза больше :)/>/> Мне Лачу оценили в 300, я ее за 350 без зимних колес в три дня толкнул и то кажется продешевил - желающих звонило много. Если бы было больше времени можно было бы с колесами за 360-370 найти покупателя. А в салоне они бы ее пропылесосили, пробег уполовинили, колёса почернили и выставили бы за 425. :)/>/>

Если газу давать, то нормально едет. Вчера после 800 км пробега решил пришпорить. Стою первый на светофоре, подъехал обычный, затонированный лансер девятой серии. Начал рычать, газовать - видимо механика и сейчас будет всех рвать. Зеленый свет - лансер дает по газам так, что, ведущие колёса срываются и начинают буксовать, нажимаем тапку в пол и двухтонный жопель уверенно оставляет лансер буксовать далеко сзади :)/>/> Вообще этот же 3,0 LF1 двигатель на кадилаке SRX выдает по одним данным 265, а по другим 269 л/с. На кадилаке CTX - 270л.с. http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LF1 Так что потенциал для чиповки имеется.

Согласен. Это и есть сговор. Называется GM Insurance :blum:/>/>. Но лично мне было выгодно страховаться в ингосе. У меня там скидка по предыдущей машине была. С учетом этого мне насчитали 62тыср. Что всёравно выше рынка и выше чем у других страховых. Но если принять во внимание скидку 20 тыс на авто, то 42 тыс уже очень вкусно. Посему я остался в Ингосстрахе. Еще при сравнении стоимости предложений КАСКО от разных страховых нужно смотреть условия - что можно ремонтировать без справок, форма возмещения, есть ли учет амортизации, территория действия полиса итд.

И вообще если Антару покупаете и страхуете КАСКО в Ингосстрах, то скидку 20тыс дают НА АВТО, а страховка идет полной стоимостью.

Это на Антару или на Октавию? У дилера Ингос со скидкой в 20 тыс.

7) Есть ли апдейты для этого Touch&Connect?

5) Почему в названиях улиц в навигаторе показывает 0(ноль) вместо а? Например: "Тёплый Ст0н". Это баг или фича? 6) Кто нить уже задавался вопросом как залить другую навигацию, например Навител?

Лучше ехать в страны где победили недавние демократические революции - в Ливию или Египет. Там теперь триста сортов колбасы, справедливость, свобода, равенство, демократия на фоне роста всеобщего благосстояния и процветания.

Тогда для начала перестаньте поливать грязью "эту страну", слушать Ухо Мацы, смотреть НТВ и читать Овального перед сном. Делайте по утрам зарядку и начните называть Россию "моя страна", постарайтесь найдити в своей жизни что-то хорошее.

Помоему к вам присосалась белая ленточка. Обратитесь к квалифицированному специалисту для устранения. :)/>/>

Да пофиг, чуда не случилось, шли к успеху, но не фротануло :)/>/> наши футболисты снова проиграли :)/>/> И чего по этому поводу переживать то? Не войну же проиграли. И причём тут чиновники, и накачка в СМИ? Чиновники и журналисты виноваты что наши футболисты проиграли? Сглазили телекамерами? :)/>/> Зато вон в хоккей наши хоккеисты выиграли. Молодцы ребята. Так что есть чем гордится. Весь вопрос на чем ВЫ заостряете внимание и чего хотите лично вы: годитьса Россией или кричать просраливсеполимеры. А поводы найдутся и для того и для другого.

Съездил к дилеру. Диагноз - проблема с датчиком детонации. (Толи не было массы на датчике детонации, толи он был хреново закреплен). Решили вопрос за 3 часа. После этого проехал порядка 150 км. Теперь жрет 13,5-16л/100км 95 пульсар по Москве. При динамичных разгонах и езде по пробкам.

А, да рык под нагрузкой на низких оборотах (1500-2000) всёрно остался.

Съездил к дилеру. Диагноз - проблема с датчиком детонации. (Толи не было массы на датчике детонации, толи он был хреново закреплен). Решили вопрос за 3 часа. После этого проехал порядка 150 км. Теперь жрет 13,5-16л/100км 95 пульсар по Москве. Но видео с расходом 23+ на телефоне сохранил :cray:/>/> PS: По поводу грамматических ошибок, я бы рад их исправить, да не могу - форум не позволяет.