zeratul896

толщина как у оригинального шилда?

с 1 сентября кроме растаможки придется заплатить утилизационый сбор

про Вебасто шутка была а так то полностью согласен что температуры не те. Я когда только заказывал Антару первым делом спросил ставят ли турботаймер, мне ответили что на дизели не ставят так как нет смысла. Что турбина крутится не выхлопом а механическим приводом. Это утверждение трудно проверить , что то инфа по двигателю ни как не хочет находится. В общем я небуду его ставить .

я тут в начале месяца посетил своего ОД, с кучей дурацких вопросов и выяснил что так как машина была забронирована еще 7 марта то утил. сбор и сентябрское повышение цены меня не касается :)/>/> . ну и так как срок поставки будет некисло просорочен то будут со стороны ОД какиенить вкусняки. Вот сижу губы раскатываю. :)/>/>

вебасто нагреет до 72 градусов :)/>/> ну и плюс нагрузка во время езды. Я тут разумею что если перекрутить выше 3000 то может и есть смысл подержать на ХХ но это надо раскрутить еще автомат не дремлет, правда хз как на механике будет.

тут нужно выяснить вопрос такой: а не реализован ли турботаймер уже совместно со штатной сигналкой, которую завод ставит? второй момент. дизель не раскручивается до мега оборотов , ему автомат не даст. следовательно турбина тоже . Эх датчик температуры бы отдельный на турбину.

она еще и смазывается маслом двигателя, и кстати на дизелях турбина не раскручивается до тех диких оборотов как у бензиновых. Крутится сразу со стартом двигателя, подаваемый обЪем воздуха регулируется углом поворота лопаток. В общем с точки зрения эксплуатации предпочтительнее чем на бензинах.

а вы знаете изза чего нужен турботаймер?

может вместо виктории блиц надпись www.antara-club.ru таким же размером и буквами, в центре убрать мужика на велике и с крыльями, природу и поместить круглую эмблему с молнией. А внизу пусть будет Адам Опель. Вместо Рюссельхайма пока ниче не придумалось ( хотя красивое название )

две десятки скорее всего на компенсацию температурного расширения материалов а не как на окисление :)/>/>

так и есть, на турбодизелях турбина начинает крутится одновременно с двигателем и охлаждается контуром охлаждения двигателя, т.е ОЖ. Это кстати еще один плюс в адрес предпускового отопителя. Ну а насчет выключения я и на бензиновых атмосферниках жду почти минуту, так для профилактики :)/>/>

может забираемый воздух?

мне вот что интересно: если конструктивно лампочки исключены то куда этот разЪем подключать и будет ли лампочка выключаться при закрытии двери? или она будет гореть постоянно что не есть камильфо.

юбку в салоне снимали или уже потом своими силами?

а че за подсветка? честное слово не врубаюсь :)/>/>:)/>

ну это у вас там в Москвах а у нас на Урале все 16

моя уже в Калининграде на сборке. Кстати Антара подорожала на 16т.р , походу изза сбора. Дилер сам толком еще не знает но похоже что так.

да, с механическим приводом

хм, на трубе идущей к глушителю невидно такого большого цилиндра? если есть возможность то может сфоткать днище а мы тут посмотрим :)/>/>

мне едет серебристая с коричневым салоном

Проект закона взятый с сайта Минпромторга. Советую внимательно его изучить . Proekt_PP.doc

вопрос к обладателям новых дизелей: так все таки саж.фильтр есть?

Дизель на автомате замечен в Автобан-Запад г.Екатеринбург

да нет проблем с дизелями, просто поначалу про-во останавливали поэтому создался некий дефицит.

производство это понятие у них очень растяжимое. В принципе когда я два года назад у них же брал астру по срокам все было практически также. Только небыло первоначальной задержки изза остановки производства.